Ватный Ёжик, Если есть деньги- бери
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Ватный Ёжик, Если есть деньги- бери
Ребят, подскажите - для роторов 160мм
сзади нужен адаптер IS-PM 160?
YDXJ0888.jpg
А спереди ничего не нужно? Вилка SR Suntour XCM-HLO
YDXJ0895.jpg
Dayday, все правильно с вероятностью 99.9%![]()
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
формула выпустила новые тормоза
http://www.mtb-news.de/news/2016/04/...a-bremse-2017/
как и магура
http://www.mtb-news.de/news/2016/04/...gewicht-infos/
но что-то брать их не хочется
те же м7000 больше привлекают
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Ещё бы покататься по несколько дней с каждой из этих новинок, собрать как можно больше аргументов для разочарований и...со спокойной душой вернуться к старым своим бар..тормозам.
В итоге купил в местом магазине то, что продавалось под названием Shimano SH59, а фактически, продавец выловил из большого пакета, где россыпью лежали оливки и штуцеры, латунный набор оливка-штуцер, а уж шимано там или китай, поди разберись.
По замерам оливка совпала с вашими от 90-го набора, а со штуцером я рисковать не стал и взял оригинальный серебристый 90-й, благо он не пострадал. В итоге на этот раз собрал без проблем, прокачал тоталовским LHM PLUS.
Теперь возникли вопросы. Напомню, тормоза XT M8000. Это коробочные новые тормоза на шимановском минеральном масле. Передний тормоз я укорачивал без прокачки, укоротил, быстро завинтил. У заднего в процессе укорачивания пришлось менять оливку, масло вытекло, поэтому прокачал LHM PLUS'ом, прокачивал по мануалу, выгонял пузырьки. Ход ручек получился одинаковый. Сравниваю со старым M395, у него ход ручки был относительно короткий после чего наступала блокировка. У ХТ M8000 ход ручки больше, потом блокировка. Первый раз проехал сегодня 16км, в хвост и в гриву погонять тормоза пока не удалось. Т.е. я правильно понимаю, что основное отличие между старшими и младшими тормозами - это модуляция, а само тормозное усилие примерно одинаковое? Или просто я еще на спусках не распробовал (потому что в прошлом году на M395-х во время затяжных спусков было ощущение какой-то ненадежности)?
Меня этот вопрос тоже интересовал, пока я не списал всё на тот же сервовейв.
Точнее сказать, на резко меняющийся коэффициент действия рычага на тормозное усилие (прошу извинить гуру, но описываю дошедшее, как могу).
Обратите внимание на то, что первые (но длиннючие) сантиметры хода сил у относительно короткого рычага совсем немного - их хватает чтобы побыстрее приблизить колодки к ротору.
Потом, когда этот этап пройден, то необходимо тисками сдавить эти колодки, для чего примерно к этому моменту сервовейв в ручке совсем иначе установил центральную опорную ось рычага. Там что-то типа буквы "Г" с плавным горбом.
Просто присмотритесь, а можно иногда и услышать переход положения этой опорной оси, словно переключилась передача в коробке-автомат.
Учитывая то, что у "М395" сам рычаг длиннее, чем у сервовейвных шим, то я тоже согласен - итоговые усилия, с которыми колодки сдавливают ротор, примерно такие же, а этот сервовейв ни что иное, как компенсация более короткого рычага. Ну, и учитывая то, без чего итак не плохо работают все остальные тормоза в мире, в том числе от той же Шимано - сервовейв быстрее приближает колодки к ротору, отчего их изначально можно отдалить больше (это позволяет уменьшить паразитные задевания колодок ротором из-за его восьмёрок, а также из-за плохой торсионной жёсткости играющей передней вилки).
Буду очень рад, если кто поправит или дополнит.
Друзья, а никто не посоветует хорошего веломастера в Химках или в ближайших районах? Нужно починить задний тормоз гидравлический hayes dyno sport. Тормоз практически новый, изначально при покупке следующий глюк: ручку несколько раз нажмешь и все тормоз дохнет. Думал в прокачке проблема, прокачал и оказалось что нет не в прокачке.
Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)