Не работала блокировка демпфера PBR.
при нажатии на синюю кнопку блокировки, красная отщёлкивалась как положено, отключение нажатием на красную крутилку тоже работало исправно, но блокировка отсутствовала. пришлось перебрать демпфер.
конструкция и мануал к вилке есть в pdf (гуглится как "pdf 2008_lefty_pbr_130_owners_manual_supplement_en"):
http://s019.radikal.ru/i613/1206/26/e86911216982.jpg
http://s03.radikal.ru/i176/1206/71/c990cd14d7f7.jpg
http://s019.radikal.ru/i625/1206/b4/9ec61ef23540.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1206/08/7afb0ffede0a.jpg
демпфер представляет из себя шток, в середине которого находятся два поршня - блокировки (№36), и компрессии/отскока (№ 26), которые помещены в закрытую демпферную трубку с маслом (№56). Диаметр нижней части штока равен диаметру верхней части штока, т.е. при работе демпфера масло штоком не вытесняется и IFP не требуется, но он есть, и находится в нижней части штока (№21) и подпружинен пружиной (№22). необходим он для создания давления в системе и исправного включения блокировки (давление вытесняет шток блокировки (№37) благодаря его герметичности и о-рингу (№2).
блокировка двухсторонняя и блокирует демпфер в любом положении. при включении блокировки, шток блокировки (№37) тянет за болтик (№ 49) поршень блокировки, который перекрывает отверстия в боковой поверхности поршня блокировки.
отскок регулируется посредством трубки отскока (№35), которая вращает иглу отскока (№38) за втулку (№48) вкрученную в иглу.
При вращении трубки отскока, щелчки производятся шариками (№19), подпружиненными о-рингом (№5). Вращение крутилки отскока на максимум и минимум ограничивается вертикальными перемещением иглы отскока по резьбе в болте (№39), притягивающем поршень отскока/компрессии к нижнему штоку.
Поршень компрессии/отскока имеет компрессионные шайбы сжатия (№17) (14 X 0.152, 16 X 0.152, 18 X 0.102) и шайбы высокоскоростного отскока (№18) (14 X 0.102, 16 X 0.102, 18 X 0.102), что говорит о наличии возможности поменять тюны компрессии и отскока.
теперь к переборке.
описание процедуры вынимания демпфера из вилки пропущу.
1. Вынули демпфер, получили как на первой фото.
Проблема отсутствия давления в системе заключается в распрямлённой пружине IFP и его неправильном положении. для его установки на место требуется схватить нижний шток с помощью clamps в тисках и выкрутить шестигранником болт преднагрузки пружины (№43). если у вас есть эта приспособа (сделать её не сложно), то вам после некоторых операций можно сразу в п.8
2. Выкручиваем болт прокачки (№15), и жамкая демпфер выливаем из него масло.
3. Вставляем шестигранник в болт (№43), и узкий ключ в шлицы топкепа, и против часовой стрелки выкручиваем... Судя по картинке с моментами затяжек и данными по локтайту, открутиться может болт (№43) - если это произойдёт, то это вообще то что надо, болт (№39) из нижнего штока, или болт (№39) из поршня блокировки (у нас получился последний вариант).
4. Чтобы вынуть шток с поршнем из демпферной трубки выкручиваем пробки демпферной трубки (№20) нижнюю - для вынимания нижнего поршня со штоком, верхнюю соответсвенно для верхнего штока с поршнем блокировки. для выкручивания нужен торцевой ключ, или что-нибудь вроде съёмника стопорных колец или круглогубцы с загнутыми носами. После того как всё вынули, можно скрутить штоки и поглядеть как всё это плавает в демпферной трубке:
http://s019.radikal.ru/i641/1206/aa/26312118b40a.jpg
Поршень блокировки - зёлёная анодировка, демпферная трубка - коричневая анодировка, на штоке отскока - сборка от solo air в раскрученном состоянии можем разглядеть что из себя представляет поршень отскока/компрессии с иглой отскока:
http://s018.radikal.ru/i510/1206/4f/724bc43fcce0.jpg
Здесь можно увидеть шлицы трубки отскока, в которые вставляется втулка иглы для её вращения и вертикального перемещения:
http://s010.radikal.ru/i313/1206/4d/6a33c679d63f.jpg
обратите внимание, здесь в трубке можно увидеть внутри трубки отскока поршенёк блокировки (№30) и его крепёжный болтик (№49). Это положение поршня в разлоченном состоянии.
