Stels Club

[feoni]

делет

[Dusty]

В вело нет аквапланирования, как в авто, устанавливают исходя из цепляемости и наката.

Думаю, фэтбайкеры бы с тобой поспорили

---------- Добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:07 ----------

Кстати, о хурриканах: 16 с небольшим километров за 38 минут сегодня в 6 утра на работу. Понятно, что не было трафика, плюс со светофорами повезло: из 27 постоять пришлось лишь на некоторых, но средняя 25+ - это всё равно прогресс, прошлое достижение весной было 20 км/ч на стоковом чаоянге

Это не хурриканы, это ты прокачался, 5 км/ч прибавки тебе резина не даст. У меня на сликах средняя 20-22 в поездках на работу. Но потихоньку растет

---------- Добавлено в 11:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:10 ----------

Наверное, я что-то делал не так

Педали не крутил?

[Дед Пыхто]

1) Шатуны шатунам - рознь.
2) Активное катание со стоянием на педалях, прыжками и дропами быстро делает из квадрата круг...

Если последовательно перечислять вероятность поломок деталей сопрягаемых с кареткой данного типа, прорисовывается такая картина:
Критический износ промподшипников.
Поломка вала каретки.
....
Износ посадочного места шатуна.
...

[VeterMir]

Для того чтобы разбить посадочное место шатуна с "квадратным" креплением, надо очень постараться. При моём весе около шести пудов, со мной такого никогда не случалось. Наверное, я что-то делал не так.

Для этого надо с незатянутым болтом покататься дня два по грунтам с нагрузкой на педалях чуть большей, чем по асфальту в городе. И вуаля - в шатуне круг.

[Дед Пыхто]

Педали не крутил?

Ездил с затянутыми болтами крепящими шатуны.
Каретки менял исключительно по мере износа подшипников. А систему по причине износа звезд, если таковые были несъёмные.
Наверное, повезло мне, и не только, но и большинству прочих катальцев.

---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------

Для этого надо с незатянутым болтом покататься дня два по грунтам с нагрузкой на педалях чуть большей, чем по асфальту в городе. И вуаля - в шатуне круг.

Не вопрос. Главное, чтобы болты были не затянуты.

[Dusty]

Наверное, повезло мне, и не только, но и большинству прочих катальцев.

Мне вот в свое время не повезло. На моем первом как-бы-мтб квадраты в шатунах очень быстро превратились в какую-то хрень, километров 500 не прошло, как ездить на этом стало уже нельзя.
Старые топовые системы под квадрат - да, очень живучи, ходят десятками тысяч километров без износа даже под активными катальцами. Но это топовые. А обычные будут ходить долго только если крутить вяло.

[Дед Пыхто]

Ps. В настоящее время, каретка с валом под этот стандарт, это лучший тип, который есть в данном ценовом сегменте.

[Vot_Blin]

Это не хурриканы, это ты прокачался, 5 км/ч прибавки тебе резина не даст. У меня на сликах средняя 20-22 в поездках на работу. Но потихоньку растет

У меня при пересадке на хурриканы в тот же день резко выросла крейсерская. По отзывам брата, у него резко выросла средняя (он без помех по правильным велодорожкам катает). Возможно, резина дала не 5, а 4 км/ч, остальное - мог за пару месяцев прокачать, но не факт.

[Дед Пыхто]

Мне вот в свое время не повезло. На моем первом как-бы-мтб квадраты в шатунах очень быстро превратились в какую-то хрень, километров 500 не прошло, как ездить на этом стало уже нельзя.
Старые топовые системы под квадрат - да, очень живучи, ходят десятками тысяч километров без износа даже под активными катальцами. Но это топовые. А обычные будут ходить долго только если крутить вяло.

Периодически, в зависимости от интенсивности катания, проверять затяжку болтов, и ничего с "квадратом" не случится, так как он имеет большой запас прочности. А по недоразумению можно сломать всё, даже то, что не ломается.

[Vot_Blin]

Периодически, в зависимости от интенсивности катания, проверять затяжку болтов, и ничего с "квадратом" не случится, так как он имеет большой запас прочности. А по недоразумению можно сломать всё, даже то, что не ломается.

Дык, открутившийся даже немного болт слышно сначала по эпизодическим щелчкам, потом по всё усиливающемуся треску же. А если трещит весь велосипед, значит, на симптомы внимания не обращают, тут совет следить за одним узлом тоже не поможет.