Montague Paratrooper, Fit, Crosstown, Navigator, Boston, Swiss и китайские аналоги.

[Steeller]

Ростовки Монтага (сотворил камрад vittoo). Под спойлером:

Показать то, что скрыто

Сайт Больших складных велосипедов CHANGEBIKE - рамы и велосипеды
http://www.idealez.com/changebike/pr...l/en_US/118016[/B]

[SBTR]

планирую заменить этот-MBF.jpg рамный хомут- вопрос он со стандартным моментом закручен или для болта данного хомута применяется индивидуальный момент затягивания?

[Starlight_]

Расстроил меня Paratrooper в первую очередь тем, что на него навесили (с недавних пор являюсь обладателем зеленой Pro версии 15 года, которая от 14 насколько понимаю ровно ничем не отличается) - по итогам непродолжительной эксплуатации заменены:
1. Грипсы на BBB FoamFix black (BHG-18), какой-то вспененный материал, может быть не лучший выбор, но мелкие вибрации в купе с велоперчатками на пока стоковой XCM гасит неплохо, причина банальна - штатные слазили в процессе рулежки от любого чиха.
2. Педали на топталки BBB COOLRIDEBPD-36 с достаточно острыми шипами, гоняю в кроссовках, так что шипы продавливают подошву и основательно фиксируют ногу на педали, чего очень недоставало в родных.
3. Самая главная часть велосипеда - седло ) на Specialized Phenom Expert в версии на 143 мм. (но это конечно сугубо персональное, кого-то может устроит и комплектное).
4. Похоже намечается замена подседельного штыря, ибо сегодня на вечерних покатушках заметил странные щелчки в районе стакана подседельной трубы/рельс седла, как потом понял их издает место впрессовки крепления седла в сам штырь, собираюсь менять на 30Х400, какой пока не определился, для меня оптимальная высота 16.5 см. если мерить от стакана. Вопрос не испытывал ли кто-то еще таких проблем?

В планах:

1. Амовилка - Rock Shox Reba RL (нашел уже и на 26-е катки) + колонка Cane Creek Headset 40 EC34 1 1/8".
2. Трансмиссию - решил остановиться на Sram GX 1-11 c 32 звездочкой впереди, каретка и шатуны скорее всего тоже GX, вместо Shimano XT M8000 1-11.
3. Тормоза - гидравлика, скорее всего от Shimano XT M8000.
4. Покрышки (пока в раздумьях, как вариант Schwalbe Racing Ralph Performance DC 26x2,1").
5. Втулки (тоже нужно подумать), может подскажет кто варианты интересные?

Общие впечатление - навеска конечно из серии "докатать и забыть как страшный сон", причем что-то подлежит замене уже сразу, но... и тут начинаются плюсы - с моим ростом в 173 см. 26 колеса достаточно неплохи и практически оптимальны, вел при этом достаточно легко управляется несмотря на относительно короткий руль и в целом ведет себя предсказуемо, рама вызывает уважение своей "топорностью" - это именно то, что в ней привлекает, она прочная и ощущается достаточно монолитной, внешний вид также радует, понятно, что за 65 к. можно было найти что-то поинтереснее из нескладных вариантов, но именно этот складной крепыш зацепил своей брутальной внешностью и возможностью обойтись без жертв для жизненного пространства моей небольшой квартиры.

Всем добра и хорошего наката ).

UPD: также был заменен хлипенький хомут подседельного штыря на 34 мм., но попрочнее.

[nakeis]

Starlight_, Впечатления предсказуемые У многих,кто покупает велик в сборе,они опримерно такие же.Наверное поэтому,если опыт позволяет,люди и берут отдельно раму . У самого,от стока,со временем, ничего не осталось кроме собственно рамы,да петуха.) Седло и вилку выкинул сразу,300 мм штырь,тоже т.к рост 184 см,ну и т.д. Правда,нужно признать,что процесс апгрейда, на тот момент, был для меня,неопытного, в новику,а потому довольно интересным,хоть и затратным.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Да! И кстати,по поводу 26 диаметра.Относительно именно такого,складного, велика, я этот димаметр считаю оптимальным даже себя,с ростом 184см (ну,может быть,с натяжкой еще 27.5 ) 29-е катки,с широкой резиной,ей богу, слишком огромны,для перевозки ,в сложенном виде,в ОТ.

