нарушения, обгоны, маршрутки, бои без правил и шлемов

[BAS-ink]

ifynjy, соболезную.

[Di_2]

Если едет велосипедист по дороге, проезжает на перекрестке на зеленый сигнал светофора и упирается в пешеходный переход, который сразу за перекрестком. По пешеходному переходу идут люди.
Что вы будете делать?
1) остановитесь и будете терпеливо ждать когда все пешеходы покинут вашу часть дороги и соответственно вы не будете им мешать(так должно быть по ПДД в т.ч. и для автомобилистов).
2) аккуратно проскочите между пешеходами.

Если успел загореться красный - я пропускаю. Если топают на красный, то сигналю и стараюсь проехать, если не помогает, то конечно останавливаюсь и ругаюсь
Если, как тут предложили - не регулируемый переход, то тут конечно пропускаю.

С чего бы это? Переход нерегулируемый.

Сразу после регулируемого перекрестка переход обычно регулируемый. Да и дать закончить проезд перекрестка обязаны вроде как только ТС, а у пешеходов этого вроде как нет, надо почитать... может уже чего-то изменилось в отношении пешеходов.

[Vladimir92]

Если успел загореться красный - я пропускаю. Если топают на красный, то сигналю и стараюсь проехать, если не помогает, то конечно останавливаюсь и ругаюсь
Если, как тут предложили - не регулируемый переход, то тут конечно пропускаю.


Сразу после регулируемого перекрестка переход обычно регулируемый. Да и дать закончить проезд перекрестка обязаны вроде как только ТС, а у пешеходов этого вроде как нет, надо почитать... может уже чего-то изменилось в отношении пешеходов.

Да, пешикам надо уступать в любом случае, т.е. ТС, двигающиеся перпендикулярно, должны дать завершить тебе маневр, к пешикам это правило не относится

[Toman]

ТС, двигающиеся перпендикулярно, должны дать завершить тебе маневр, к пешикам это правило не относится

Если оно и вправду не относится, это недоработка ПДД. Потому что если так, то получается, что пешеходы могут невозбранно устраивать заторы на перекрёстках (что, собственно, частенько можно наблюдать).

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16 ), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

Т.е. ТС въехали на перекрёсток по разрешающему и должны выехать. Но пока они едут по перекрёстку, сигналы светофора сменились, и пешеходы выстрелили на переход, не пропустив едущих по перекрёстку. Те, соответственно, поневоле останавливаются на перекрёстке, и затыкают его для поперечного потока, которому как раз тоже дали зелёный. Так что если не по правилам, так по совести пешеходы должны пропускать. И на практике автомобилисты, попавшие в такую ситуацию, обычно продолжают движение при первой же возможности, т.е. не когда сигналы опять сменятся, а когда будет перерыв в потоке пешеходов. Чтобы как можно скорее перестать быть причиной затора, и во исполнение вышепроцитированного пункта правил вообще-то (нет стоп-линии и таблички "стоп" на выезде с перекрёстка - нет и обязанности стоять и ждать, зато есть обязанность выезжать с перекрёстка).

Соответственно, имхо, на велосипеде, если есть возможность безопасно просочиться между (бессовестно попёршими) пешеходами, можно и желательно просачиваться. Хотя велосипед и короче автомобиля, и скорее всего поместится между пересечённой проезжей частью и переходом, но ничего хорошего нет стоять вплотную к потоку поперечных автомобилей. Да и пешеходы подобного бессовестного рода очень вероятно пойдут не только по зебре, а могут и вплоть до параллельной зебре проезжей части ходить - тогда что, перекрёсток собой затыкать, что ли? Вот если это велосипедист стартовал с только что открывшегося светофора, а пешеходы просто завершают переход, на который вышли до того при разрешающем для себя - тогда их надо пропустить полностью, и по правилам, и по совести.

[s323]

И на практике автомобилисты, попавшие в такую ситуацию, обычно продолжают движение при первой же возможности, т.е. не когда сигналы опять сменятся, а когда будет перерыв в потоке пешеходов.

Рискуя насадить на капот лисапедиста.

Соответственно, имхо, на велосипеде, если есть возможность безопасно просочиться между (бессовестно попёршими) пешеходами, можно и желательно просачиваться.

Если переход только что открылся, то скорее всего пешеходы будут идти плотной гурьбой (все, кто накопился за время закрытого перехода), через которую непросто просочиться, но после её прохода будет проще.

[dmitry111]

После того видео шло следующее, тоже в тему

https://www.youtube.com/watch?v=7U0ovvlBNCc

---------- Добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:49 ----------

Честное слово, удивляюсь: нормальные вполне велосипедисты, которые ездят по правилам бывают часто сбиты на дороге, а те, кто намеренно нарушают все возможные правила вполне себе обходятся без последствий. Везение? Или какие-то навыки уже выработаны?

[Fleogan]

1) остановитесь и будете терпеливо ждать когда все пешеходы покинут вашу часть дороги и соответственно вы не будете им мешать(так должно быть по ПДД в т.ч. и для автомобилистов).
2) аккуратно проскочите между пешеходами.

Переход регулируемый или нет?
3) насажу парочку штук на рога на руле, дабы неповадно было, ибо нефиг.
По факту - то же самое, что и на автомобиле: остановлюсь и подожду. Ну, или объеду за спиной последнего. Ну, не поедешь же на авто сквозь людей, будь они рижды неправы, в самом деле. Так и тут, только возможностей для маневра больше.
На нерегулируемом - все согласно ПДД.

[Kontrafact]

Главное на дороге - никому не мешать. Нарушаешь, делай это так, чтобы никого это не задевало. И веди себя, как будто сидишь за рулем автомобиля, но не забывай, что ты очень мягкий и хрупкий по сравнению с ними.

[Dyusha]

Главное на дороге - никому не мешать. Нарушаешь, делай это так, чтобы никого это не задевало. И веди себя, как будто сидишь за рулем автомобиля, но не забывай, что ты очень мягкий и хрупкий по сравнению с ними.

Что за бред я сейчас прочитал?

[Juniper]

Что за бред я сейчас прочитал?

Нормальная мысль, кстати. Вот абсолютно нормальная. С поправкой на то, что лучше не нарушать вовсе, но когда оно приходится (или очень охота) - да, делай это так, чтобы никого не возмутило.
"Автомобильное" мышление в моём понимании - это в первую очередь следование автомобильным же ПДД (с учётом 24.8), далее - именно осознание себя как транспортного средства. Потому что частенько лисапетники, особенно девочки всех возрастов и просто новички любого пола, попав на дорогу, чувствуют себя там, как пешеходы, по какой-то прихоти судьбы шляющиеся по ПЧ. Или, наоборот, пылкие вьюноши становятся супергероями, которым подвластны газоны, тротуары, бордюры и ПЧ в любых направлениях и сочетаниях независимо от цвета лампочек на светофорах.
Так что согласен с Kontrafact'ом чуть более, чем полностью.