Выбор велосипеда: вопрос-ответ, быстрые консультации. Part 2

[Chlorophitum]

Новички, приходящие на форум с вопросом выбора велосипеда собираются здесь. В этой теме можно задать вопрос, за пару-тройку постов получить интересующий ответ и убежать дальше по своим делам.

Прежде чем задать вопрос прочитайте:
FAQ по выбору велосипеда.
Как правильно выбрать ростовку горного велосипеда

Если вопросы все же остались - задавайте, постараемся помочь


Вопрос по выбору велосипеда задается в формате:
1. Для чего нужен велосипед (цель приобретения или, если можете сформулировать, стиль катания и места (город, парки, дача, лес, выездки на природу) катания).
2. Ценовой диапазон.
3. Ссылку на велосипед с его описанием, если Вам уже приглянулись какие-то конкретные варианты.
4. Собственный рост/вес
5. Город, в котором живёте.

ВСЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ВРОДЕ ВЫБОРА КОЛОДОК, АКСЕССУАРОВ, ЗАПЧАСТЕЙ И Т.Д. ЗАДАЮТСЯ В ЭТОЙ ТЕМЕ:
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=313824

[bwn]

Zohaval, Вы поймите что большинство ужасов форума про бюджетные велики - мифы
На сотке можно вполне активно катать
Да - тяжеловат

Приоритет всегда должен быть
1. Подходящая ростовка/ геометрия
2. Вилка негеморные тормоза
3. Навеска
И acera и aliviо работают
Производителю сзади deore вместо alivio поставить разница копеечная
Произвести или закупить рамы и вообще весь цикл разработки гораздо дороже

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:06 ----------

[/COLOR]akama211, уже говорил - пустая ссылка

Почему не потрудится и не дать ссылки на оф. Сайты и на сайт триала тоже цену посмотреть

По поводу переключателя - пост выше

[akama211]

У почему-то непустая, они там в сравнение были добавлены, сейчас по отдельности кину
http://trial-sport.ru/goods/971928.html
GT AVALANCHE EXPERT 2015

http://trial-sport.ru/goods/971912.html
ZASKAR 650B SPORT

[vasay]

Произвести или закупить рамы и вообще весь цикл разработки гораздо дороже

Рамы такого уровня тоже копейки стоят.

Вы поймите что большинство ужасов форума про бюджетные велики - мифы

Вилки, что на Мериде, что на Монгусе - примерно одного уровня. Тяжелые, но свою функцию какое-то время выполнять будут. Разве что на Монгусе воздух - что упрощает настройку (не факт что на мериде настройки прелоада хватит под 90кг райдера).
Их проблема - неразборный картридж демпфера... Рано или поздно он прекратит работать (хотя бы из-за протекания масла через сальник)... Подразумевается что в данном случае покупается новый картридж... только его фиг найдешь, а там где есть стоит 90$ + доставка. Что ИМХО - перебор. Хотя, слышал народ как-то их разбирает, а кто-то вообще демпфер от RS ставит. Качество RS, кстати, не лучше, а то и хуже. Но там все разбирается... Ну протекает сальник, вытекает масло из демпфера в штаны - сальник поменять можно. Ну или просто иногда доливать масло... Покупать картридж за 90$ не надо...

а лето терять не хочется.

В данном случае тут принято говорить - берите то на чем удобней. Вот только я не понимаю как понять что будет "удобней" без опыта и без нормального тестдрайва километров на 100 (первые впечатления бывают обманчивы...)


ИМХО в пользу монгуса говорит чуть-чуть лучший уровень навески, воздушная пружина вилки (точно настроите под себя), верхний провод тросов (нижний, как у мериды, все же не айс для езды по *овнам - когда грязь на кареточный узел налипает, начинаются проблемы с переключением) и надежда (ничем не подкрепленная) что тормоза Hayes получше чем Tektro (поделки этой фирмы тормозами я называть не готов)

[$hadow]

Zohaval, монгус хорошо выглядит за эти деньги - геометрия вменяемая, вилка воздушка, правда говорят одноразовая с неразборным картриджем.
Но вообще велик берется лет на 5, я бы посоветовал расширить бюджет и взять например big nine 600. Сейчас дистрибьютор meridа cкинул ррц плюс я могу договориться о длполнительной скидке.
В целом merida интересне, хотя дороже понятно.

