Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками. - Страница 291
+ Ответить
Страница 291 из 2296 ПерваяПервая ... 911912412612812862892902912922932963013213413914915917911291 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,901 по 2,910 из 22959

Тема: Смазка цепи парафином и другими твердыми смазками.

  1. #2901
    В меру активный! Аватар для antonsimpleton
    Байк
    Ох, разные они...
    Адрес
    Питер
    Сообщений
    771
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mox_ Посмотреть сообщение
    но народ отмахнулся.)
    Кто отмахнулся?! Только не я! ))
    Уже месяц езжу с напарафиненными муфтами, я ж обещал повторить опыт. ))



    Зимой-то я пробовал просто накапать какой-то левой свечкой – оказалось, что фигня – слипалось всё на морозе. А как слегка потеплело, так натер своей суспензией сустабин-форум.
    Работает в этом узле лучше, чем с чистой керамикой от Finish Line, и даже лучше, чем с чистой и дорогущей Extreme Fluoro: оська проскальзывает в муфту замечательно, механизм самой муфты тоже исправно и легко перемещается. Грязь набирает, конечно, это на фотке видно, но её в разы меньше, чем с «фирменными» смазками, и до заклинивания из-за песка и т.п. дело не доходит.
    Раза три протирал ось снаружи бумажкой, и без пересмазки юзаю дальше. Да и штаны чистые. ))

    В следующий раз натру всё это дело своей бодягой сустабин+керамика. Интересно сравнить, что будет с ней.
    Мои Triton и Рапид

  2. #2902
    Веломаньяк Аватар для Pavel-NS
    Байк
    Немецкий, трофейный
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    714
    Записей в дневнике
    2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mox_ Посмотреть сообщение
    я в своё время предлагал действенную методу, но народ отмахнулся.)
    Посмотрел. Не то, ИМХО. (а вообще не понял, что за бушинги в педалях вы имели ввиду)
    Как поведут себя шариковые подшипники на твердой смазке возможно удастся посмотреть в другой теме.
    Не буду сильно кричать против фразы "парафин не смазка"
    Однако сустабин - это изначально, "из коробки" = парафин + вазелиновые масла.
    Из личного опыта - поведение запарафиненой цепи мне нравится больше, чем на традиционной смазке раньше.

    Разобраться бы что нужно оценивать применительно к "цепь в парафине"
    Методику Balor изучил - достойно! (долго по времени только)
    При испытании масел используют шариковую машину трения.
    При использовании парафина там ясно что будет - выдавится из точки контакта и усё; подвижность парафиновой смазки минимальна.
    Вот бы похожую машину, только не с точкой контакта, а с пятном. + поиграть с нагрузкой на фрикционную пару. Появилась бы достаточно быстрая обратная связь на изменение рецептуры )))
    Последний раз редактировалось Pavel-NS; 28.03.2016 в 17:30.

  3. #2903

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antonsimpleton Посмотреть сообщение
    Кто отмахнулся?! Только не я! ))
    Уже месяц езжу с напарафиненными муфтами, я ж обещал повторить опыт. ))

    http://s019.radikal.ru/i619/1603/d9/1b8c0b198a2d.jpg

    Зимой-то я пробовал просто накапать какой-то левой свечкой – оказалось, что фигня – слипалось всё на морозе. А как слегка потеплело, так натер своей суспензией сустабин-форум.
    Работает в этом узле лучше, чем с чистой керамикой от Finish Line. В следующий раз натру всё это дело своей бодягой сустабин+керамика. Интересно сравнить, что будет с ней.
    Так я и предлагал на полном серьёзе. Мажешь разными составами и результат в два раза быстрее. Однако люди зашоренные и ограниченные не поняли сути.

  4. #2904

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maxim_Sed Посмотреть сообщение
    запарафинил цепь на выхах (19-20марта)
    следующая неделя выдалась дождливая
    при детальном осмотре цепи около роликов появились признаки ржавчины
    поэтому в СБ (26марта) снова запарафинил цепь
    Скока проехал за эту неделю?

  5. #2905

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kotofej Посмотреть сообщение
    Ну дык уже установлено, что у Кампы, за счёт исходно меньшего шага в новом виде, и ресурс в 2-3 раза больше, и вот - ещё оказывается из-за этого и не ржавеет. Волшебный шаг у Кампы!
    У кампы полимерное покрытие внутренних звеньев цепи.

  6. #2906
    Веломаньяк Аватар для vadim-
    Байк
    mobiky 14", custom. TG16, custom.
    Адрес
    простите, а с какой целью интересуетесь ?
    Сообщений
    9,399

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mox_ Посмотреть сообщение
    Так я и предлагал на полном серьёзе.
    как ты быстро переобулся.
    Чел из Чел.

