Топталки VS контакты

[Relf]

Когда человека забанили в гугле глупо объяснять ему элементарные вещи. Ведь в конце концов есть ещё яндекс, или там тоже бан?

зачем мне лопатить тонны дерьма когда здесь человек может поделиться личными впечатлениями. к тому же уже и написали.
зы часто задаюсь вопросом зачем нужен этот форум если с любыми вопросами посылают в гугл. на каких только общественных ресурсах не сидел двач срач плакал пикабу. только тут заметил в действии поговорку про русские форумы

[valentinos]

если есть лишние бабки на контакты и ботинки ("шимано" отличные и недорогие) - не пожалеешь.
это если катаешь чаще трех раз в месяц, в остальных случаях можно потратить деньги на что то другое.

[Vrtem]

Вспомнить что ты мужчина. Это единственный способ).

Быть мужчиной и быть глупцом, грязным и ободранным, валяющимся на тротуаре или велодорожке (на которые очень часто выбегают или выкатывают на роликах дети)- это разные вещи. Вы так не думаете?

---------- Добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:25 ----------

медленно езди где нибудь на пустыре.

Да, но плотный рабочий график не дает вырваться за город. Буду ждать отпуск)

[valentinos]

я не знаю из какого ты города, но даже в москве пустырей или парков переизбыток.

[Vrtem]

я не знаю из какого ты города, но даже в москве пустырей или парков переизбыток.

Я из Самары. У нас парк-набережная. Оборудована велодорожками. Ими, понятное дело, пользуются не только велосипедисты.

[ronin336]

Вы так не думаете?

Когда я сел на контакты у меня хватило ума не выезжать на велодрожку а покататься по чистой зелёной лужайке. По моему настолько элементарно, что даже советовать такое смешно.

[lookout]

как бы ни крутил,
обратно на топталки никто не переходит.

Ну, я перешёл С контактами - вообще никаких проблем (можно посмотреть мои предыдущие сообщения в теме), успевал выстёгиваться даже во время завалов на льду (не всегда, конечно )) ).

Просто сейчас мне не нужны те проценты скорости, которые дают контакты - я и так везде где мне надо успеваю, а на подвесе проблем с потерью педалей заметно меньше. Ну и скилл вроде выровнялся с желаемым применением - педалью в кость ещё ни разу с начала года не получал.

Когда-нибудь наверно вернусь обратно, но пока не вижу смысла. Всё таки на топталках веселее ) И не надо цокать/переодеваться - в чём угодно сел-поехал, и можно спокойно ходить на привалах в удобной обуви, а не в корявых деревянных тапочках.

Вот попробовать контакты год-другой точно стоит. Они сразу ставят ноги "правильно", с ними проще научится более оптимально педалировать, и заставляют научиться нормально держать равновесие в сложных ситуациях на нулевой скорости, а не сразу спешиваться чуть что.

[Vrtem]

Когда я сел на контакты у меня хватило ума не выезжать на велодрожку а покататься по чистой зелёной лужайке. По моему настолько элементарно, что даже советовать такое смешно.

Хорошо, что у вас рядом с домом чистая зеленая лужайка, и вам хватило ума по ней покататься.

[valentinos]

Просто сейчас мне не нужны те проценты скорости, которые дают контакты

дело даже не в увеличении скорости, а в фиксации стопы, - комфортнее ездить.
особенно если по прямой.

[lookout]

дело даже не в увеличении скорости, а в фиксации стопы, - комфортнее ездить.
особенно если по прямой.

В смысле, по асфальту ломить? ну может я имел в виду в основном грунты..

На грунтах у меня была основная проблема - потеря педалей на корнях-кочках, которую контакты успешно решили, но сейчас после 2-3 (с перерывами) лет на контактах эта проблема практически исчезла и на топталках. Может потом найдутся новые применения для контактов, но баланс минусов и плюсов топталок для меня сейчас перевешивает в пользу последних..
Собственно, я просто привёл пример того, что с контактов люди прекрасно могут вернуться обратно, и не потому что нормально ездить не научились.