Тысячелетний Сокол

[Hooters]

Только передних звезд лично мне нужно три, если не четыре

гмм... даешь больше силового педалирования!

ТандерБерт 2.1 очень хорошо катит

не, меня такая гомосятина не держит)) Я приверженнец РоРо+РаРа - лучший КК-сэт из того, что довелось попробовать(а попробовал почти все)

Просто хорошо натягиваю и закрепляю трос болтом на переклюке.

значит глаз-алмаз. Я все же периодически юзаю барашку при первичной настройке. А, еще часто юзаю барашку после уборок, когда нет времени править петух а переключение надо привести в порядок

[aphlux]

гмм... даешь больше силового педалирования!

В смысле? У меня лежит звезда ХХ1, которую мне дал человек, откатавший на ней несколько выездов в горы на АМ-байке и совсем чуть-чуть олл-москоу. Она не держит цепь, профиль зубов изменился настолько, что это видно невооруженным глазом. Но вообще я имел в виду то, что их нужно несколько под замену на разные условия. В горы понадобится 28, здесь нужны будет 30 и 34, на весеннюю раскатку по асфальту можно и 42 А по 4 тысячи рублей за родную звезду платить не готов

ХХ1 в две цепи, ХТ в 3.
Сейчас на ХХ1 поставил новую цепь (третью) - пробег 0. Вхолостую не прыгает, что закономерно.

Фига себе стерильные условия, у меня даже приснопамятные 7701 цепи так не жили Посмотрим, как будет жить кассета XTR c цепями Ultegra и ХТ (а она, кстати, вдвое дешевле ХХ1, весит 275 г и под нее есть не только запасные звезды россыпью, но и spare-паук 19-21).

[leugene]

еще есть устойчивость к грязным тросикам, гнутому петуху и т.д.

А к сломанной пополам раме должна быть устойчивость у переключения? Ну или там к вырванному из дропаутов колесу?

Посчитай, оно не дешевле 10ск.

А 6ск еще дешевле, турней об пенёк зато не жалко убить...

на сраме нету мультисброса

на сраме это не надо - щелчки молниеносные - можно за секунду пяток легко сбросить. И не используется указательный палец в антигуманных целях как на шитмано.

[aphlux]

не используется указательный палец в антигуманных целях как на шитмано.

камрад, переключение только большим пальцем у шимано теперь даже в группе Acera.

[leugene]

Да это понятно, но эргономика спусковых курков осталась "указательная"...

[stronge]

Да это понятно, но эргономика спусковых курков осталась "указательная"...

Чушь.

[shtelle]

Чушь.

Полная, говорю это как человек пересевший неделю назад с 952 на 970-е шифтеры. Указательная она лишь в голове.

[Hooters]

В смысле?

ну в смысле для той же МО катать на 32Т, в горы ставить 28Т(или 26) - и, собственно, ограничиться этими двумя звездами, расширяя диапазон мощностью ног))

откатавший на ней несколько выездов в горы на АМ-байке и совсем чуть-чуть олл-москоу

у меня сейчас лежит только одна полуубитая(периодически теряет цепь) звезда от Нейтрино - прошла гоночный КК-сезон + три выезда в горы. Вполне неплохо для лайтовой алю-звезды на мой взгляд

А по 4 тысячи рублей за родную звезду платить не готов

а обязательно брать фирменные Sram-звезды?

а она, кстати, вдвое дешевле ХХ1, весит 275 г

если уж сравнивать с ХХ1, то новую XTR 11-40 - весит она 329 грамм..

[aphlux]

ну в смысле для той же МО катать на 32Т, в горы ставить 28Т(или 26) - и, собственно, ограничиться этими двумя звездами, расширяя диапазон мощностью ног))

Я вот сейчас езжу с жесткой вилкой под таким же надуманным предлогом -- есть же возможность обрабатывать неровности руками, зачем амовилка нужна?

а обязательно брать фирменные Sram-звезды?

А есть что-то хорошее дешевле, особенно direct mount? Нейтрино не предлагать.

если уж сравнивать с ХХ1, то новую XTR 11-40 - весит она 329 грамм..

Я сравниваю цену владения 1*11 и 2*10 одинакового уровня. Шимановские 11-ск трансмиссии меня интересуют еще меньше срамовских.

---------- Добавлено в 18:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------

Основная мысль -- при переходе на 1*11 (и 12) возникают всякие условности из разных мест, которые требуют дополнительных вложений. В то время как объективное преимущество одной звезды спереди в кросс-кантри, как ни странно, одно: отсутствие закусов цепи.

[Небесный]

Мне это напоминает разговоры 4-5 лет назад, когда 10-ка только появилась. Аргументы чем-то похоже "меня и 9-ка/8-ка устраивает", "звезды из фольги, ресурса не будет", "слишком плотно, переключаться будет ужасно" и т.д.
Имхо, велоиндустрия перевернула лист, теперь 11 и выше. С этим и надо жить. 10-ка постепенно уйдет в низшие классы оборудования.

Что касается одной звезды спереди - у Срама уже есть ответ - Eagle. Да, пока дорого, но в младшие группы он придет рано или поздно и будет вполне доступен. Диапазон как у двойника, нет переключений спереди, что еще нужно для счастья? Электромоторчик?