Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[Васо]

При том, что наглядно показывает разницу между дорожной резиной и резиной зубастой.

На каких скоростях?
Сколько колёс на аФто и виласипеде? А по ширине они отличаются?
А вес а авто и лисапеда сильно отличается?
А матрасник на прогулочных скоростях ощутит 1 Ватт туда-сюда? А то динамовтулки, жрущие энергию ВСЕГДА - комильфо, а тут сцанный ватт на этих покатушечных скоростях вдруг погоду делает ...

Вот она, инфантильность во всей красе: кредиты, "некамильфо", "грани непознанного" .... И почему модераторы смеяццо не разрешают ....

А эт чЁ, сайт по выращиванию инфонтантов, что тут таких топикстартёров приветствуют ??? Это даже не дискуссия, а какое-то посмешище ....

---------- Добавлено в 16:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:45 ----------

можно было бы набрасывать побольше

И кто и то там это говорит??

[dom1n1k]

А матрасник на прогулочных скоростях ощутит 1 Ватт туда-сюда?

Выше было обсуждение на эту тему.

Тесты показывают экономию дорожных сликов (типа Marathon Supreme) относительно самых катящих КК-шин (типа лайтовых RaRa, RoRo) порядка 6 ватт на колесо и 10+ ватт если сравнивать с КК-резиной попроще.

Также приводилась величина мощности, которую может долговременно отдавать средний любитель - 150 ватт (и я встречал близкие оценки в литературе).

Сколько это выходит в процентиках? 2*6/150=8%. По-моему, вполне существенная разница.

[bwn]

Сколько это выходит в процентиках? 2*6/150=8%. По-моему, вполне существенная разница.

а c такой гибридной?

[dom1n1k]

а c такой гибридной?

Конкретно по этой - не знаю, но подозреваю, что дешевые стоковые гибридные шины катят хуже хороших какашных.

А вообще - любой желащий может поискать наиболее близкую резину на http://www.bicyclerollingresistance.com/

[Васо]

Выше было обсуждение на эту тему.

Где выше? Можно ссылку или хотя бы примерно где искать.

[dom1n1k]

Где выше? Можно ссылку или хотя бы примерно где искать.

Где-то раньше в этой самой теме. Номер страницы, увы, я не записывал.
Но искать на самом деле не обязательно, основную суть я изложил.
Ссылка на тесты тоже вот парой постов выше.

[Васо]

Где-то раньше в этой самой теме. Номер страницы, увы, я не записывал.

Странно, не видел этой ссылки ...

К тестам много вопросов.

Вообще 6 Ватт на колесо - это много. На тесты может очень сильно влиять давление в шинах. И совершенно очевидно, что при езде по асфальту "плюшевое" давление в широких мтб покрышках, вне сомнений, не есть камильфо. Впрочем, как и влюбых, т.к. низкое давление существенно ухудшает накат велосипеда. Но стоит это давление увеличить, как это некамильфо на глазах испаряется. И здесь - дело вкуса, на каком давлении ездить. Зависит от уровня амовилки, веса ездока и желаемого комфорта.
А вообще, всё точки над i элементарно расставляются методом научного тыка. Велосипед разгоняется до определённой скорости и от какой-нибудь отметки замеряется расстояние, сколько он проедет накатом. Отсюда и моя уверенность в том, что сколь ощутимое влияние "злой" резины и амовилки для паркового матрасника - чистой воды веломанский миф, который непонятно зачем так настойчиво некоторыми подпитывается ....

[dom1n1k]

Отсюда и моя уверенность в том, что сколь ощутимое влияние "злой" резины и амовилки для паркового матрасника - чистой воды веломанский миф

Про резину не миф и это понимает каждый, кто пересаживался со злой резины на слики и потом особенно обратно.

А вот про вилку - да, тут всё далеко не однозначно. Лично я считаю, что вилка матраснику скорее полезна (при условии что она исправна).

[MetallMan]

Про резину не миф и это понимает каждый, кто пересаживался со злой резины на слики и потом особенно обратно.

Тут полно теоретегов,которые реально не пробовали,но мнение имеют.

[Васо]

Про резину не миф и это понимает каждый, кто пересаживался со злой резины на слики и потом особенно обратно.

Вообще эти разговоры про резину - это уровень плинтуса.
Я уже говорил, что выбирать велосипед по резине (кроме фэта да шоссера, для для которых иная, нештатная по размеру резина априори сводит на нет их узкозаточенный цинус) - это как выбирать машину по количеству подстаканников. Зачастую на велосипедах, особенно бюджетных, стоИт какая-нибудь говенная резина. Устраивает - катаешся на ней, нет - меняешь её, как перчатки.
А то что слик катит лучше злой - .... да откуда берется эта тупня ..... Ну естественно, по асфальту слик поедет лучше. Ну и? Не устраивает злая - ставь полуслик и слик и катайся. В ЧЁМ ПРОБЛЕМА? Может в том, что апачиму сразунильзявзятьвел с дорожной резиной?? Ну помуссольте ещё раз, потупите, пообсасуйте это "некамильфо"

реактор бесконечного бурления говн и бессмысленных споров работает уже на протяжении месяца и набил более 340стр и это не предел

Да тут всё ясно как божий день.... Топикстартер в стелсоветке за л.ха проканал, поэтому решил репу поднять и свой "аФтаритет" набиванием постов, что б там "решать", кому там репу править .... Ржачно наблюдать, как он тут "старается"