  7. #2907
    Почетный веломаньяк! Аватар для Maxim_Sed
    Байк
    Крокодил ХВЗ
    Адрес
    не дома
    Сообщений
    9,059
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Евгений Ник, 50 км
    и каждый день недели (пн-пт) велик под моросящим дождём стоял

  8. #2908
    Велосипедный техноманьяк! Аватар для Balor
    Байк
    Chiner, Pivot mach 4, лигерады Dreadnought, Apotheosis, Zockra, Rinzler.
    Адрес
    Тверь
    Сообщений
    9,118

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mif2004 Посмотреть сообщение
    У кампы полимерное покрытие внутренних звеньев цепи.
    Вполне возможно, и не только у них. Taya Deca UL с green treatment явно с ним, типа гарантия от ржавчины - год под солёным дождём.
    Правда, в местах контакта оно уйдёт, но ржа будет только внутри появляется, это видно не будет, меньше знаешь - крепче спишь .

  9. #2909
    Веломаньяк Аватар для BaNru
    Байк
    Jamis RENEGADE S4 (2022)
    Адрес
    Сызрань
    Сообщений
    5,551
    Записей в дневнике
    9

    По умолчанию

    В соседней теме идёт сильная агитация за сульфанаты (сульфонат кальция)
    Рогнединский велосипедист настаивает, что у него плохая смываемость.
    А следовательно, что он и доказывает в своих экспериментах - меньшая ржа.
    Никто не пробовал её добавлять?

    И где их достать?

    Производство смазок на основе кальция сульфоната

    Смазки на основе сульфоната кальция могут быть охарактеризованы как особо сложные смазки. Струтура этих смазок формируется иным способом, отличным от описанного выше способа присущего для классических смазок.

    Перенасыщенный основаниями сульфонат кальция (ПОСК) формируется, когда производная нефти сульфоновая кислота вступает в реакцию в масле, формируя дисперсный раствор карбоната кальция и сульфоната кальция. ПОСК широко используется как моющая присадка в моторных маслах для нейтрализации сильных кислот, растворения осадков и защиты от ржавчины. До начала 80х годов было невозможно использовать ПОСК для производства высокотехнологичных смазок. В настоящее время есть несколько патентов, защищающих производство смазок на основе Калций сульфонат комплекса.

    TOTAL — самый крупный производитель Кальций сульфонат комплекс смазок в Европе.

    Чтобы получить структуру загустителя, ПОСК вводят в химическую реакцию с катализатором и не менее чем с тремя разными кислотами. Процесс этой реакции длительный и высокочувствительный. Первый этап (создание загустителя) может занимать до 8 часов и производится в строго контролируемой среде. Все стадии процесса управляются компьютером (В отличие от ручного управления, которое широко используется при производстве классических смазок).

    Во время первой стадии формируется кальцит. Кальцит известен свойствами выдерживать чрезвычайно высокое давление и противостоять износу.

    На втором этапе производство смазки завершается добавлением дополнительного объёма базового масла и, в некоторых случаях, антиокислительной присадки.

    Вследствие природы компонентов загустителя ПОСК (защита от ржавчины) и кальцита (экстремальное давление и анти-износ) в масло практически не нужно добавлять другие присадки.

    Другое преимущество данной технологии в том, что антиокислительные присадки демонстрируют замечательную сочетаемость с базовым маслом, позволяя, таким образом, более широко использовать антиокислительные присадки для улучшения высокотемпературных свойств и срока службы смазки.
    Последний раз редактировалось BaNru; 29.03.2016 в 10:14.

  10. #2910
    Веломаньяк Аватар для ЮраЮра
    Байк
    Лето - Specialized AWOL Expert. Зима - KTM life road
    Адрес
    Волга
    Сообщений
    481

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BaNru Посмотреть сообщение
    В соседней теме идёт сильная агитация за сульфанаты (сульфонат кальция)
    Рогнединский велосипедист настаивает, что у него плохая смываемость.
    А следовательно, что он и доказывает в своих экспериментах - меньшая ржа.
    Никто не пробовал её добавлять?

    И где их достать?
    И сколько это стоит?

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)

Похожие темы

  1. Смазка
    от Valery в разделе Технические вопросы
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 05.04.2007, 11:39
  2. Смазка втулок и педалей. Помогите разобраться!!!
    от Paranoid Rider в разделе Технические вопросы
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 12.10.2006, 15:22
  3. Смазка для вела... дубль два
    от Ljeka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 24.05.2005, 18:52
  4. Ихняя смазка
    от Поролон в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 27.02.2005, 12:47