|
|
в 650м можно "переключать" экраны кнопкой. ещё есть "блокировка" экрана. это чтобы "капли" стирать удобно было.Сообщение от K.E.Johnson
из недавнего ещё приятный момент. при очень ярком, прямом, солнце экран виден как бы в инверсии. не знаю как бы это точно описать. т.е. он вместо "засвеченности" наоборот ярко всё отображает.
гармины не пользовал. может и там с экраном всё ок.
у мня есть датчики. я же свой опыт выбора озвучил
в результате polar взял за 11500.
уже покатал с ним - первая полноценная катушка где я ничего не дозаряжал (раньше в качестве компьютера был телефон, постоянно на зарядке)
качество gps - более чем отличное.
Последний раз редактировалось SkyerAL; 15.06.2016 в 17:46. Причина: дополнил
а можно ссылку.посмотрел все магазы.за 11 только тушка
так я только тушку и взял.
датчики у меня уже были - использовал с телефоном.
поэтому для меня polar был намного привлекательнее garmin.
но, если бы все таки брал гармин - взял бы 520 (тушка).
на форуме за 20-21 т.р. предлагают.
Я видел отзыв катальцев, кто пользовал оба девайса - говорят, что отзывчивость интерфейса у polar v650 лучше чем garmin 520 - но хз.
не хочу Вам советовать, но если бы у меня не было датчиков - то скорее всего взял бы гармин. Взял бы "потому что у всех"
Но сейчас - я очень доволен polar v650.
по расходу "топлива" polar v650 - 1.5 часа съедают 10% (ночь - подсветка на минимуме но постоянно работает).
Для меня такие показатели более чем.
А днем экран постоянно работает? Его выключить/включить одной кнопкой? Когда перерыв в движении, нужно кнопкой останавливать запись или он сам ставит на паузу, а потом возобновляет при движении?
по работе экрана есть несколько режимов:
Вручную: Подсветка включается каждый раз, когда вы касаетесь экрана, нажимаете кнопку, получаете сообщение или сигнал. Она остается включенной в течении 15 секунд, после чего выключается.
Всегда вкл.: Подсветка экрана всегда включена.
Автоматически: Подсветка экрана включается и выключается автоматически на основании условий освещенности во время записи сессии. В других режимах она работает точно также, как и ручная подсветка. Можно установить Уровень активации, перемещая ползунок в нужное положение.
я пока пользую автоматический режим - девайс сам управляет когда включаться. но можно попробовать ручной. в любых режимах яркость экрана настраивается в шторке без выхода в какие либо менюхи (как на смартфонах)
по автопаузе - также есть настройка вручную или автоматом - я использую автомат (порог 0.5 км/ч) - работает отлично и мгновенно (при начале движения - выход с автопаузы) - что меня радует, особенно . Но даже в автомате можно нажать на кнопку и поставить / снять с паузы
а вообще вот ссылка на мануал. Пока разночтений мануала с реальным поведением не обнаружил.
http://support.polar.com/e_manuals/V...roduction.htm#
Еще вопрос: ведение по треку удобное, имею в виду интерфейс (читаемость загруженного трека на фоне карты)?
Видел в обзорах карту можно загрузить, выбрав масштаб (по-моему максимум 450x450км). При этом вся глубина масштабов загружается? Т.е. выбрал участок 450x450км, загрузил. Но могу приблизить до размерности десятки метров. Так?
вот как раз ведение пока не попробовал - это да. попробую -отпишусь. режим ведения - надо выбирать пи начале сессии - выбираем маршрут и начинаем ведение.
загружает кусок 450 на 450 км - просто ставим точку на карте вокруг которой и загружается область.
масштабируется карта до десятков метров - это да.
одновременно на карте, кроме карты, можно показывать все избранные маршруты. - они просто будут подсвечиваться, но ведение не происходит.
хоть экранчик небольшой, но все видно.
Спасибо!Про ведение по треку буду ждать отчет.
Нормально 650й по треку ведёт.Спасибо!
"Нашел", "Потерял" трек - "бибибкает" и пишет.
карта вполне читаемая и информативная.ну нет на ней некоторых дорог, так это уже не проблема, треки можно свои грузить.
450 х 450 км - это ни "минимум" ни "максимум". это такой размер загружаемого региона.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием