Кукуруз клуб

[Petr_]

...привезла она его конечно за полгода,в конце апреля,но это как я понял фирменная их фишка.))

Да нет, тебе наврали! Всем всегда вовремя все привозят!

Я не катался на Джаинте в горах, но повторюсь, в условиях Москвы подвеска работала весьма достойно, а 125 мм хода хватало чтобы плавно съехать в переход например.
При том, что я наиболее активно катался на Транасе зимой, а кто не закрывает сезон, знает, что в это время любая дорожка в лесу становится очень тряской.
Про горное использование не скажу, дропы на нем тоже не прыгал.
На Номаде ощущение величины хода больше, чем на А-Лайне при том, что он еще и в режиме ХС может довольно резво поехать.
Друг, которому перешел мой Транс Х, говорит, что там исполнение подвески гораздо хуже продумано с точки зрения удобства обслуживания, чем у Номада. Возможно - я с этой стороной велосипедов вообще не знаком и все ТО делаю в сервисе, исключение только текущие обновления на Номаде.

Куб, насколько я помню, был одним из первых брендов, кто внимательно подходил к дизайну своих велосипедов: сочетание и количество цветов, в т.ч. на навеске. До них этого практически ни кто не делал, по крайней мере я не припоминаю чтобы 5-6 лет назад на велосипедах под цвет рамы делали наклейки на ободах, вилке и заказывали рули и седла в цвет рамы. Обычно серо-поносного цвета Фокс и нелепо-синим хвостом легко мог испоганить цвет любого байка.
Теперь все башляют промышленным дизайнерам, промышляющим дизайном в промысловых целях...

А, ну и чем Сантакруз лучше.
Помимо удачной подвески и легенды, он, ИМХО, красивее большинства других байков.
Согласитесь, это важно не только когда выбираешь машину или жену!

[generalnik]

что там исполнение подвески гораздо хуже продумано с точки зрения удобства обслуживания, чем у Номада

Да, я в этом плане, просто рад до ..опы. Было пару раз, когда в процессе катания в лесу, появлялся хруст. Я думал что это песок в нижнем линке.
Суть в том, что я, реально на коленке, без всяких проблем разбирал всю подвеску, протирал от песка и ставил обратно. 15 мин и все.
Ни на одном другом байке такого не было.

[Veloimperia]

Подвеска работает "не так" тоже не серьезно звучит, не кажется? Та же вкусовщина и предвзятость.

Не кажется. После 10 обкатаных и сравненых в горах и не горах джаинтов что с предыдущей, что с текущей весией маэстро не кажется. VPP это VPP или думаете там просто так за патент платят и дорабатывают, а не как джаинт скачат с одной подвески на другую взятую с айронхорсов и т.п.

И дело не в нравится, а в работает. Повторяю не в качестве (оно у мнигих хорошее), не весом (опять-же конкуретнов полно), а сочетанием всего и отличной реализацией лучшего и самого дорого типа подвески.

Нет денег, купи подвеску по проще, джаинт например. Но таких как ждаинт "особеных" и при этом одинаковых дофига. Вон мондракер имеет схожую подвеску, опять-же работает она в разы хуже. Да и просят сейчас за дешевую, как за санту. Это уже желание ничего не вкладывая зарабатывать.

А вот на втором месте премиальность и т.п., но тут уже у каждого свои фломастеры. Вон и Николай есть и Тёрнер и ещё куча всего.

[Petr_]

Кстати на счет dw-link. Я на нем долго не катал, взял пару раз попробовать, но мне показалось, что на дропе колесо ощутимо дергает назад при приземлении, что просто небезопасно.

[Macho]

Вон мондракер имеет схожую подвеску, опять-же работает она в разы хуже.

Я бы не был так категоричен

Да и просят сейчас за дешевую, как за санту.

Это да...
Да ещё раньше в плюс была пожизненная гарантия, а сейчас на задний треугольник сделали 2 года...

[Veloimperia]

Я бы не был так категоричен

Я бы не категоричен когда был молодым и не опытным. Списывал всё на свои руки, плохую технику и т.п.. А потом конкретно начал ездить в горы по 2 раза в год по 3 недели за раз. И конкретно смотреть как я проезжаю одну и туже страссу на том и на том. Всё, некатегоричность сняло как рукой. У всего есть + и -, но по работе подвески для меня всё однозначно.

Macho Я понимаю у тебя больше опыта в разы, но я высказываю то, во что верю, то что проверил неоднократно. Каждый год я слышу про новую мегасуперпупер реализацию подвесок фср спеша, норки, однорычажек которые как-бы неоднорычажки от коменсаля или куба, про офигшенную маэстро и потом всё это разбивается о горы и практику. Всё это МАРКЕЙТИНГ и желание продать то, что есть как самое крутое обманув покупателя. А покупатель и рад.

[ReNo]

Я не буду говорить за всех, но слышал что если у тебя Куб, то это значитьь у тебя есть склоность к однополым сексуальным отношениям.
А если у тебя ибис, то можешь даже не переубеждать в обратном. Инфа 146%.
Если у тебя кона, то тебя просто развели по незнанию, потому что ты не знал что есть santacruzbikes.com.
Если Джант, и ты его особо нахваливаешь как тебе хватало 125 его хода на трейлах, то ты просто беден, настолько беден что нахваливаешь байк дены
А если у тебя спеш, и при этом ты кидаешь аргументы какие то про другие бренды, то это значить твоя жена на номаде пуляет лучше тебя, и поэтому тебе остается быть всего лишь "железным" критиком.
Никого не пропустил? Обращайтесь братюнечки

[ASH]

Вот блин! Когда у тебя на Веломании разные аккаунты с женой,постоянно перелогиниваться забываешь.
ЗЫ: че написать хотел-"Давненько РЕНО не заходил!"

[DocG]

Ребят, всё очень просто.

Если вы выбираете Санту Бронсон СС в х01 обвесе за 6600 юсд. - это вкусовщина и развод маркетологов.
Если выбираете Каньон Спектрал CF 9.0 ЕХ (обвес одного уровня) за 4200 евро (без учёта возврата ВАТ) или подобный YT Capra CF Comp за 3600 евро - это разумный и непредвзятый подход.

Сайчас все байки премиум сегмента катят прилично, заморачиваться не стоит. Выбор, имхо, сводится к трём параметрам - цена (определяющий), геометрия и внешний вид.

[ASH]

Жень,много ты слышал о косяках карбоновых рам Cанты? А о косяках YT?Думаю вопрос был риторический.И еще,подвеска,и ее работа.Именно за это платятся деньги. Ты катал на ВПП? Насколько я знаю нет.Попробуй.