И в какую цену эта мерида выйдет у вас если не секрет? Оранжевого цвета которая?

[bwn]

На мериде с 2016 вообще внутренняя проводка.
Имеет значение посадка ростовка, остальное второстепенно. Все работает и нижняя и верхняя.

Качество рам мерида безусловно выше, т.к. мерида это собственное высокотехнологичное производство, но думаю на скорость не влияет.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------

И в какую цену эта мерида выйдет у вас если не секрет? Оранжевого цвета которая?

Я ничего не продаю.Мериды продает слоупстайл.
15 года на складе нет давно.
Оранжевых не вижу

https://mtb.ru/bikes/277-2016-Merida-Big-Nine-100.html

[akama211]

Так что лучше взять ?
http://trial-sport.ru/goods/971928.html
GT AVALANCHE EXPERT 2015

http://trial-sport.ru/goods/971912.html
ZASKAR 650B SPORT 2015

[Ndzd]

akama211, второй

[akama211]

Ndzd, А чем он лучше ? Какая вообще вилка лучше на заскаре или аваланче ?

[Zohaval]

Рамы такого уровня тоже копейки стоят.



Вилки, что на Мериде, что на Монгусе - примерно одного уровня. Тяжелые, но свою функцию какое-то время выполнять будут. Разве что на Монгусе воздух - что упрощает настройку (не факт что на мериде настройки прелоада хватит под 90кг райдера).
Их проблема - неразборный картридж демпфера... Рано или поздно он прекратит работать (хотя бы из-за протекания масла через сальник)... Подразумевается что в данном случае покупается новый картридж... только его фиг найдешь, а там где есть стоит 90$ + доставка. Что ИМХО - перебор. Хотя, слышал народ как-то их разбирает, а кто-то вообще демпфер от RS ставит. Качество RS, кстати, не лучше, а то и хуже. Но там все разбирается... Ну протекает сальник, вытекает масло из демпфера в штаны - сальник поменять можно. Ну или просто иногда доливать масло... Покупать картридж за 90$ не надо...




В данном случае тут принято говорить - берите то на чем удобней. Вот только я не понимаю как понять что будет "удобней" без опыта и без нормального тестдрайва километров на 100 (первые впечатления бывают обманчивы...)


ИМХО в пользу монгуса говорит чуть-чуть лучший уровень навески, воздушная пружина вилки (точно настроите под себя), верхний провод тросов (нижний, как у мериды, все же не айс для езды по *овнам - когда грязь на кареточный узел налипает, начинаются проблемы с переключением) и надежда (ничем не подкрепленная) что тормоза Hayes получше чем Tektro (поделки этой фирмы тормозами я называть не готов)

Про картридж вы на Мериде или Монгусе? И там, и там есть картридж же.

Про удобней, вы правы, время покажет, велосипед и продать можно, если я не подружусь с ним и другой купить. На данном этапе хочется урвать хорошее предложение (вы же понимаете, что за 100-ю мериду 35 или 33 тыров - это не 52, а за этот монгус отдать 32, вместо 60), до этого пару месяцев в год пытался покататься на 16-ой раме (валяется в гараже forward fjord) и это было тяжело, поэтому говорить об удовольствии не приходилось, еле-еле преодолевал 50 км на нём.
Поговаривают, что рама на 100-ой неплохая, из минусов строения - меньший накат, чем у более жёстких конкурентов, насколько это верно?
Монгус выглядит привлекательно по навеске, но пугает бюджетный воздух, скупой платит дважды, как известно..

[Chlorophitum]

Монгус выглядит привлекательно по навеске, но пугает бюджетный воздух, скупой платит дважды, как известно..

Монгус ничем не хуже мериды. В нем УЖЕ стоит воздух пусть бюджетный, но он есть, на мериде 100 эластомерка.
Грейдить нерентабельно ни один из них.
Мериды стоит рассматривать от серии 300 и выше, под апгрейд от 800й.