Выбор дисковых тормозов

[Чичако]

Школьный курс физики и не более.

Как видите школы у всех "разные" были...

давление, которое показывает манометр в трубах с внутренним диаметром D1=5 см, имеет гораздо более маленький эффект в той или иной конструкции, чем точно такое же давление в трубах с внутренним диаметром 10 см.

[IUSius]

1. Тормозной диск сохраняет свою плоскость. Неважно за счет чего. Неподвижной опоры, другой колодки с другой стороны или собственной жесткости. Важно только, что его плоскость сохраняется.
2. С какой силой давит на неподвижную плоскость диска ОДИН поршень?
3. F = S * P. S - это площадь одного поршня. Р давление в гидросистеме.
4. Если рядом с ЭТОЙ ЖЕ стороны диска есть еще поршень он тоже давит на диск с силой F = S * P.
5. Вместе будет Ftotal = S * P + S * P
6. Поршни С ДРУГОЙ СТОРОНЫ ДИСКА НИКАК НЕ ВЛИЯЮТ на эту силу. Есть они или нет - безразлично.

Как меня задолбали здешние болтуны.

kгидр = Сила_На_Поршне_Калипера / Сила_На_Поршне_Мастер_Цилин дра = Площадь_поршней_с_ОДНОЙ_сто роны_калипера / Площадь_поршня_Мастерцилин дра.

kгидр = (22/10)^2 = 4.84

ЗЫ. Не надо умножать на два, Карл. Поршень с другой стороны диска не увеличивает силу сжатия вдвое.

ЗЗЫ. Может ты, канешно, в недрах своих рассчетов потом снова делишь kгидр на два. Но не надо этого делать.

можешь умственно заменить конечно жёсткий суппорт на суппорт с плавающей скобой, оставив площадь поршня одинаковой
в суппорте с плавающей скобой сила сжатия будет S * P + R (где R - реакция опоры, равная FS)
в суппорте с жёсткой скобой сила сжатия будет

Ftotal = S * P + S * P

но тут-же ты мне предлагаешь считать

kгидр = (22/10)^2 = 4.84
ЗЫ. Не надо умножать на два, Карл.

а где вторая сила сжатия для жёского суппорта, или где в kгидр реакция опоры плавающего суппорта , КАРЛ??

[smol_]

И все! Чего еще домысливать, то?
Школьный курс физики и не более.

Не фсе учили в школе физику.

[IUSius]

^^^^^^^

[smol_]

но тут-же ты мне предлагаешь считать

Ты различаешь стороны диска? Поршни и их площадь надо считать с ОДНОЙ стороны.
Если там один - значит один.

ЗЫ. Ладно, я уже понял что не каждого можно обучить. Основная масса - необучаема.

[IUSius]

Ты различаешь стороны диска? Поршни и их площадь надо считать с ОДНОЙ стороны.

Ftotal = S * P + S * P

ещё раз, как рассчитать kгидр?

[smol_]

ещё раз, как рассчитать kгидр?

Только по доброте душевной. Хотя меня уже задолбало вещать прописные истины.

kгидр = Сила_На_Поршне_Калипера / Сила_На_Поршне_Мастер_Цилин дра =
= Площадь_поршней_с_ОДНОЙ_сто роны_калипера / Площадь_поршня_Мастерцилин дра.

[PARKER]

IUSius, электрику изучал? Это примерно как два сопротивлея можно поставить в параллель и последовательно, вот ты утверждаешь, что и там и там сопротивление удваивается, а в реальности от перестановки вида подключения меняется и сопротивление.

Так же и тут.

Я привел пример с работой.
Мы совершаем работу на ручке по её перемещению.
В случае когда два поршня с разных сторон их суммарное перемещение равно случаю когда один только поршень(поршни одинаковые).
А вот в случае, когда с одной стороны поршень , по площади равный двум поршням, то его ход будет в два раза меньше.
С этим кто спорит?

Вот если противоречий нет, то из формулы работы выходит следующее, что в случае двух поршней и одного поршня(площади поршней равные) мы получаем одну и ту же силу.

А в случае с одним поршнем , у которого площадь в два раза больше, получаем силу в два раза больше.

[smol_]

Мы совершаем работу на ручке по её перемещению.

Наивняк.

Пока ручка движется - сила, приложенная к поршням = 0, => работа = 0.
Когда колодки коснутся диска и возникнет сила - перемещение поршня равно 0, => работа = 0.

Учиться тебе надо.

[PARKER]

Наивняк.

Пока ручка движется - сила, приложенная к поршням = 0, => работа = 0.
Когда колодки коснутся диска и возникнет сила - перемещение поршня равно 0, => работа = 0.

Учиться тебе надо.

Это тебе надо. Вставь пружину меж колодок получишь силу на ручке. Я не говорю о полноте моей задачи. Я разъяснял человеку, как можно понять чем отличаются виды установки поршней. И еще , раз ты такой умный. то что бы сдвинуть поршни нужна как минимум какая-то сила.

Ты, Смол уверен, что нажимая на ручку тормоза даже без ротора меж колодками, ты не тратишь силу?

Тебе бы стоило молчать насчет ученого. ты не обосновал свою теорию о неопределенности местоположения поршней, не обосновал свою теорию о рычажности, а еще ставишь
сидит рассказывает, кто умный, начитанный, а кто нет.



Ты тут писал как-то о том, что тормоза стоит сравнивать по зависимости хода ручки и хода поршней, только сам то понимаешь, что за зависимость то вывел.

Как думаешь коэффициент трансформации усилия тормоза и отношение ход ручки к ходу поршня одно и то же?