Выбор дисковых тормозов

[Maxim999]

лучше выбрать Hayes Prime Expert

OK. Спасибо!

[smol_]

тот который имеет рычажность ручки всегда =6 или тот, который сначало имеет 4.5 потом 7.5(вроде сейчас правильно расставил)?

Это ты придумал. Не может тормоз иметь эту "разную рычажность". Я те уже десять раз повторил:
ТОРМОЗИТЬ ДОЛЖНО ОДИНАКОВО ПРИ ЛЮБОМ ПОЛОЖЕНИИ РУЧКИ И ПОРШНЯ.

Клацканье в начале хода ничего здесь изменить не может.

[MEHANIK]

Оставьте Смола в покое, не может он признать свою неправоту, было уже )))

[PARKER]

Смол, тормоз тормозит только когда колодки каснулись ротора.

Ты мне можешь доказать, что разной рычажности быть не может?

[Krокokotik]

Друзья а что лучше выбрать Hayes Prime Expert или Avid Code R?

А в предложенном вами Хайесе (современном?) не упразднили ранее присутствующие регулировки на ручках?
Авиды, кажись, по-прежнему могут похвастать обилием таких регулировок, что значительно упрощает и облегчает настройки после прокачек, вдобавок выгребая допущенные погрешности. Не?
Только у Авидов самая что ни на есть репутация "тормозов-певцов\крикунов", от чего кто-то уже нашёл способы борьбы за тишину.
Возможно, что более опытные юзеры Авидов самых разных версий их модельного ряда с удовольствием поделяться своими достижениями в этом некогда насущном в инете вопросе?

[smol_]

Правильно, они увеличивают зазоры в покое,

Насчет зазоров я тоже могу тебя слегка расстроить. Но это потом.

---------- Добавлено в 21:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:19 ----------

Ты мне можешь доказать, что разной рычажности быть не может?

Тебе - нет.
Это сизифов труд. Ибо ты не читаешь или не понимаешь написанного.

не может он признать свою неправоту

Хе-хе? Еще один горе-механик?
Иди, учись. Ибо п...деть - не мешки ворочать.
Ты ж не в состоянии внятно объяснить источник чудесной тормозной мощи хопов.



---------- Добавлено в 21:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:22 ----------

Авиды, кажись, по-прежнему могут похвастать обилием таких регулировок, что значительно упрощает и облегчает настройки после прокачек, вдобавок выгребая допущенные погрешности. Не?

Изобилие крутилок, перделок и свистелок - это недостаток.

[Krокokotik]

Изобилие крутилок - это недостаток.

Трудно не согласиться, но кое-какая крутилочка вообще просто необходима (говорю про свои выводы).
Так, например, в упомянутых вами Хайесе-9 прежних лет выпуска (где-то, в районе 2001-2005г.г.?) была маленькая, но сберегающая тонну нервов крутилочка в том месте ручки, где у нынешних Hayes Dyna Sport (на фото ниже) их упразднили.
ручка тормоза Hayes Dyna Sport 2.jpegручка тормоза Hayes Dyna Sport 3.jpegручка тормоза Hayes Dyna Sport.jpg

[Ouninpohja]

Так, например, в упомянутых вами Хайесе-9 прежних лет выпуска (где-то, в районе 2001-2005г.г.?) была маленькая, но сберегающая тонну нервов крутилочка в том месте ручки, где у нынешних Hayes Dyna Sport (на фото ниже) их упразднили.

в том месте максимум крутилка положения ручки относительно грипсы.
у любого нормального тормоза есть такая регулировка.
даже у помоешных тектро

[smol_]

в упомянутых вами Хайесе-9 прежних лет выпуска (где-то, в районе 2001-2005г.г.?) была маленькая, но сберегающая тонну нервов крутилочка в том месте ручки,

Expert = Pro, только винтики не из титана.
Две крутилки там точно есть. В том числе и упомянутая.

[Krокokotik]

у любого нормального тормоза есть такая регулировка.
даже у помоешных тектро

Да, даже у Тектро есть. Однако, как видите на фото, сделанным одним из владельцев Hayes Dyna Sport с проседающими после многочисленных, но безутешных прокачек ручками почти к грипсам и уже упирающимися в пальцы, к сожалению, обнаружить у тормозов позапрошлой модели эти винтики на Хайесе !! просто не удалось, потому как их там уже конструктивно не было.
Винтики в ручках Хайес-9 были очень даже кстати. Выручали ситуацию они не тем, что изменяли позицию ручки, то есть то, для чего они, как вы верно заметили, и предназначены, а просто выбирали бестолковый свободный ход рукояток, не давая просаживаться им до грипсов при торможении.
Да там, у Хайесов-9, честно говоря, ручки сами по себе были такие миниатюрные, что заведомо позиционировать их ближе к грипсам было просто не нужно.
Зато помощь этих проталкивающих поршень ручки вглубь в устранении свободного хода рычага была очень ощутима и полезна.