Планетарии всех стран, соединяйтесь

[Совковельщик]

Что значит Супер 7 не дорожная?

Её линия цепи идеальна для сбора трактора на широкой резине, но никак не для запилов по шоссе в удобной посадке.

51 мм, это про что?

Линия цепи. У шиманы4 она 39мм. Куда я сантиметр дену? Это педали на 1 см в стороны уедут. Маленький куфактор крутить довольно приятно, и я не хочу от него избавляться.

Линия цепи не повод, имхо.

Расскажи, как её скомпенсировать, не переколхоживая щиток над цепью, не меняя каретку, не сидя враскоряку.

какой-нибудь Штурмей AWC, S-RC3 не спасет отца русской демократии?

Да говорят, он тоже не торт.

---------- Добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:07 ----------

есть еще с крутилкой вместо цепочки новые модели

Мне не нравится крутилка. Всё под цепью, нельзя снять, не засрав руки.

[Alex HiNT]

Расскажи, как её скомпенсировать, не переколхоживая щиток над цепью, не меняя каретку, не сидя враскоряку.

Вариант 1. Забить и ездить так. Когда-то я даже не знал что такое эта линия цепи, а когда узнал - ужаснулся посмотрев на велики, на которых ездил.
Вариант 2. Большая звезда на пауке со сдвигом вовнутрь. Не знаю, какой там фланец, но на девятку вроде 20 звезда как паук годится. А у 7 фланец поменьше должен быть.
Вариант 3. Проставки под звезду на системе. Но тогда надо передвинуть колпак. У меня, к примеру он жестяной и его можно оттопырить вбок.

[Kraliv]

Странный ты...
Ну, да, я посмотрел, расстояние от центра до линии цепи 48/54, в зависимости от того, куда тарелкой смотрит ведомая звезда.
Но...
Так то, вероятно, можно и звезду, как ни будь на бонках отодвинуть, при желании.
Все равно там и шаги небольшие, даже у Супер Семь Спектро.
+18%, +19,4%, +23,6% +23,6%, +19.4%, +18%
И диапазон довольно большой.
У первых Супер Семь, шаги, еще меньше...
И, самое главное - конструкция неубиваемая!
С Супер 7 велосипед получается довольно универсальным.
А трешка, максимум, подойдет для сборки какого ни будь гламурного каферейсера.
И +36,2%, у Саксовских трешек, все же многовато...

[Совковельщик]

Вариант 1. Забить и ездить так.

Нет.

Вариант 2. Большая звезда на пауке со сдвигом вовнутрь.

Колхоз? Ездить с передачей 60/30?

Вариант 3. Проставки под звезду на системе.

Ну разве что систему поменять, заранее ища ту, где как можно меньше расстояние от звезды до края шатуна.

Так то, вероятно, можно и звезду, как ни будь на бонках отодвинуть, при желании.

На бонках? У меня система цельная. Хоть и виды видавшая, и не жалко её даже, но всё же.

С Супер 7 велосипед получается довольно универсальным.

Это всё понятно, но всё же.

А трешка, максимум, подойдет для сборки какого ни будь гламурного каферейсера.

Вот я как раз ищу старую трёшку Фихтель Сачс, потому что их тогда делали для езды, а не шитмано, сделанную для гламурных каферейсеров с дебильным треском собачек.

[Merqury]

Линия цепи. У шиманы4 она 39мм.

Фигасе. У Нексус-3 широкий вариант (днищем тарелки внутрь), как у меня стоит - 46.2 мм... Ничо, ездить можно.

С Супер 7 велосипед получается довольно универсальным.

А OLD скоко у ней?

А трешка, максимум, подойдет для сборки какого ни будь гламурного каферейсера.

Ну ладно уж прям, можно и на трёшке ездить, но семёрка, понятное дело, удобнее. От рельефов зависит ещё...

[Совковельщик]

А OLD скоко у ней?

http://www.sheldonbrown.com/chainlin...rnal-gear.html

130мм пишут.

[Alex HiNT]

Колхоз? Ездить с передачей 60/30?

У меня было бы 52 - 30. При этом по куркулятору старшая передача - 3.02. Мне больше и не надо...

Я на антиукраде зимой ставлю торпеду 3, а на теплое время нехус 7 с одной и той же системой. Но у ы7 от шимано 4 отличия вроде чуть побольше, но не сильно.

[Eats]

А ещё я читал про технологию изготовления многовенцовых сателлитов. Так вот, обычная фреза, предназначенная для нарезаний шестерёнок, не может пробраться к меньшей шестерне, ну чисто геометрически. И если сателлит не сборный, а цельный, то меньшая шестерня делается каким-то долблением. Короче, не может ли это испортить КПД передачи?

"не читайте перед обедом советских газет!" Я тебе скажу как технолог технологу: что после фрезерования, что после долбления получается одно и то же качество обработки поверхности зуба, без шевингования оно по-любому не покатит. А с шевингованием покатит и из-под фрезы, и из-под долбяка.

И чего в нём вкусного (кроме как из коллекционерских соображений)? Древнючая малораспространённая втуль, на которую фиг найдёшь запасти, с динамой, которая фиг знает как сопрягается с современным светом, да ещё на 40 дырок...

С современным (светодиодным) светом оно сопрягается не сложнее, чем современные динамо-втулки. И про 5-вольтовый USB-шный выход для работы и зарядки всяких приблуд то же самое. А вот 40 дырок... Придётся по 2 с каждой стороны пропустить, но не факт, что обойдёшься одинаковыми спицами. Ради одинаковости как вариант - поставить обод на 20 дырок и пропускать каждую вторую. Я, чай, спички-то 70 лет назад были не такие крепкие, как нынче?! В общем, если бы не 40 дырок, я бы соблазнился на такую втулку! В дальнем походе вывесил велик на двух чурбачках, посадил на педали самого молодого, и пусть он обеспечивает электричеством всю палатку!

[Совковельщик]

В общем, если бы не 40 дырок, я бы соблазнился на такую втулку!

А проблема-то в чём? На Велопитере тема есть про сборку сочетаний 36/32, найдёшь человека и на 36/40, чтоб качественно.

[Merqury]

130мм пишут.

Блин, многовато...

В дальнем походе вывесил велик на двух чурбачках, посадил на педали самого молодого, и пусть он обеспечивает электричеством всю палатку!

По феншую костёр нужен, это ваше всё новомодное елестричество в походах - от лукавого.