В залоченном состоянии поршень уходит глубже, закрывая отверстия блокировки, и открывая отверстия щелчков отскока:
http://s45.radikal.ru/i110/1206/05/9fbdd820b980.jpg
В собранном и разлоченном состоянии отверстия в поршне блокировки видны на просвет:
http://s017.radikal.ru/i404/1206/c0/e41d1c653a17.jpg
В залоченном в отверстиях виден блестящий поршень:
http://s019.radikal.ru/i607/1206/1d/8698a154ebc6.jpg
Проблема отсутствия блокировки может крыться ещё в ослаблении крепёжного болтика (№49), и изменении положении поршенька
блокировки в состоянии локаута (наш вариант). Для устранения необходимо перевести кнопку в сосотояние блокировки и вкрутить крепёжный болтик поршня отвёрткой. Вследствие отсутствия давления, штоку блокировки при манипуляциях с кнопкой нужно будет помогать, продавливая чем-нибудь поршенёк блокировки, также нужно ориентировать трубку отскока, которая при нажатии блокировке тоже так и норовит вылезти из штока. Но за 10 минут с этим всем можно будет разобраться. Для дальнейшей работы с демпфером нужно перевести блокировочную часть демпфера в разлоченное состояние, трубка отскока должна быть утоплена вглубь и не перекрывать резьбу (должно быть как на фото выше).
5. Чтобы вынуть поршень IFP, нужно выкрутить, как говорилось выше, болт (№43). Выкручиваем:
http://s09.radikal.ru/i182/1206/be/657589af68a8.jpg
Открутили болт преднагрузки, вынули пружину IFP, сняли клапана и проставки соло эйр со штока для удобства, и спицей, вкрученной в углубление в IFP вытягиваем поршень из штока:
http://i082.radikal.ru/1206/82/8da0ed6fb5f6.jpg
Там что-то вроде redrum`а
6. собираем блокировочную часть демпфера.
нужны четыре руки (конечно можно и двумя обойтись, и заправить и прокачать демпфер без особых изощрений, но хотелось собрать так, чтобы ни одному пузырьку воздуха не удалось спрятаться в лабиринтах конструкции) располагаем демпферную трубку с наживлённым болтиком прокачки вертикально, верхом к верху, нижнюю часть закрываем задонью, и заливаем маслом на ~70%. погружаем медленно в трубку подготовленный шток с поршнем блокировки (разблокированый и с правильно ориентированными штоками, поршнями и кнопками), опускаем так чтобы чток торчал из трубки примерно на 5 см, закручиваем болт прокачки, доливаем масло до края трубки, вкручиваем пробку демпфера. и аккуратным движением переворачиваем всю конструкцию и отпускаем руку, державшую масло.
7. Теперь опускаем в трубку поршень компрессии/отскока со штоком. Иглу отскока можно оставить наполовину вкрученной, и ориентировать так, чтобы её втулка попала в прорезь трубки отскока. Шток с поршнем блокировки можно вытянуть немного, чтобы масло не вытеснялось и не проливалось при погружении.
http://s019.radikal.ru/i617/1206/7a/f1f13744f689.jpg
Погружать поршень со штоком нужно медленно и аккуратно, чуть пошатывая шток в стороны для выпуска пузырьков. Возвратно-поступательные движения очень не советую, только поступательные, не надо лишний раз баламутить и дробить пузыри.
http://i074.radikal.ru/1206/e1/5df1d440d717.jpg
Пузырьки, которые спрятались под иглой, благополучно вытеснятся маслом через центральное отверстие в шток, где должен плавать IFP.
8. Доливаем до края трубки масло и закручиваем нижнюю пробку демпферной трубки.
http://s011.radikal.ru/i315/1206/de/75784140bb6d.jpg
9. Заполняем шток маслом.
http://s018.radikal.ru/i503/1206/ce/a944f766045a.jpg
10. Вставляем поршень IFP и заглубляем его на нужную глубину.
http://s09.radikal.ru/i182/1206/de/8e985e34672b.jpg
По pdf мануалу, заглубление ifp необходимо производить вроде как на 73 мм, что почти равно длине пружины, т.е. её преднагрузка будет равна примерно длине болта. мы решили усилить преднагрузку ifp, и заглублять его пружиной так, чтобы из штока торчал 1 см пружины.
Для заглубления нужно приоткрутить болт прокачки, возможно даже сильно приоткрутить, иначе долго заглублять приходится.
На нужной глубине перекрываем болт прокачки, выливаем ненужное масло над ifp, вставляем пружину и смазываем каким-нибудь густым маслом, тем же редрумом например, или любым другим.
http://i066.radikal.ru/1206/77/f6fbe3ea1aee.jpg
11. Надеваем на шток детали solo air, вкручиваем болт преднагрузки IFP, затягиваем. Всё, блокировка исправно работает, все кнопки отлично отстреливают.
Сообщение от Shredd
родная пружина была очень мягкой, поставил жестче немного и длинее
Ответить с цитированием
