нарушения, обгоны, маршрутки, бои без правил и шлемов

[dmitry111]

Надо было выехать перед всеми в таком случае - точно никто не подрежет.

[veloinstructor]

Также нельзя забывать про правило ДДД, если кто-то на красный полез вперёд тебя - пропусти этого дурака.

Ну про красный понятно. Если кому-то хочется быть оштрафованным, флаг ему в руки. Но правило ДДД мне на практике применять не приходилось. За достаточно немалый опыт вождения на дорогах ещё ни разу не "разрешал" себя подрезать или создать себе помеху. Если по знакам "Главная дорога" мне, а справа кто-то лезет, я еду, аккуратно притормаживая на случай форс-мажора, и в 100% случаев водила мне всё-таки уступает и только потом выезжает.
Советую всем так делать.
Просто недавно в автошколе изучал проезд перекрёстков, поэтому теперь я "спец" по этой теме - кто кому должен уступать.

---------- Добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:34 ----------

Кстати, в п.24 ПДД не нашёл формулировки "не далее 1 м от края проезжей части" или "как можно правее по возможности". Поэтому, очевидно, если правый ряд занят, то можно выезжать и во вторую, и в третью полосу, предварительно убедившись в безопасности манёвра.

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:36 ----------

Нет такого правила, водила псих больной.
Но ехать надо было по правому ряду, если только дорожные знаки не запрещают ехать из него прямо.

Согласен, просто я ступил и думал, что там по разметке направо. Теперь буду более внимательно смотреть на разметку и знаки "Направление движения по полосам" перед перекрёстками.

[Pekar]

Всем привет!
Сегодня попал в неоднозначную ситуацию, слава богу, без ДТП, но всё-таки хотелось бы уяснить кто прав/виноват.
Я выезжал на регулируемый перекрёсток по двухполосной улице. С этой улицы можно повернуть в любом направлении, но при движении прямо за перекрёстком только одна полоса, т.е. грубо говоря сужение на 1 полосу.
В связи с этим, подъезжая к перекрёстку, я ехал между 1 и 2 полосой, аккуратно притеревшись к единственной стоящей перед светофоре машине на левой полосе. Поворотник водитель не включил, значит, едет прямо, рассуждал я, то есть туда же, куда и мне нужно. Я намеренно не встал на правую полосу, так как знал, что на этом перекрёстке много автомобилей поворачивает направо с правой полосы (раньше там даже была отдельная стрелка для них, потом её убрали). Чтобы не мешать правоповоротникам и чтобы они мне не мешали, я встал в междурядье.
Загорелся зелёный. Я рассчитывал поехать аккуратно вслед за той машиной, к которой я притёрся в самом начале. Но на правой полосе "джип" ехал прямо и он начал мне сигналить практически сразу же после начала движения. В результате он меня обогнал справа (на достаточно опасном расстоянии), подрезал и остановился. Открылась дверь, водила начал меня обзывать матом и орать, что по ПДД я должен ехать не более 1 м от правого края проезжей части. Мне не нашлось, что ему ответить и я поехал дальше.
Вопрос: правильно ли я проезжал перекрёсток? По разметке и знакам там нет требования ехать с правой полосы направо, так же, как и с левой полосы нет требования ехать прямо или налево.
Если вдруг такая же ситуация будет на другом перекрёстке, где мне ехать - справа, рискуя быть подрезанным, или по междурядью, если это не создаст никому помех?

Игнорь таких, им в своей вонючей коробке обидно в пробке стоять когда кто то едет.

[apachik]

Кстати, в п.24 ПДД не нашёл формулировки "не далее 1 м от края проезжей части" или "как можно правее по возможности". Поэтому, очевидно, если правый ряд занят, то можно выезжать и во вторую, и в третью полосу, предварительно убедившись в безопасности манёвра.

1 метр - это старая формулировка, но про новою мало кто знает

[Juniper]

Придерусь к словам.
Самый достойный вариант поведения veloinstructor продемонстрировал - не конфликтовать, а выслушать всю хрень и ехать себе.
Однако же человек, избравший себе такой ник на форуме, должен уж если не быть инструктором реально, то хотя бы внятно излагать мысли. Из длинного описания лично я так и не понял, что на описанном перекрёстке висит из знаков 5.15. Что там после перекрёстка сужается, не имеет никакого значения. Опять же, из слов

регулируемый перекрёсток по двухполосной улице. С этой улицы можно повернуть в любом направлении, но при движении прямо за перекрёстком только одна полоса, т.е. грубо говоря сужение на 1 полосу.

не вполне понятно, что описывается. Если улица двухполосная в смысле "туда-оттуда", то в какой второй полосе Вы стояли? Если улица односторонняя, и на ней две полосы в Вашем направлении, Вы уже не имеете права "повернуть в любом направлении", а можете ехать только прямо и направо. Если есть встречка и две полосы в Вашу сторону - тоже никакого "любого направления", а только прямо и направо.
Если "раньше была отдельная стрелка направо", а потом её убрали, значит, правая полоса - и направо и прямо, скорее всего. В этом случае во второй полосе велосипедисту делать нечего.

