Сообщение от
Рувимыч
Покатал и на коне сутре и на дисковой гидравлике (Хоуп) и на дисковой механике (ВВ7) и на "обычных" шоссейных ободных ультеграх на шоссейнике))
Согласен с pieter и Magistr69.
Конечно легкий и подобранный по размеру и геометрии карбошоссер это весчь!
Другое дело, что иметь 10 велов и весь сопутствующий гИмор (даже если деньги не проблема) - напрягает (ну если человек не про или неи жуткий фанат)),
Соответственно, теперича народ плотно смотрит в сторону грэвелов.
А раз уж смотреть универсальность, то ИМХО:
1) база подлиннее
2) гео по спокойнее...
3) колеса поширше
4) дырок в раме на все случаи жизни (крылья-багажник)
5) гидравлика хороша, но да - дороже. С другой стороны... а чо щаз дешего?)))
6) для себя, я бы смотрел 50х34. ..46х38 - маловато будет)). Сейчас езжу на 53х39.
7) предпочел бы 10ск., но сейчас тенденция на 11ск..., ничо не поделаешь))
8) ...алю рамы смущают немного, но... сам их не пробовал (в смысле в долгой эксплуатации), а так - ну наверно производители что-то уже придумали, как бороться с их "трясучестью", хотя все эти трипл-батинги наводят на мысль о том, что если неудачно приложиться, можно и раму попортить...))
...Короче, я за Спеш))
вот это есть правильные и ключевые слова... - в удовольствие)
Иногда по выходным, когда еду "в удовольствие" (а езжу я ПЧ) частенько "завожусь" и хочу "быстрее-выше-сильнее")) ...Тут сразу же возникают мысли о быстром, жестком и легком карбо-шоссейнике с соответствующими легкими и прочными колесами (стоимостью в 3/4 вела))... Но, попав пару раз на, мягко говоря, не очень хороший асфальт, потом в какую-нибудь "ремонт дороги", потом тормознув чуть резче по мокрому..., потом прыгнув на бордюр, катнув по брусчатке и вспомнив о том, что хорошо бы еще и вокруг посмотреть, да так, чтобы старые шейные грыжи не "вспомнились"..., а потом и снизив скорость до комфортной и выйдя из "аэродинамической посадки"..., понимаю, что мечты о "быстром и легком шоссере" скорее всего останутся мечтами (...ну нетути столько денеХ и времени, чтобы для раз/два в неделю иметь отдельный спортивный болид) ...)), а вот относительно комфортная гео с "бараном" и с базой подлиннее, колесьями пошире и гидрой получше, на котором можно "и в хвост и в гриву" (в разумных пределах, конечно, и понимая, что это есть некий компромис...., а компромис, он на то и компромис...))... вполне себе может быть))).
И погода "та ещё" - снег иногда идет пару раз в году (в южной части, конечно, чем севернее, тем веселее немнго становится)
Ответить с цитированием