Выбор дисковых тормозов - Страница 513

Результаты опроса: Дисковые тормоза

Голосовавшие
2384. Вы ещё не голосовали в этом опросе
  • Avid

    604 25.34%
  • Hayes

    129 5.41%
  • Hope

    201 8.43%
  • Shimano

    1,268 53.19%
  • Formula

    332 13.93%
Опрос с выбором нескольких вариантов ответа.
+ Ответить

Тема: Выбор дисковых тормозов

  1. #5121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Болтун - находка для шпиена.
    Иди, помоги непроизносимому полировать хопы.
    Сказать чего-то внятное у тя не получается.
    ну давай, объясни, как ты переполнишь тормоз без выдвижения поршней и как недольёшь без воздуха в бачке.

    ты феерично слился после демонстрации Паркером расчёта перемещения поршня МЦ при выборке зазора, и всё ещё вякаешь.


    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Король голый.
    ты моск иногда включай, а то такое впечатление, что у тебя всё на рефлексах.

    кольца круглого сечения в динамических уплотнениях не рассчитаны на работу с непренебрежимой упругой деформацией в направлении движения штока и не рассчитаны на работу в условиях загрязнения. не надо выдавать грязный постапокалиптический хак за рабочее решение.
    DIES IRÆ, DIES ILLA
    SOLVET SÆCLUM IN FAVILLA

  2. #5122

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PARKER Посмотреть сообщение
    Так наверное считают лишний механизм- может это лишний шанс поломки, сложность.
    Ога, сервовейв - это не механизм. Я ж те это уже раз двадцать сказал.

    ЗЫ. Срачь про зазоры я ужо не рискну начать...

    ---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    ты феерично слился после демонстрации Паркером расчёта перемещения поршня МЦ при выборке зазора, и всё ещё вякаешь.
    Я, как и французкая академия, не рассматриваю проектов вечных двигателей.
    Но для недоучек, навроде тебя, поясню еще раз: ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ "рычажности", КОТОРЫЕ ПРОИСХОДЯТ ДО КОНТАКТА КОЛОДКИ С РОТОРОМ НИ НА ЧТО ПОВЛИЯТЬ НЕ МОГУТ.

    Цитата Сообщение от schizo Посмотреть сообщение
    кольца круглого сечения в динамических уплотнениях
    Становятся неотличимыми от квадратных. Картинку я те уже рисовал.
    Но мозга у тя не хватило.

    ЗЫ. И чо у тя припекло то внезапно круглыми кольцами? Вроде за них базара не было.

  3. #5123

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Как меня задолбали здешние болтуны.

    kгидр = Сила_На_Поршне_Калипера / Сила_На_Поршне_Мастер_Цилин дра = Площадь_поршней_с_ОДНОЙ_сто роны_калипера / Площадь_поршня_Мастерцилин дра.

    kгидр = (22/10)^2 = 4.84

    ЗЫ. Не надо умножать на два, Карл. Поршень с другой стороны диска не увеличивает силу сжатия вдвое.

    ЗЗЫ. Может ты, канешно, в недрах своих рассчетов потом снова делишь kгидр на два. Но не надо этого делать.
    представь калипер пятидесятипорневой с поршнями ф10мм, и мастерцилиндр ф10мм. kгидр = 1 по твоему


  4. #5124
    Веломаньяк Аватар для PARKER
    Байк
    Gt Grade; СитиБайк с Nexus8; Specialized Hardrock 2006 700С
    Сообщений
    10,446
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    ВСЕ ИЗМЕНЕНИЯ "рычажности", КОТОРЫЕ ПРОИСХОДЯТ ДО КОНТАКТА КОЛОДКИ С РОТОРОМ НИ НА ЧТО ПОВЛИЯТЬ НЕ МОГУТ.
    Это с чего это? Рычажность- можно переиначить как изменения скоростей перемещения. На одном этапе у нас одна скорость поршня, на другом этапе другая. И это очень сильно влияет.
    Смол ты балабол, так как не привел ни одну формулу, ссылку и тп, чтоб подтвердить, что смена рычажночти невозможна и не влияет.
    Я тебе расписал, что до определенного хода ты рычажность можешь сделать любую и с любой функцией.

    Ты слился да же с тем, что не можешь доказать, что нельзя определить точку касания колодками ротора и , что она непостоянна, как ты утверждаешь.

    Объем в гидросистеме да разный, но объем рабочей фазы гидросистемы одинаковый, за исключением случаев автоподвода колодок.

    Так, что ты бы привел обоснования своим теориям, а пока ты слился по многим статьям.

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Ога, сервовейв - это не механизм. Я ж те это уже раз двадцать сказал.
    Механизм- это внутреннее устройство машины, прибора, аппарата, приводящее их в действие. Механизмы служат для передачи движения и преобразования энергии.

    Серво передает энергию- да, является внутренним устройством аппарата- да.

    Так механизм или нет?

  5. #5125

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    представь калипер пятидесятипорневой с поршнями ф10мм, и мастерцилиндр ф10мм.
    Дык я представил. И чо?
    У XT один поршень на сторону.
    kгидр = (22/10)^2 = 4.84
    было б два - было бы по другому.

    калипер пятидесятипоршневой (на обе стороны 50 => на одну сторону 25 ) с поршнями ф10мм, и мастерцилиндр ф10мм
    kгидр = (50/2)*(10/10)^2 = 25

  6. #5126

    По умолчанию

    smol_, поставь себе на аватарку

  7. #5127
    не с нами
    Байк
    Красный, shimano
    Адрес
    Омск
    Сообщений
    18,443

    По умолчанию

    скажите, где про выбор тормозов почитать?

  8. #5128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от IUSius Посмотреть сообщение
    , поставь себе на аватарку
    Ты чо, правда считаешь что поршни с двух сторон увеличивают силу сжатия в два раза?
    Я потрясен результативностью нашего образования.

  9. #5129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    скажите, где про выбор тормозов почитать?
    Здесь-же, только несколько дней-недель назад))
    Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))

  10. #5130

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от colorex Посмотреть сообщение
    скажите, где про выбор тормозов почитать?
    Можешь здесь.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 7 (пользователей: 1 , гостей: 6)

  1. Deniska621

Похожие темы

  1. Ответов: 270
    Последнее сообщение: 19.05.2020, 11:22
  2. Вопрос по колодкам для дисковых тормозов.
    от Diman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 28.11.2014, 19:56
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.02.2006, 20:09
  4. Переходник для Trek 4500 для дисковых тормозов ???
    от TIE-Platoon в разделе Технические вопросы
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 18.07.2005, 16:12
  5. Это особенность дисковых тормозов?
    от Kyro5 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 15.04.2005, 05:42