Тормоза с автоподстройкой. Бывают?

[vlad674]

это утверждение в том, что любые тормоза автонастроятся?
оно неверно по двум причинам
1. одинаково ходят поршни только у новых тормозов. со временем один ходит сильно хуже другого. чистка помогает конечно. но не решает проблему.
2. я как то не верю, что плоскости, в которых должны работать тормоза на разных колесах, параллельны друг другу. то есть помимо вправо-влево, калипер еще немного наклонить нужно. хотя может и нет.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:58 ----------



Оно?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=212226

Я что-то как-то упустил, что 4-х поршневые тормоза давно в ходу. Думал они только у про-гонцов в бетаверсиях и тд.

Почему же утверждение не верно???
Если положение ротора одинаково на обоих колёсах, то подстраивать тормоза не нужно, а поставить одинаковые роторы тоже не проблема. Более того у приличных недешевых втулок как правило этот размер выдержан, даже и прокладки не понадобятся.

[Mikola_17]

три пары дисковых колес дома. все на промах. иногда попадает. иногда нет

---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:49 ----------

Почему же утверждение не верно???
Если положение ротора одинаково на обоих колёсах, то подстраивать тормоза не нужно, а поставить одинаковые роторы тоже не проблема. Более того у приличных недешевых втулок как правило этот размер выдержан, даже и прокладки не понадобятся.

сам же ответил. куча если:
1. Если положение ротора одинаково на обоих колёсах. Теоретически - да, а практически - нет.
2. поставить одинаковые роторы тоже не проблема - проблема. исторически получился колхоз разнешерстный.
3. как правило этот размер выдержан - фраза "как правило" говорит, что есть исключение из правил. а уж тем более, если одни колеса мавик, а другие дешовый китай

Есть неколхозные прокладки для настройки? Мне не попадались

[Sanci]

шиманьки, например, слх, простят многое, даже гнутый ротор...совсем другое дело формулы гыгыг

[lwmax]

У меня на 90% эту проблему решила замена колес с шаров на промы.

Решает проблему замена эксцентриков на втулку на оси. У меня так решились все проблемы со шкрябанием по ротору (спереди 15 ось, сзади 10) ,даже при спуске со ступенек или прыжках колесо не перекашивает и не нужно перенастраивать всё заново каждый раз. ( к слову, спереди втулка на шариках, сзади на промах)

[Mikola_17]

шиманьки, например, слх, простят многое, даже гнутый ротор...совсем другое дело формулы гыгыг

задумался о переходе на шимано, для экономии места на руле.
если не секрет, почему? чтобы самому не курить

---------- Добавлено в 17:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

Решает проблему замена эксцентриков на втулку на оси. У меня так решились все проблемы со шкрябанием по ротору (спереди 15 ось, сзади 10) ,даже при спуске со ступенек или прыжках колесо не перекашивает и не нужно перенастраивать всё заново каждый раз. ( к слову, спереди втулка на шариках, сзади на промах)

идея хорошая, но уж оооочень дорогая

[Елисей]

Решает проблему замена эксцентриков на втулку на оси.

А ну да, у меня с переди 20 ось, сзади 10

[Juggernaut]

если не секрет, почему? чтобы самому не курить

зазоры большие между колодками. подстраиваю только после замены колодок.

[lwmax]

идея хорошая, но уж оооочень дорогая

Почему дорогая? Сейчас только дешевые велосипеды еще на эксцентриках, вилку свою на 15 оси я брал за 11тыс рублей, втулка 135х10 обошлась в 5 тыс , передняя 3тыс. Но по сравнению с тем, что стояло до этого - небо и земля!

[Mikola_17]

Почему дорогая? Сейчас только дешевые велосипеды еще на эксцентриках, вилку свою на 15 оси я брал за 11тыс рублей

с лёту нашел четыре топовые рамы, продающиеся на веломании по цене от 43-х до 100 тысяч рублей. и все на эксцентриках.
добавим под замену каретка, рулевая, тросики, переклюк передний и подсидельный штырь.

Ну и вилка само собой В общем это слишком дорогая цена.

А самое интересное, что нет никакой гарантии, что у колес разных производителей на втулках адски четко выдержано расстояние, что при замене все будет тютелька в тютельку

[lwmax]

с лёту нашел четыре топовые рамы, продающиеся на веломании по цене от 43-х до 100 тысяч рублей. и все на эксцентриках.
добавим под замену каретка, рулевая, тросики, переклюк передний и подсидельный штырь.

Ну и вилка само собой В общем это слишком дорогая цена.

А самое интересное, что нет никакой гарантии, что у колес разных производителей на втулках адски четко выдержано расстояние, что при замене все будет тютелька в тютельку

У меня тормоза Shimano M785 и M395, зазоры достаточно большие, на других не знаю как.. Если колёса собраны правильно, ничего не будет ходить. Зачем менять что-то другое я ума не приложу... И еще , велосипеды бывают разные, эксцентрик 5мм не предполагает какие-то сильные ударные нагрузки...можно просто закрутить гайки, но лучше переходить на ось. Есть недорогие втулки от шимано на осях, если желание сэкономить превалирует.