Бренд платить нет.

[lookout]

Вот тоже интересный для меня вопрос: какой подвес брать для фитнеса? Максимально комфортный и качающийся, чтобы ехать, тратя много энергии, при этом уставая мышцами а не позвоночником и костями...
Или же для фитнеса лучшим будет зубодробильно-быстрый жесткий аппарат, чтобы он подстегивал к бодрому вкручиванию?

Есть некоторая проблема в том, что травмы позвоночника начнут ощущаться не сейчас, а через лет десять++..
Так что фитнесом желательно увлечься ДО покупки зубодробительного аппарата )

[Skrom]

А действительно, а как же графики Кто как не они лучше расскажут про всякие скваты и антискваты.
Для меня самым доходчивым было перепробовать несколько типов подвески сидя в седле. У кого нет такой возможности, пусть штудируют графики. Я в них не разбираюсь. Но, возможно, если долго на них смотреть, откроется какая-нибудь просветляющая чакра.
Еще, говорят, крайне полезны ролики на ютубе где всякие прорайдеры трейлы гоняют. Очень помогает в понимании. И, конечно, в Linkage нужно самостоятельно все основные типы подвесок простроить.

Я, например, особо не смотрел на типы подвесок, когда покупал. Товарищ Хлорофитум скинул ссылочку на байк, я зашел, позвонил, подумал недельку и собственно купил. Ждать скидок на другие байки, искать на барахолке не хотел, зато уже 2 месяца катаюсь и радуюсь покупке. Теперь вот думаю, что правильно поступил, т.к по такой цене ничего путевого не найти уже.

[brut2]

Chlorophitum, почитал про подвески, даже если на соревнования, каждую подвеску надо тестить в полевых условиях, для фитнеса пойдет любая, но я приравниваю себя к продвинутым фитнесменам ии больше заморачиваюсь геометрией. Стало 100 хода мало, приходится качать больше а то пробиваю, скорости то бешенные )). Заходил еще раз в триал покатал на сенсоре, флюиде, попробовал сайт не превычно и неудобно показалось, 140 ход против 130 сенсора очень сильно ощущается изза короткой етт (рич) сайта. мерил М-ки.
Завал ГТшками что их никто не берет, 15м.г. все модели есть и все размеры, + 16 аналогично.

---------- Добавлено в 09:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:11 ----------

Брал я свой Sensor Carbon Expert, когда цена на него была в триале 140 тыр при курсе бакса 75 https://trial-sport.ru/goods/51516/848235.html.
Еще тогда же был такой же, но алюминиевый за 104 тыр. https://trial-sport.ru/goods/51516/848237.html
И при том курсе бакса это были лучшие предложения на рынке, имхо. Ну еще Норки Range карбоновые по 120 тыр стояли.
Но при нынешнем курсе и цене https://trial-sport.ru/goods/51516/1071450.html этот велосипед мне неинтересен от слова вообще.

К чему это я все? Ах, вот: не стоит гнаться за какими-то раскрученными именами, или разбивать производителей по кучкам, просто ищите лучшее соотношение цена/рама-обвес на рынке, абстрагировавшись от рекламной туфты.

а чо с весом, косяк?

---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:13 ----------

Я, например, особо не смотрел на типы подвесок, когда покупал. Товарищ Хлорофитум скинул ссылочку на байк, я зашел, позвонил, подумал недельку и собственно купил. Ждать скидок на другие байки, искать на барахолке не хотел, зато уже 2 месяца катаюсь и радуюсь покупке. Теперь вот думаю, что правильно поступил, т.к по такой цене ничего путевого не найти уже.

Повезло, взял самый не качающийся

[slava29]

а чо с весом, косяк?

Какой косяк и с чьим весом? Себя, вела? Изясняйтесь яснее
Все, догнал. Да на сайте ерунду написали. Вес 13,5-14

[dmitry111]

стоит переплачивать за имя считай технологии

Имя не всегда = технологии.

А вообще я не знаю, стоит ли: если испытываешь радость от осознания того, что на раме написано не какая-нибудь муйня, а солидное уважаемое название, может и стоит.
Лично я предпочитаю смотреть прежде всего на характеристики: геометрия, вес (если это рама, например) и т.п. За громкое имя мне доплачивать нечем, и брать какой-нибудь фуфел с красивым названием тоже не охота.

[Watashi]

Камрады, а вообще, в какой теме можно вопрос по раме задать? Есть вел, хочу понять, какие минусы и плюсы у геометрии его рамы. Сам пока оценить не могу - скилла не хватает

[brut2]

Камрады, а вообще, в какой теме можно вопрос по раме задать? Есть вел, хочу понять, какие минусы и плюсы у геометрии его рамы. Сам пока оценить не могу - скилла не хватает

Тут вообще геометрия не первична, первичны размеры человека, тс антропометрические данные.

---------- Добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:25 ----------

Имя не всегда = технологии.

А вообще я не знаю, стоит ли: если испытываешь радость от осознания того, что на раме написано не какая-нибудь муйня, а солидное уважаемое название, может и стоит.
Лично я предпочитаю смотреть прежде всего на характеристики: геометрия, вес (если это рама, например) и т.п. За громкое имя мне доплачивать нечем, и брать какой-нибудь фуфел с красивым названием тоже не охота.

не скажи, откой сайт Трека такого изобилия технологий не видел нигде, не вел а самолет, или ту же норку, гт 1-2шт и все.
или платим за развод мракетологов, но как красиво разводят.

[HumptyDumpty]

тоже считаю, что бренд в велосипеде одно из первостепенных
не будет какой нибудь никчемный бренд вкладывать в развитие всяких технологий деньги, ему это проще скопировать 2-3х летнюю практику успешных брендов

[slava29]

тоже считаю, что бренд в велосипеде одно из первостепенных
не будет какой нибудь никчемный бренд вкладывать в развитие всяких технологий деньги, ему это проще скопировать 2-3х летнюю практику успешных брендов

А я думаю, что раскрученные бренды имеют бОльшую стоимость из-за рекламы, содержания прокомманд, большие гонорары работникам и т.п.
За прорывные исследования спешилайзд в области бардачков и прочих сватов я своим рублем голосовать не готов.

[Easy Cyclist]

Платить.

Спеш, скотт, джайнт - вот три марки. Остальные не едут.