X-Fusion устройство, настройки, неисправности, ремонт, обслуживание

[Наливаич]

сделали, все путем, работал он у меня какое то время.

вскрыл - нет перегородки IFP.

что-то из этого неправильно)
точно на дно не залегла?

фото потрохов в студию


перегородка точится и капролона и алга.

[VovanD]

Разбирал в спущенном виде, с поршнем не выпадала. Тоже сначала подумал, что на дне осталась, но ее там нет. Обломков тоже нет.
Вопрос по сути: от фокс рп 23 подойдет? Нашел на ибее. Может есть у кого из донора? Я б купил! С ибея ждать до сентября, сезон заканчивается.

[Наливаич]

от фокс рп 23 подойдет

нет

диаметр демпфера? внутр

[VovanD]

Внутренний диаметр демпфера 24мм.
DSC_2459.jpg
DSC_2463.jpg
DSC_2464.jpg

[Наливаич]

Внутренний

кадр - перегородку то достаньте, точнее, то, что от нее осталось.

цена вопроса 900р
нужны будут доп параметры попробовать сделать, чтоб ее так не петрушило

[cka3o4nuk]

Кстати если кому то интересно

на х-фьженовский демпфер р (в венджансе и где еше он есть)
можно сделать оченьп простой и действенный мод
снизу у демпфера порт накачки
так вот в колбы кидается простейший поршень
и получается полноценный ифп со всеми плюсами.
и настройка более гибкая, и работа демпфера приятнее одни плюсы.

[VovanD]

Видимо плохо заснял. Пусто там.
DSC_2468.jpgDSC_2470.jpg

[Наливаич]

Пусто там.

могу родной, не кастомный за 600 отдать

[VovanD]

могу родной, не кастомный за 600 отдать

Было бы здорово!

---------- Добавлено в 18:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:46 ----------

могу родной, не кастомный за 600 отдать

В аську написал

[Mikeyfry]

Случилось несчастье с моим "O2 RL". Крутилка отскока и рычажок блокировки перестали влиять на работу амортизатора. Как я понял, в штоке внизу находится азотная камера, а вверху масляная. Так же, на крышке с гранями под рожковый ключ имеется пробка под шестигранник. На сколько реально через нее слить старые остатки масла и залить новое?
Если не реально. Значит придется разбирать, а следовательно выпускать азот)) И, к моему сожалению, у меня нет ни азота дома, ни штуцера, через который этим азотом наполнять камеру, ни измерительного прибора, что бы знать, какое давление необходимо для нормальной работы амортизатора. Да и по поводу самого давления у производителя ни черта нигде не написано...
Внизу штока аморта имеется пробка, как я понял, для спуска/закачки азота. В пробке имеется отверстие диаметром около миллиметра, в котором, как опять же мне кажется, виднеется мембрана красного цвета, что бы запускать азот вовнутрь и не дать ему выбраться обратно. Возможно ли будет подойти на любую "газозарядную" станцию, что бы мне наполнили нижнюю камеру штока азотом? Или там какой-то хитрый переходник, который только в велоиндустрии для амортизаторов применяется? Или просто под большим давлением прижимаем шланг к пробке с мембраной у аморта и подаем азот, и таким образом все накачивается?
Надеюсь мне кто нибудь ответит