Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[MetallMan]

Пробежался по ценам-ригиды стоят приблизительно также как мтб с аналогичным обвесом. Но покупать,к примеру, нормальный найнер для езды по асфальту-глупость. Менять на нём вилку и резину это ещё плюс деньги. В любом случае для города предпочтительнее взять гибрид или ситибайк.

[Chlorophitum]

Пробежался по ценам-ригиды стоят приблизительно также как мтб с аналогичным обвесом. Но покупать,к примеру, нормальный найнер для езды по асфальту-глупость. Менять на нём вилку и резину это ещё плюс деньги. В любом случае для города предпочтительнее взять гибрид или ситибайк.

Скинь примеры-то

[Rinjel]

Пробежался по ценам-ригиды стоят приблизительно также как мтб с аналогичным обвесом.

Стоило бы оговориться, что "примерно так же" больше относиться к верхнему ценовому диапазону, где уже сама цена уже не особо и учитывается первоначально при выборе. Обычный человек коих много с ограниченным выделенным бюджетом, который решил себе прикупить первый или просто единственный велик, и изначально оценив выбор из доступной ему накопленной суммы для этого вопроса больше будет смотреть именно на МТБ, т.к. в низком и среднем ценовом диапазоне они всё же смотрятся выигрышнее.

нормальный найнер для езды по асфальту-глупость.

Оно может и с точки зрения потребительских качеств и может казаться глупостью, но зачастую цена и разум говорит что нет, это вполне разумное приобретение, т.к. он будет дешевле, и но почти не будет уступать в качественном сравнении, а в чём то даже и лучше.

[MetallMan]

Скинь примеры-то

http://www.velostrana.ru/format/5342/
http://www.velostrana.ru/format/1412-29/
К примеру. Это для сравнения приблизительно одна цена и навеска.

---------- Добавлено в 13:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:32 ----------

т.к. в низком и среднем ценовом диапазоне они всё же смотрятся выигрышнее.

Как раз там-то смотрится выигрышнее таки ригид. А вот когда смотришь на карбо-xt-xtя, к примеру, вот тогда паритет.

но зачастую цена и разум говорит что нет

Да не говорит цена об этом. Ригиды сейчас или ниже-если в начальном сегменте смотреть, а чем ближе к топу, то цены выравниваются.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:35 ----------

Вот один на из самых доступных гибридов ригидных http://dreambikes.ru/collection/city...ckford-10-2016. Какой можно мтб 29 купить за эти деньги?

[Apejiuk]

Даже свою аммовилку на расколбасе иной раз забываю разблокировать))

как вы представляете себе езду на велосипеде?
Едешь себе, едешь, слез с велосипеда, разблокировал вилку, проехал ямку, заблокировал вилку?

[Anks]

как вы представляете себе езду на велосипеде?
Едешь себе, едешь, слез с велосипеда, разблокировал вилку, проехал ямку, заблокировал вилку?

На вышке переключатель есть, к которому достать можно, не слезая. Это не говоря уже о remote lockout с руля.

[Sergun]

Я иной раз было забывал что еду на заблокированной вилке по грунтовке.А кому то и на асфальте всё "отбивает"

[pvl_nsk]

не реально, это я по себе уже знаю, даже малейшие перепады высот в виде 4-5% подъёма на метров 300-500м хошь не хошь, но скорость движения снижают до 30, а то и ниже даже без учёта ветра. А так как он ещё и заявляет что не спортсмен и особо не тренируется(вроде как), то педалить 100км со средней за 30км/ч(а ближе к 35-36км/ч) ему должен достаточно сильно весь путь помогать попутный ветер, так что бы он не ощущал сопротивления воздуха, а так же сожрать хотя бы малую долю химии, что бы не чувствовать того абзаца, который выдаст организм любому нетренированному и не подготовленному к таком испытанию человеку. А ещё же нужно пить активно во время такой езды, и везти этот запас жидкости с собой. Человек явно привирает, что по-моему очевидно любому здравомыслящему человеку тут, который хотя бы раз пытался ездить быстро по асфальту на велосипеде хотя бы минут 20 в активном вкручивании.
Как говориться, без пруфов тут и обсуждать нечего. Если он говорит о более менее конкретных цифрах, о том что 100 за 3 часа, значит он как то это замерял, хотя бы для себя условно. Не по наручным же часам ей богу это происходило ведь? Пусть покажет, тогда и похлопаем, думаю многим интересно поглазеть на это и известись слюной от зависти.

ну, вот, что Вы мне рассказываете? Я езжу обычно по 100 км, раза 2 в неделю, на выходных выкатываюсь в ПВД км на 100-150 грунт/асфальт. ну и каждые две недели бреветы. Поездите в таком любительском графике, потом обсудим реально/нереально. И без проблем, когда начнется сезон, раскатаюсь и скину трек.

Меня сам факт вашей дикости поражает, от велосипеда зависит НАМНОГО меньше, чем от ездока. Вы вероятно за уралом не в курсе, кто такой Кургеев? Так вот этот человек на стоковой 15-18 кг Мериде(Лично не поднимал его вел, но по заверениям знакомых - очень тяжелый), 26 колесах, на топталках, в клетчатой рубашке и трикошках, шоссеры объезжает. Самый тяжелый горный бревет в России "Чуйский тракт" на 1200 км приехал !!второй!! Обогнав спортсменов на шоссерах со всей России и зарубежья.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------

как вы представляете себе езду на велосипеде?
Едешь себе, едешь, слез с велосипеда, разблокировал вилку, проехал ямку, заблокировал вилку?

на верхней части вилки ЛОК стоит, до него без проблем дотянуться можно.

Зачем себе представлять езду на велосипеде? Когда можно просто брать и ездить! Брать и ездить, ездить, весь сезон ездить, а не по клавиатуре представлением заниматься.

[Apejiuk]

нет, если честно, не в курсе. А чего вы меня своим кодлом пугаете?
Человек явно не два раза в неделю катается, а каждый день и по многу

[dmitry111]

Меня сам факт вашей дикости поражает, от велосипеда зависит НАМНОГО меньше, чем от ездока

Ну вот сядьте на карбоновый шоссер и посмотрите в сравнению со своей Миридой, зависит или не зависит. Может быть и двухсотку за 6 часов получится. Ну и ощущения какие будут.

Смысл вообще разных ездоков сравнивать? Понятно, что каждый по своему тренирован, у каждого разные фзические данные. И чего все на это упирают.