Почему сразу нельзя было взять циклокросс начального уровня?
|
|
|
|
|
Почему сразу нельзя было взять циклокросс начального уровня?
1 для поездок (и хранения) на работу складник идеален ( особенно с открытой рамой), а данный агрегат используется в основном как ОТ.Сообщение от Hooters
2 цена вопроса не корректна с точки зрения здравого смысла ...
3 есть второй байк "выходного дня" именно для серьёзной пересечёнки ...
P.S.
ну и просто руки зачесались - смогу или нет ...как оказалось - невозможное возможно !
Последний раз редактировалось Ddady; 09.05.2016 в 00:57.
во сколько обошелся описанный тут проект?
чуть больше половины стоимости вела ...
итоговая стоимость (без учёта амортизации на износ компонентов) 270 $ (сток покупался за 163 $ в эквиваленте)
т.е. + 107 $
за 20-25 килорублей на веломанской барахолке вполне можно было поймать циклокросс начального уровня на Тиагре, который бы и работал и катил на порядок лучше собранного тут крокодила. Сугубо мое мнение, не навязываю
я не россиянин...
ну это ты загнул... не смотря на турнеевские компоненты вел катит очень прилично! ну не шоссер кАнЭчно, но вполне может потягаться на плошмяке ...
МТВ в городе делает на раз - даже 29"
с циклокроссом? Гмм...
life’s too short to ride the wrong bikes
Ddady, А можно фото райдера, в положении нижнего хвата? Заранее спасибо.
Без этого топик не самодостаточен.
Может задачи такой не стояло. Хотелось заколхозить чего-нибудь, для души. Я например, 3 года назад решил складной Аист из децтва обновить. Обновил. Потом смету посчитал, сумма получилась приличная, и конечно, за эти деньгиНо задачи такой не стояло
Да вопросов нет. Нравится человеку-имеет право
"Только враги говорят друг другу правду. Друзья и возлюбленные, запутавшись в паутине взаимного долга, врут бесконечно..."
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием