Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[bandito]

Может он будет ехать чуть хуже в моих целях но и машина у меня не феррари.

Я вас прошу не надо сравнивать велосипеды чуть дороже 50т с ферари. С ферари надо сравнивать вот такие варианты: http://scott-world.ru/?sid=3&categor...2&good_id=1243

[barvinsky]

Я вас прошу не надо сравнивать велосипеды чуть дороже 50т с ферари. С ферари надо сравнивать вот такие варианты: http://scott-world.ru/?sid=3&categor...2&good_id=1243

Чуть дороже 50 т = вдвое дороже карокарама комп. Вдвое ли лучше этот вариант? Если вопрос в том что за удвоение цены я получаю процентов 10-15% снижение усилий для поддержания равной скорости, то я пас. Если речь идет о 30-40% то можно подумать. Вот и всё. Если микроскоп стоит вдвое дешевле молотка, то можно забивать гвозди и им.

[RomanG]

Я вас прошу не надо сравнивать велосипеды чуть дороже 50т с ферари. С ферари надо сравнивать вот такие варианты: http://scott-world.ru/?sid=3&categor...2&good_id=1243

Теперь знаю что повешу на стену рядом с феррари!

[ZeeK]

Сложилась такая странная ситуация что специализированные горные велосипеды намного распространеннее и дешевле, чем более логичные городские велики вроде приведенного куба или формата ниже.

Те велосипеды, которые "распространеннее и дешевле" к "специализированным горным" имеют крайне отдаленное отношение. "Логичные городские велики" без тяжелых вилкоимитаторов и широченных псевдовнедорожных покрышек окажутся востребованными только в случае серьёзных подвижек в способе, так сказать, потребления велосипедов.

Стоит ли идти против течения и искать какие-то редкие варианты, ещё и переплачивая за них?

Странно сравнивать разные типы велосипедов ТОЛЬКО ценой.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:47 ----------

Чуть дороже 50 т = вдвое дороже карокарама комп. Вдвое ли лучше этот вариант? Если вопрос в том что за удвоение цены я получаю процентов 10-15% снижение усилий для поддержания равной скорости, то я пас. Если речь идет о 30-40% то можно подумать. Вот и всё. Если микроскоп стоит вдвое дешевле молотка, то можно забивать гвозди и им.

Некорректное сравнение. Избитая фраза, но - "едет не велосипед, а велосипедист". Даже выложив не 2, а десять-двадцать цен "карокарама комп" за велосипед, не стоит ждать чуда.

Карокарам - не молоток, а экспат - не микроскоп. Это просто два разных велосипеда. И оба (в своих категориях) находятся на начальных ступеньках "иерархии".

[barvinsky]

Странно сравнивать разные типы велосипедов ТОЛЬКО ценой.

Почему нет? Задача доставить тело из пункта А в пункт Б (мне от него нужно в основном только это). При одном уровне физического развития и одинаковых затраченных усилиях велосипед 1 выполнит задачу со средней скоростью v1, а велосипед 2 со скоростью v2. Начиная с какого-то приращения цены оно уже не оправдывается увеличением скорости, в этот момент надо остановится и покупать.

А покрышки, вилки и прочее это все лирика, средства а не цели. Мне интересно за удвоение цены с уровня "в районе 25 т.р." до уровня "в районе 50 т.р." в городских условиях какой прирост скорости у меня будет при равных усилиях. Вот и все.

[pieter]

barvinsky,
Ссылок не даёте, значит фантазируете и предлагаете народу найти то,
чего не существует. Удачи

[ZeeK]

Мне интересно за удвоение цены с уровня "в районе 25 т.р." до уровня "в районе 50 т.р." в городских условиях какой прирост скорости у меня будет при равных усилиях.

Допустим, что один из возможных вариантов ответа - "никакого".

[bandito]

Почему нет? Задача доставить тело из пункта А в пункт Б (мне от него нужно в основном только это). При одном уровне физического развития и одинаковых затраченных усилиях велосипед 1 выполнит задачу со средней скоростью v1, а велосипед 2 со скоростью v2. Начиная с какого-то приращения цены оно уже не оправдывается увеличением скорости, в этот момент надо остановится и покупать.

А покрышки, вилки и прочее это все лирика, средства а не цели. Мне интересно за удвоение цены с уровня "в районе 25 т.р." до уровня "в районе 50 т.р." в городских условиях какой прирост скорости у меня будет при равных усилиях. Вот и все.

Ну тогда именно разделочник. Вот там КПД будет огромный.

[ZeeK]

При одном уровне физического развития и одинаковых затраченных усилиях велосипед 1 выполнит задачу со средней скоростью v1, а велосипед 2 со скоростью v2.

При этом v1=v2. Это практически очевидно.

Снизить скорость легко - берете велосипед и приводите его "ходовую" и "трансмиссию" в максимально непотребое состояние - убитые втулки будут сопротивляться, каретка издавать дикие звуки и мешать крутить педали, цепь всеми своими сотней с лишним ржавых несмазанных звеньев мешать будет, кассета со стертыми зубьями проскакивать, вилка будет раскачиваться и громыхать при нажатии педалей, поглощая вашу энергию...

А вот если состояние этого всего "нормальное" или "как у кота свежевылизанные", то с ростом цены компонентов они не начинают резко ПОМОГАТЬ ехать. Они даже не начинают меньше мешать. Они могут ездить в разы дольше, в них надо реже лазить очумелыми ручками.

Начиная с какого-то приращения цены оно уже не оправдывается увеличением скорости, в этот момент надо остановится и покупать.

Интересно, а если посмотреть на ассортимент автомобилей, не кажется ли странным наличие дорогих тачек в продаже и наулицах?

А покрышки, вилки и прочее это все лирика, средства а не цели.

Это средства достижения ДРУГИХ целей. Которых вы (пока что) не формулировали.

[bwn]

Ну допустим на mtb он проедет 10 км до работы за 25 мин, на разделочнике за 18. Разница 7 мин. легко уйдет на переодевание в велоформу