|
|
Была возможность сравнить.
2 дня Ардент 2.25 сзади, потом Миньон СС 2,3 там же.
Перед - в обоих случаях ХР2 2.3.
Места и условия одни и те же - Ай-Иори, Серауз, Лучистый.
По боковому сцеплению и/или на сыпухе Ардент сосет. И чем агрессивнее едешь - тем больше причмокивает.
Накат сравним, тока что говорить за него, если нам ещё нужно учиться тормоза не жать на спуске? ))
А за пробиваемость имхо отвечают боковые стенки, а не рисунок протектора...
Алексей, про протектор и стенки понятно логично. Но при этом хочется и толстенные боковины и не злой протектор. Аля боковины миньонов, протектор ikon, racing ralph
А если Шваблю Рок Рейзор в версии СуперГравити? Там антипробойность боковин зашкаливает.
А с какой целью интересуемся? (с)Сообщение от Сергей
С толстенными боковинами будет катить только вниз даже с "добрым" протектором, и наоборот.
можно злой побрить
Разница в накате у Ханс Дамфа Pacestar и Trailstar просто космическая - компаунд ОЧЕНЬ сильно рулит. С супергравити, наверно, даже вниз надо будет подкручивать, протектор или нет.
А если при этом еще и боковины толстенные...
К слову,
У меня LUST UST Crossmark'и 2.25 есть. По толщине скорее как 2.35, протектор не злой, боковины - не у всех сликов такой протектор по толщине и пронебойности.
Катят, есс-но - см. выше, но если ну ОЧЕНЬ надо - имей ввиду.
Но делают ли их еще - я хз. Тем более, в 29er версии. Они у меня уже несколько лет валяются.
СуперГравити небыло но есть снайкскин.
свой рок разор СС снял после трех покатушек, ужасное "Г" на каждой покатушкe пробивался. поймал один змеиный укус на битом граните.
поставил в назад нобиник СС и уже 4 заезда и забыл о пробоях при том же давлении 1,8бар.
взял на пробу конти траил кинг 2,4 протектион Апеx ужасные монстры, задний слишком громаден вот жду, когда придёт 2.2 чтоб опробовать
В супергравити версиях компаунд не вертстар (даунхильный), а тот же трейлстар, при этом протектор более накатистый, чем у Хансов. Так что прям беды я тут не вижу такой, это вполне Эндуро покрышка.
Толстеность боковины там весьма специфическая - только у корда, а выше она вполне вменяемая, хотя и толще, чем у снейскина.
А, тогда наверно ок. Конечно, катить как на RoRo Pacestar не выйдет, но, наверно, совсем якорями быть не должны.
С камерами катаешь чтоле? По моему, "эндуро" и "камеры" - это уже давно как из раздела "шоссе" и "пенни-фартинг". Залить герметика позлее и если не порвать покрыху в лохмотья - пофиг, главное чтоб обода выдержали.
да нет без камер, хотя запасная всегда в рюкзаке имеется. просто местами острые камни, что боковины режет как бритвой если не повезет. секция быстрый спуск по природномy крошеному граниту с полуметровыми дропчиками/ступеньками, булыжники и валуны разных размеров и форм.
мелкие пробоины так пофиг быстро заклеивались, подкачал и дальше поехал
а змеиный укус ну или сквозной пробой что поймал вход в покрышку под боковым зацепом тонкий и шириной 7мм, а выход как раз на уровне борта обода. повредил внутренний слой и тряпичный каркас покрышки. вот через это место периодически травило.
заклеил порез снаружи loctite 401 да изнутри на всякий случай приклеил латку VP1 на оба повреждения. да и убрал в шкаф.
странно, но до этого катал три года на специализед контроль бутчер/пургатри и полгода на максисах ХР2 еxо. боковые порезы бывало ловил, но таких частых пробоев не было
Ответить с цитированием
