2016.06.18 Караван-Марафон: Восточный Экспресс (Москва, 600 км)

[barh]

а что 600 двое суток ехать?

можно и трое
))

[ollegator5]

можно и трое
))

А зачем тогда вообще выезжать?

[barh]

А зачем тогда вообще выезжать?

покатаца.
)

[ollegator5]

покатаца.
)

так устать можно за трое суток)

[barh]

согласен, черт возьми!
)

[Valentin Gvozdev]

Я бы предложил вот такой маршрут, почти везде хороший асфальт.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=veybobaulydcaobe

А вы уверены, что в районе 320-345 км так вообще можно проехать? Насколько я знаю, там какая-то закрытая территория, типа охотхозяйства для избранных, и очень вряд ли вообще есть какой-либо асфальт.

[An18]

Я бы предложил вот такой маршрут, почти везде хороший асфальт.

http://www.gpsies.com/map.do?fileId=veybobaulydcaobe

Первая претензия к такому маршруту - недостаточно оптимизирован рельеф. На мой взгляд нужно постараться максимально отутюжить владимирское Ополье - участки Суздаль - Владимир, Владимир - Юрьев-Польский и Кольчугино-Юрьевец обязательно должны быть!

Я повторю вопрос, который уже задавал ранее когда-то: есть ли какие-либо средства прокладки, позволяющие построить максимально рельефный маршрут в автоматическом режиме?

[barh]

средства прокладки, позволяющие построить максимально рельефный маршрут в автоматическом режиме?

[в местах, имеющих асфальт]
)))

[An18]

[в местах, имеющих асфальт]
)))

Да, разумеется речь о шоссейном маршруте, т.е. нужна ГИС с дорожной сетью.

---------- Добавлено в 02:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:20 ----------

Если действительно все так плохо, то ......в орел? А вообще по погоде надо смотреть.

Есть большая разница между маршрутами с веловозвратом и возвратом/заброской поездом. Рандоннеры, как мы все знаем, народ в целом весьма небогатый, для многих разница в оргвносе между 200 и 500 р весьма существенна, как нагляно показали дискуссии вокруг весеннего 200-км. А тут ещё добавляются целые 800-1000 р, причём дешёвый плацкарт есть не всегда и не везде, да и брать поезд заранее рискованно - можно либо опоздать в случае аварии/неполадки/ухудшения самочувствия, либо, перестраховавшись, ждать долгие часы в некомфортных условиях. Плюс тащить чехол, либо париться с мусорными пакетами под неодобрительные взгляды проводников и других пассажиров...

Короче, вне замкнутых туров однозначно предпочтительны замкнутые в ближнем Подмосковье бреветы, как минимум с частым электричкинговым доступом старта и финиша!

[NaamotaЯ]

А вы уверены, что в районе 320-345 км так вообще можно проехать? Насколько я знаю, там какая-то закрытая территория, типа охотхозяйства для избранных, и очень вряд ли вообще есть какой-либо асфальт.

Поддерживаю. Еще лет 5 али 6 назад обломались с этим отрезком. Но были на МТБ, поэтому поехали до Кубринска, там перешли р.Кубрь по остаткам ж/б моста и потом по заброшенной узкоколейной ж/д доехали до П.-Залесского.
Так что без вариантов.