Triton Bikes. Титановые рамы из Москвы

[Коляскин]

Не загружаются у меня фотографии с некоторых пор. Всего 2,15 МВ и не хочет грузиться. Может быть Дмитрий покажет попозже.Вложение 375067 Получилось.

---------- Добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:27 ----------


В том плане, что она почти не тормозит велосипед.

А говорили что Дмитрий ака Gazza не идет на поводу у заказчиков и не варит шляпы. На кой у шоссера верхние перья ниже в стыке верхней трубы учитывая что сам сплав итак изрядно плюшевости добавляет.Этот ж не шоссер а какой-то диван вышел.

[WildFrost]

Коляскин, А разве это шоссер? Больше все таки на кросс похож

[igore]

Я тоже не понял, почему это сделали в тритоне, а не в рапиде.
Имхо, за исключением пары не самых значимых моментов, уровень рапида.

[Денис_Сергеевич]

На кой у шоссера

Первая фраза владельца звучит так

Вообщем получил я свой кроссовый велосипед

ноу коментс

[Коляскин]

Коляскин, А разве это шоссер? Больше все таки на кросс похож

Мне так то похрену но я б себе такоэ ни за что бы не стал делать.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:58 ----------

Первая фраза владельца звучит так

ноу коментс

А что в кроссерах не учитывается уже закладываемая мягкость материала...нафиг ее увеличивать еще и таким багом. Или владелец предполагает тошнить вместо кросса?

[aphlux]

Это не кроссер, а gravel-grinder, ему можно и должно задницу владельца сберегать.
Велокросса у нас нет и не будет (а про то, что писали когда-то здесь на веломании, я даже и вспоминать не буду).

[Коляскин]

Это не кроссер, а gravel-grinder, ему можно и должно задницу владельца сберегать.

Ааааа....ну прастите меня дуру грешную(с)

[aphlux]

Показать то, что скрыто

Новый тренд просто.
http://road.cc/content/tech-news/186...ver-200km-race -- весьма показательно, что-куда.

[gazza]

Я тоже не понял, почему это сделали в тритоне, а не в рапиде.
Имхо, за исключением пары не самых значимых моментов, уровень рапида.

А так?











---------- Добавлено в 18:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:17 ----------

А говорили что Дмитрий ака Gazza не идет на поводу у заказчиков и не варит шляпы. На кой у шоссера верхние перья ниже в стыке верхней трубы учитывая что сам сплав итак изрядно плюшевости добавляет.Этот ж не шоссер а какой-то диван вышел.

Плюшевости? Сплав?
Что? )))

Тут только эстетика. Дать вам две одинаковых рамы, и у одной будут перья с таким отступом - вы никогда не поймете, какая из них с таким решением.

Если на 200-250мм опустить, да можно почувствовать.
Скоро мы сделаем шоссер с 12мм верхними перьями НАВЕРНОЕ ОН ВООБЩЕ РАЗВАЛИТСЯ.
А нагрузки на верхние перья посчитаны и известны.

---------- Добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:21 ----------

Выслушав заказчика, где и как он будет катать, я построил данный байк.
Не из головы придумал всецело, а применил опыт иностранных клиентов, у которых нынче охота на такой формат.
Называется он Multiroad.
Перья тут короткие, поэтому зазоры для огромной резины заведомо не добивались сделать

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:22 ----------

вот это рулевая трубаааа
и всё равно не хватило - проставки понадобились

Проставки ставим всем по дефолту, если клиент не попросил обратного. Конечный фитмент делается уже по результату катания. Обрезать шток 10 минут. А вот обратно уже не вернуть. Это правило среди многих фреймбилдеров. Не я придумал.

Стакан вполне стандартный для такого типа байка.

---------- Добавлено в 18:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:24 ----------

перья нижние зачёт какая там толщина?

30х17мм
у дропаутов конусится до круглого сечения диаметром 16мм

[bruto]

на студийном-то фото, конечно, ничо выглядит - уже и лажать неловко!
светлые Элероны не примеряли? по-моему они к светлой раме больше подходят (у меня так было)