Кстати, в п.24 ПДД не нашёл формулировки "не далее 1 м от края проезжей части" или "как можно правее по возможности"

Это Вы плохо искали. В 24 главе совершенно чётко написано "по правому краю проезжей части", что только при очень богатом воображении можно трактовать как

если правый ряд занят, то можно выезжать и во вторую, и в третью полосу

. Так что формально там не "метр от края ПЧ", а непосредственно по нему. Другое дело, что никто не знает, где он, этот край.
Про нашу городскую майоршу ГИБДД, которая год назад запретила и продолжает дальше запрещать проезд перекрёстков прямо, если правый ряд только направо, я напоминать не буду - такое к ночи поминать не следует. Опять же - формально прав BaNru, но его реплика

Надо ехать справа. Подрезать тебя никто не будет, ибо в правилах на этот счет четко сказано "при повороте - пропустить всех".

достаточно опасна, потому как водители не готовы, стоя справа и собираясь направо, учитывать в щели между своим правым бортом и бордюром что-то, что поедет им наперерез. Поэтому логичнее всего или вставать вперёд (как написал dmitry111), либо вести себя "по-автомобильному", проезжая прямо из второго ряда там, где правый - только направо, и из середины правого (а не от бордюра) прямо - там, где из правого это разрешено.

[BaNru]

Обычно просто нет места стоять и пропускать всех, не влезает тачка и вел. Как там было? Правее по возможности?

Тогда занимать свою правую полосу. Но не торчать посреди дороги, где тебя могут и справа и слева и на встречу раскатать.

---------- Добавлено в 12:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

Но правило ДДД мне на практике применять не приходилось. За достаточно немалый опыт вождения на дорогах ещё ни разу не "разрешал" себя подрезать или создать себе помеху. Если по знакам "Главная дорога" мне, а справа кто-то лезет, я еду, аккуратно притормаживая на случай форс-мажора, и в 100% случаев водила мне всё-таки уступает и только потом выезжает.
Советую всем так делать.

Не стоит советовать. Не всем дуракам так долго везёт.

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:00 ----------

Кстати, в п.24 ПДД не нашёл формулировки "не далее 1 м от края проезжей части" или "как можно правее по возможности". Поэтому, очевидно, если правый ряд занят, то можно выезжать и во вторую, и в третью полосу, предварительно убедившись в безопасности манёвра.

Это не твой случай. Ты мог держаться правее.
Объезд препятствия - не возбраняется.
Хотя если парковщики на километр пути и ты попадёшь в ДТП на второй полосе - вероятно ты будешь не прав, это как и с проездом прямо, где только направо "до ближайшего перехода" - выезжать во вторую и старшие полосы нельзя.

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:03 ----------

1 метр - это старая формулировка, но про новою мало кто знает

Именно поэтому я создавал тему
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=292584
(поэтому чуть выше написал, что про метр не нашел )

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:05 ----------

достаточно опасна, потому как водители не готовы, стоя справа и собираясь направо, учитывать в щели между своим правым бортом и бордюром что-то, что поедет им наперерез.

Именно это я и написал (давно как-то тоже про это говорил).
Я же и написал про ДДД.
Если кто-то вылез вперёд тебя - пропусти. Так же как и тебя пропустят, если ты на красном остановился впереди.
Если ещё красный, то обязательно стать впереди.
Но не обгонять при старте.

У нас есть перекрёсток, где главная поворачивает направо. Прямо или тем более налево - надо пропускать.
Я всегда на нём еду прямо.
И для этого заранее занимаю всю полосу, а не еду по правому краю, чтобы никто не решился обогнать.
А в час пик, когда там пробка и проехать нереально - зебра есть.

[color1970]

Вопрос: правильно ли я проезжал перекрёсток? По разметке и знакам там нет требования ехать с правой полосы направо, так же, как и с левой полосы нет требования ехать прямо или налево.
Если вдруг такая же ситуация будет на другом перекрёстке, где мне ехать - справа, рискуя быть подрезанным, или по междурядью, если это не создаст никому помех?

Имхо - неправильно. Это был идеальный вариант для проезда на веле: никаких знаков и светофор без доп. секций. Правильно было стоять справа в правом ряду.

[z_rg]

https://new.vk.com/wall-78347663_24152

*интересно велосипедист был шлеме?
*преднамереное покушение на убийство вижу я
*ябы так просто не дался бы..зубы дорожэ/нужнее

*ето был фиксер..расходимся_-

[r45r]

https://new.vk.com/feed?w=wall-78347663_24152

Весело в Питере. Нескучно живут.

[Pekar]

Весело в Питере. Нескучно живут.

Питер-то пи чем. Таксисты эталонное быдло по всей России. Затрудняюсь назвать кого-то столь же быдловатого как они.