[Starlight_]

Starlight_, Впечатления предсказуемые У многих,кто покупает велик в сборе,они опримерно такие же.Наверное поэтому,если опыт позволяет,люди и берут отдельно раму . У самого,от стока,со временем, ничего не осталось кроме собственно рамы,да петуха.) Седло и вилку выкинул сразу,300 мм штырь,тоже т.к рост 184 см,ну и т.д. Правда,нужно признать,что процесс апгрейда, на тот момент, был для меня,неопытного, в новику,а потому довольно интересным,хоть и затратным.

---------- Добавлено в 09:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:31 ----------

Да! И кстати,по поводу 26 диаметра.Относительно именно такого,складного, велика, я этот димаметр считаю оптимальным даже себя,с ростом 184см (ну,может быть,с натяжкой еще 27.5 ) 29-е катки,с широкой резиной,ей богу, слишком огромны,для перевозки ,в сложенном виде,в ОТ.

Полностью поддерживаю, самые большие плюсы дает конструкция, а остальное - остальное вопрос финансовых возможностей, желания и времени. Кстати сильно ли апгрейды позволили снизить вес аппарата, насколько понимаю основной вклад вносят покрышки и вилка?

[nakeis]

Полностью поддерживаю, самые большие плюсы дает конструкция, а остальное - остальное вопрос финансовых возможностей, желания и времени. Кстати сильно ли апгрейды позволили снизить вес аппарата, насколько понимаю основной вклад вносят покрышки и вилка?

На самом деле,основной вклад вносят так же колеса,система ну и может быть, седло еще.Минус 2 кг,на всем на этом,при замене на компоненты уровня реба-слх-хт ,это стандартно.Дальше-само собой,дороже. 12 кг(с копейками), для такого велика, с рамой 2.6-2.8 кг,вполне нормальный вес.Хотя меня и 14 кг,не особо парят.Особенно когда нет денег,но есть достаточная физ.подготовка Главное для меня- как велик катит и выглядит.А самое главное-как на нем сидится.С хорошей,удобной посадкой и 20 кг не вес,ну...если его ,конечно,таскать не нужно.)

[Starlight_]

На самом деле,основной вклад вносят так же колеса,система ну и может быть, седло еще.Минус 2 кг,на всем на этом,при замене на компоненты уровня реба-слх-хт ,это стандартно.Дальше-само собой,дороже. 12 кг(с копейками), для такого велика, с рамой 2.6-2.8 кг,вполне нормальный вес.Хотя меня и 14 кг,не особо парят.Особенно когда нет денег,но есть достаточная физ.подготовка Главное для меня- как велик катит и выглядит.А самое главное-как на нем сидится.С хорошей,удобной посадкой и 20 кг не вес,ну...если его ,конечно,таскать не нужно.)

В целом есть куда расти и понятно, что - 1-2 кг. даст куда меньше, чем хорошая физ подготовка райдера, а компоненты более высокого нежели сток класса - это просто дополнительный комфорт для меня в первую очередь.

[Steeller]

Кстати сильно ли апгрейды позволили снизить вес аппарата

Смотрите по ссылке сверху темы.
Оттуда.
"Вес текущий получился 11060 гр." И то это не окончательная версия, в итоге вышло 10740.

[Starlight_]

Смотрите по ссылке сверху темы.
Оттуда.
"Вес текущий получился 11060 гр." И то это не окончательная версия, в итоге вышло 10740.

Жму руку - это очень круто!

[qqipp]

Принимайте в ряды товарищи десантники. Стал обладателем paratrooper 20 рама, вот только такое ощущение, что меньше...есть сомнения, так как катался на Montague x50 тоже 20 рама. Как в определить размер рамы?
И можно ли по высоте отрегулировать руль?

[nakeis]

Принимайте в ряды товарищи десантники. Стал обладателем paratrooper 20 рама, вот только такое ощущение, что меньше...есть сомнения, так как катался на Montague x50 тоже 20 рама. Как в определить размер рамы?
И можно ли по высоте отрегулировать руль?

Катать не перекатать! Руль можно поднять/опустить/удлинить/укоротить/ заменой на подходящий,регулируемый, вынос. https://yandex.ru/images/search?text...BC%D1%8B%D0%B9 Ну и у 20 размера расстояние от рулевого стакана до подседельной трубы 520 мм .В начале темы как раз это обсуждалось http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=265604