Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

[Balor]

Balor, А рецепт состава под секретом, или можешь его огласить?
Сколько стоит готовый состав ?

Да я уже постил - парафин (меньше половины), воски пчелиный и карнаубский, ланолин, касторка полимеризованная, трансмиссионка, добавки в масло антифрикционные, тефлон.
Стоит 300 руб за "порцию" + доставка.

Если честно, насколько хорошо работают добавки в масло в условиях цепи я хз, хотя брал из тех, что хорошо зарекомендовали себя не только по маркетинговым исследованиям (ZDDP, хлорпарафины, тефлон), но как минимум ланолин, воски и касторка должны работать и весьма неплохо - что, судя по тестам на тренажёре и результатам "на природе" они и делают. Остальное как минимум не мешает, разве что состав из-за него подороже где-то рублей на 50 порция, т.к. надо немного . (Да, хреновый из меня маркетолог).

Ближе к зиме починю тренажёр, и протестирую исключительно присадки (и чистую смазку) со сбором отработки, чтоб выяснить что реально имеет смысл класть, а что - нет.

[GlobalHawk]

Да я уже постил.

Сколько искал ссылки - так и не нашел. Может все же дадите ссылку на рецепт? Да, или нет?

Почему спрашиваю, потому как под определение "парафин (меньше половины)" подходит все, начиная от 49,999% парафина и заканчивая 0,999 % парафина. Все ведь меньше половины (50% по массе?).

[Balor]

На данный момент состав такой:

Карнауба 15%
Парафин 45%
Ланолин 5%
Касторка 5%
Пчел. В. 20%
Хитрое (EP, AW) 10%

Это летний состав, достаточно "крепкий". Зимой встанет колом.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:31 ----------

Да, много ланолина и касторки делают состав слишком липким, парафин сильно меньше половины - слишком "густым" в расплаве даже с учётом легкоплавких фракций. Касторка, к слову, обладает весьма немалым индексом вязкости и не сильно-то разжижается при нагревании.

Всё по весу, не по объёму.

[GlobalHawk]

Это летний состав, достаточно "крепкий".

Все читаемо среднестатистическим велосипедистом за исключением набора букв "Хитрое (EP, AW) 10%".
Было бы здорово, если бы Вы расшифровали.

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------

Да и вообще, с такими отзывами нужно уже о торговой марке, патентах, франчайзинге задумываться.

[Balor]

(ZDDP, хлорпарафины, тефлон)

На данный момент это трансмиссионка, Форум, присадки в масло Маннол (тефлонка и кондиционер металла) и SMT2.



Взято по отзывам на форумах, изучания журналов по трибологии и курения BITOG. Но см. выше про то, что их эффективность в условиях цепи не доказана, за исключением тефлона и хлорпарафинов, как я полагаю. Температура активации довольно высокая, но т.к. на микроуровне все совсем по другому - может как работать, так и нет. Хуже точно не будет .

---------- Добавлено в 00:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------

Все читаемо среднестатистическим велосипедистом за исключением набора букв "Хитрое (EP, AW) 10%".
Было бы здорово, если бы Вы расшифровали.

---------- Добавлено в 00:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:36 ----------

Да и вообще, с такими отзывами нужно уже о торговой марке, патентах, франчайзинге задумываться.

Всё хорошо, только я этим заниматься не хочу (маркетинг - не моё), да и массового примерения не будет - т.к. в составе надо именно ВАРИТЬ.
Разве что продавать именно "wax-kit" c электроподогревателем, термостатом, мешалкой, фильтром с магнитиками итп. Но это "совсем другие деньги", как для конечного пользователя, так и для меня .

И вообще, меня сейчас больше 3Д-принтеры, композиты и лигерады интересуют, их стоимость и где приобрести .

[pavlinux]

Да я уже постил - парафин (меньше половины), воски пчелиный и карнаубский, ланолин, касторка полимеризованная, трансмиссионка, добавки в масло антифрикционные, тефлон.
Стоит 300 руб за "порцию" + доставка.

Если честно, насколько хорошо работают добавки в масло в условиях цепи я хз, хотя брал из тех, что хорошо зарекомендовали себя не только по маркетинговым исследованиям (ZDDP, хлорпарафины, тефлон), но как минимум ланолин, воски и касторка должны работать и весьма неплохо - что, судя по тестам на тренажёре и результатам "на природе" они и делают. Остальное как минимум не мешает, разве что состав из-за него подороже где-то рублей на 50 порция, т.к. надо немного . (Да, хреновый из меня маркетолог).

Ближе к зиме починю тренажёр, и протестирую исключительно присадки (и чистую смазку) со сбором отработки, чтоб выяснить что реально имеет смысл класть, а что - нет.

Сюда срочно!
На сайте МГУ имени М.В. Ломоносова появился раздел, где можно делиться своими научными открытиями!

[Отто]

Хм......Состав неплох, на самом деле (о пропорциях пока не говорю). Но варить...... Было бы интересно подобное в жидком состоянии, но приобретающее нужную вязкость при .......испарении лёгких фракций, воздействии атмосферной влаги и тд и тп.

[10bez0]

Таких смазок уже как минимум 2 на рынке есть: Pedros Ice Wax 2.0 и Squirt Dry Lube ...

[Balor]

Хм......Состав неплох, на самом деле (о пропорциях пока не говорю). Но варить...... Было бы интересно подобное в жидком состоянии, но приобретающее нужную вязкость при .......испарении лёгких фракций, воздействии атмосферной влаги и тд и тп.

В любом случае цепь нужно снимать и промывать от отработки и налетевшего прочего образива, периодически. Если мыть а-ля Евгений Ник, почти таких же пробегов можно и на жидкой смазке достичь - просто мыть надо после каждого пробега и в "трёх водах" (т.е. порциях растворителя).

Восковая смесь просто позволяет совмещать это со смазкой и т.к. этого абразива прилипает значительно меньше - значительно реже. В общем, так чтоб полил смазкой, не снимая цепь с велосипеда и получил пробеги в многотыщкм - такого не будет. Точнее, вам в соседнюю тему по полимерным покрытиям цепи, только вроде у него с практическими результами не оч, я уже даже не слежу.

А вообще вариант для богатых и ленивых - автоматическая мойка и вощитель цепи. Можно на ардуинке, термоэлементах и сервомоторчиках собрать. Тогда обслуживание цепи будет ограничено снятием цепи, заправлением в слот, и нажатием на кнопку. На выходе, где-то через полчаса, получаем чистую и вощённую цепь. Надо будет собрать ради интереса когда 3-д принтер придёт, всё равно ардуино изучать и с термоэлементами возиться придётся.

Впрочем, в плане "максизимации общественного блага" надо просто продвигать что-то подобное у автомехаников, чтоб в ТО входила мойка, чистка и ВОЩЕНИЕ цепи, а там уж хоть чем - хучь варить, хучь машинкой.

Учитывая, что больниство "казульльных" катальцев, которых я на улице встречаю, вообще смазкой цепи не заморачиваются, то хоть раз в сезон (весеннее ТО) получить нормальную обработку цепи будет весьма полезно в плане экономии ресурсов. Т.к. по адским говнам и многие тыщи км они не катают, то как раз на сезон одной обработки и хватит, пожалуй.

[Maxim_Sed]

Мойка цепи для ленивых и\или экономных