Stels Club

[Евгений Ник]

И для вело все верно, как и для авто. Иначе покрышка нагребет в себя грязи и чиститься не будет. Во всяком случае 519я елочка.

На Нобби ник и Ра ра есть стрелка, что раструбом назад получается. Видимо, что бы при пробуксовке не зарывалась, а под себя нагребала. На перед логично перевернуть, что при вращении самоочищалась, а при торможении нагребала под себя. Так и ставлю, иногда проезжаю места, где мало у кого получается. Нобби ник очень крут в грязи, на перед ставлю.

[VeterMir]

На Нобби ник и Ра ра есть стрелка, что раструбом назад получается. Видимо, что бы при пробуксовке не зарывалась, а под себя нагребала. На перед логично перевернуть, что при вращении самоочищалась, а при торможении нагребала под себя. Так и ставлю, иногда проезжаю места, где мало у кого получается. Нобби ник очень крут в грязи, на перед ставлю.

Всё верно. Есть покрышки, которые могут чиститься в связи с хитрым рисунком. Есть такие, которые не могут. Есть стрелочка установки - ставим по стрелочке. Нет - ставим по очищению протектора и отведению оным воды. "Верхушкой ёлочки вперёд".

[Dusty]

Получается ведь, если сверху рисунок "носиком" вперёд, то снизу (или след) будет "раструбом" вперёд?

Конечно

---------- Добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:19 ----------

Протектор должен не только "грести", но и самоочищаться.

И тормозить еще.

[Евгений Ник]

И тормозить еще.

Конечно, поэтому впереди ставиться раструбом вперёд, что б нагребала. Сзади наборот. В вело нет аквапланирования, как в авто, устанавливают исходя из цепляемости и наката.

[StelsNavi360]

Stels Navigator 360, каретка - исходно установленная с сепараторными подшипниками и открытыми чашками, ведущая звезда - исходно установленная Prowheel 40 зубьев, цепь - дешёвая односкоростная. Односкоростной велосипед с ножным тормозом.

Появился треск где-то в районе ведущей звезды, каретки со стороны ведущей звезды, цепи и т.д. Педали металлические, на них винты со стороны торцов под катафотами подтянул очень сильно до упора. Цепь смазана хорошо. Думал, что это может быть от плохой смазки, но нет, т.к. смыл старую смазку, смазал заново - треск тут же проявился. Трещит, когда едешь, например, в гору и давишь на педали сильно.

Кто может сказать по таким сведениям, что трещит и в чём проблема?

[Vot_Blin]

Конечно, поэтому впереди ставиться раструбом вперёд, что б нагребала. Сзади наборот. В вело нет аквапланирования, как в авто, устанавливают исходя из цепляемости и наката.

У брата на хурриканах 26" написано, что спереди и сзади в разные стороны ставится, у меня на хурриканах этого же года, но 27.5" - что в одну и ту же сторону.
Кстати, о хурриканах: 16 с небольшим километров за 38 минут сегодня в 6 утра на работу. Понятно, что не было трафика, плюс со светофорами повезло: из 27 постоять пришлось лишь на некоторых, но средняя 25+ - это всё равно прогресс, прошлое достижение весной было 20 км/ч на стоковом чаоянге

StelsNavi360, проверь затяжку посадки кривошипов на валу каретки. У меня щелчки и последующий треск почти каждый раз приходят оттуда.
И, на всякий случай, протри подседел и трубу. В некоторых случаях звучит как каретка именно это соединение.

[feoni]

делет

[StelsNavi360]

Была такая же проблема на односкоростном, только звук был похож не на треск, а скорее на стук. Дело было в посадочном месте шатуна на вал (квадрат). Видимо был брачок посадочной поверхности вала или шатуна. Как бы туго шатун не садили, при большой нагрузке, например в гору или стоя, - всё равно начиналась микро-болтанка шатуна. Ездила с ключом и подтягивала, как только начинал стучать. Где-то через десяток подтягиваний проблема самоустранилась.

Спасибо!!
Вот видео на этот счёт. Видимо, систему скоро придётся менять.

[Дед Пыхто]

Покрышки марки Wanda имеют одну направленность. В силу своих убеждений ставить их можно как вздумается, это не приведёт к фатальным последствиям. Но и пользы от этого тоже не будет, кроме эффекта самовнушения.
Для того чтобы разбить посадочное место шатуна с "квадратным" креплением, надо очень постараться. При моём весе около шести пудов, со мной такого никогда не случалось. Наверное, я что-то делал не так.

[stronge]

Для того чтобы разбить посадочное место шатуна с "квадратным" креплением, надо очень постараться. При моём весе около шести пудов, со мной такого никогда не случалось. Наверное, я что-то делал не так.

1) Шатуны шатунам - рознь.
2) Активное катание со стоянием на педалях, прыжками и дропами быстро делает из квадрата круг. С развитием МТБ и усложнением трасс это привело к переходу на окталинк и далее на холлоутек 2 с мелкими шлицами. В шоссе же, где разнонаправленные нагрузки отсутствуют, и крутят равномерно, квадрат живёт годами.