Кукуруз клуб

[ASH]

а то, что выигрывать будут те гонщики, которые ездят на SC

Если Вы не в курсе,то едет не велосипед,а гонщик,велосипед ему просто немного помогает.Но не на столько,чтоб иметь преимущество в гонке. Разница между спортсменом и простым катальцем,в том что первому надо победить,а второму получить удовольствие.
ЗЫ: пишу это,и ловлю себя на мысли,опять "махровая веломания" в комменты полезла.....

[_Naman_]

ASH, вы издеваетесь?
Еще раз.
Veloimperia пишет, что SC с VPP - это Powaaaaah.
DocG пишет, что это не так, все топ-байки работают +- одинаково, не давая преимуществ райдеру. А если бы SC был Powaaaaah, давая значительное преимущество райдеру, то первые места на гонках занимали бы райдеры на SC. Но это не так.
И тут вы, цитирую Евгения, пишете:

Разве гонцы катают не на спонсорских байках?

В чем глобальный смысл вашего вопроса? Ответ на него очевиден (топ-райдеры катают на байках своей команды (=спонсора)). Что именно вы хотели спросить?

[ASH]

Еще раз

первому надо победить,а второму получить удовольствие.

Преимущество в скорости и ощущения от езды,это разные вещи. Где Veloimpeia пишет про преимущество,ГДЕ КАРЛ?
Мы все пишем про О Щ У Щ Е Н И Я!!!

[_Naman_]

ASH, мы с вами разную тему читаем?

Показать то, что скрыто

Я бы не категоричен когда был молодым и не опытным. Списывал всё на свои руки, плохую технику и т.п.. А потом конкретно начал ездить в горы по 2 раза в год по 3 недели за раз. И конкретно смотреть как я проезжаю одну и туже страссу на том и на том. Всё, некатегоричность сняло как рукой. У всего есть + и -, но по работе подвески для меня всё однозначно.

Macho Я понимаю у тебя больше опыта в разы, но я высказываю то, во что верю, то что проверил неоднократно. Каждый год я слышу про новую мегасуперпупер реализацию подвесок фср спеша, норки, однорычажек которые как-бы неоднорычажки от коменсаля или куба, про офигшенную маэстро и потом всё это разбивается о горы и практику. Всё это МАРКЕЙТИНГ и желание продать то, что есть как самое крутое обманув покупателя. А покупатель и рад.

Не кажется. После 10 обкатаных и сравненых в горах и не горах джаинтов что с предыдущей, что с текущей весией маэстро не кажется. VPP это VPP или думаете там просто так за патент платят и дорабатывают, а не как джаинт скачат с одной подвески на другую взятую с айронхорсов и т.п.

И дело не в нравится, а в работает. Повторяю не в качестве (оно у мнигих хорошее), не весом (опять-же конкуретнов полно), а сочетанием всего и отличной реализацией лучшего и самого дорого типа подвески.

Нет денег, купи подвеску по проще, джаинт например. Но таких как ждаинт "особеных" и при этом одинаковых дофига. Вон мондракер имеет схожую подвеску, опять-же работает она в разы хуже. Да и просят сейчас за дешевую, как за санту. Это уже желание ничего не вкладывая зарабатывать.

А вот на втором месте премиальность и т.п., но тут уже у каждого свои фломастеры. Вон и Николай есть и Тёрнер и ещё куча всего.

Canyon Spectral по факту работать будет как однорычажка. Чуть меньше влияние тормоза, но ни разу не VPP. Сами рамы проэктируют 3 калеки. Но на графиках всё офигенно) Рад, катать на графиках классно, но я буду на проверенной VPP. Хотя при таких ходах разницы конечно меньше. Дизайн неплохой, я бы на месте мондракеров конечно в суд подал за то, что они его у них "одолжили", но видимо это невыгодно.

Даже на любительских гонках есть люди, которые приехали за победой. Удовольствие, к слову, можно и от нее же получить.

Вы начали люто соскакивать с темы. Veloimperia пишет, что VPP имеет преимущество над остальными типами подвесок. Читайте цитаты в спойлере до тех пор, пока не увидите это.
В общем, я понял. Вы написали свой вопрос для того, чтобы его написать.

[ASH]

Вы начали люто соскакивать с темы.

Интернет боец?Борец за правду?
Чето я подзабыл что Веломания славится упоротыми теоретиками.Расслабился.

[fleet]

У обычных людей, гораздо больше разброс в физической подготовке и скиле, чем разница в подвеске и пр. у современных байков.
Тренировки на споте и в зале дадут куда больше, чем разница в подвески разных брендов.
И толку от этого будет куда больше, чем от вложения в железки и не стоит про это забывать.

Маркетологи же ориентируют нас на про, где у топов физуха и скилл +/- одинаковые, где решает настройка байка командным механиком, да и вообще каждая мелочь.
В реальности же все иначе. И иногда стоит подумать стоит ли отдавать кучу зеленых бумажек.
Nico Lau заезжал в призы на Cube, дали бы ему SC, то заехал бы и на нем.

p.s. SC отличные велосипеды, сам бы ездил

[_Naman_]

Интернет боец?Борец за правду?
Чето я подзабыл что Веломания славится упоротыми теоретиками.Расслабился.

А вы самокритичны.

Сообщений в день 1.45 vs Сообщений в день 0.38.

P.S. Успокойтесь, я с первого раза засчитал ваш слив.

[ASH]

[qirill]

вот где-где, а тут не ожидал такого, пардон, срача
по-моему никто на ветке не отрицает что SC делает отличные рамы, является одним из топ-производителей байков, но вот оголтелые заявления типа "джайнт - гавно", "все подвески кроме впп - гавно" и тому подобное реально коробят..отдает каким-то сектантством что ли

[Ledov]

У обычных людей, гораздо больше разброс в физической подготовке и скиле, чем разница в подвеске и пр. у современных байков.
Тренировки на споте и в зале дадут куда больше, чем разница в подвески разных брендов.
И толку от этого будет куда больше, чем от вложения в железки и не стоит про это забывать.

Маркетологи же ориентируют нас на про, где у топов физуха и скилл +/- одинаковые, где решает настройка байка командным механиком, да и вообще каждая мелочь.
В реальности же все иначе. И иногда стоит подумать стоит ли отдавать кучу зеленых бумажек.
Nico Lau заезжал в призы на Cube, дали бы ему SC, то заехал бы и на нем.

p.s. SC отличные велосипеды, сам бы ездил

Помимо Лау на кубах ещё заезжают в призы Калаган и Вокер, что то такого постоянства у супер-пупер легендарной санты не замечается)) не считая дх
что то здесь не так)