Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[pvl_nsk]

Уверены, какой то уж больно крутой результат. И 4 часа было бы очень даже круто.

Веломания реально удивляет. 200 за 8 часов. 300 за 13.5 часов проезжал, с остановками естественно время, причём на 300-т длинный разворот был. спортсмены 200 у нас за 6 часов ездят. Да даже из 6-ти часов выходят. А 300 км из 10 часов выходят. Причём спортсмены громко сказано, так клуб любителей.

ps Результаты естественно на найнере, на 2.0 резине. Думаю на шоссере лучше поеду. Но вопрос не в этом. Алю найнер универсальный вел.

---------- Добавлено в 02:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:00 ----------


А по результатам всё просто:
В первый год 200-300 освоил, во второй 200-300-400-600 + горная вкатка с баулами в горах Алтая. После расширения сознания на бреветах, 100 пролетается достаточно быстро. Но в соревнованиях я не участвую, катаю для души.

[T-VR]

Я про "в лесу" писал. Если можете больше, то Вам тоже на соревнования

Так надо было и говорить, что в лесу. Тема то про асфальт, логично думать, что и средние эти на асфальте.
Ну и в лесу - понятие весьма растяжимое.

---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:24 ----------

П.С. И что это на Вы вдруг перешел? Я в друзья к тебе не набиваюсь, но на Вы - не буду принципиально по отношению к тебе.

---------- Добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------

Алю найнер универсальный вел.

Вне сомнений.

В первый год 200-300 освоил, во второй 200-300-400-600 + горная вкатка с баулами в горах Алтая.

Респект и уважуха, это не мклаву топтать сутками и обсасывать "некамильфо"

[pvl_nsk]

Ну кстати 5 лет назад на аваланче 1.0 на полусликах за 3.30 сотку проезжал....Правда я в то время полумарафон пробегал за 1:30, с физухой порядок был полный)

и в чём прикол от советов о найнере в 10-кг? Что на нём сейчас быстрее чем на том аваланче проедешь? Так вот, когда скорость за 30 км, важнее ширина руля, чем эти пресловутые 2-3 кг. Лежак вообще даёт +3-4 км/ч к скорости на той же нагрузке, чего не скажешь о минус 2-3 кг с велосипеда. Это если мы про асфальт говорим. КК я на время не катал на более легких велах, там скорее всего вес с колёс, точно много даст из-за частых разгонов. А вот вес рамы кг вряд ли.

[Anks]

Впереди 42 звезда???

Chainring 30, 32, 34, 36 и 38 на выбор. Кассета 10-50

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:58 ----------

и все кто сейчас нахваливают 1-10уже завтра

А такие есть? 1x11 наше все уже несколько лет

[Jrtfy]

На 10 кг. найнере сама фэншуйность онного афтоматически прибавляет к скорости 3 км.ч.
А как по мне, понятия мтб и карбон - несовместимы. Что это за мтб, на котором сцыкотно где-нить приложиться.

Понимаю у профиков, где чуть ли не каждый грамм и соотв. секунда времени на счету. Но нафига он обычному клумбокату - вопрос. Как будто ему важны эти секунды да 1 км.ч. скорости. До карбонового надо как минимум "дорасти", ИМХО. Не, ну можно конечно тупо купить и катать за пивом, делая вид, как будто действительно разбираешся в цинусе такого ляса ...

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:57 ----------


Да я и не прячусь.

Ну тут вопрос кто сколько готов потратить... Да и опять же что не говори приятности от веса и качества оборудования все таки ощущаются... Вел для меня это свобода и кайф, так вот на этом я не хочу экономить... Если бы я искал утилитарное средство передвижения, то про карбон бы речи не шло!)

[pvl_nsk]

На 10 кг. найнере сама фэншуйность онного афтоматически прибавляет к скорости 3 км.ч.
А как по мне, понятия мтб и карбон - несовместимы. Что это за мтб, на котором сцыкотно где-нить приложиться.

Понимаю у профиков, где чуть ли не каждый грамм и соотв. секунда времени на счету. Но нафига он обычному клумбокату - вопрос. Как будто ему важны эти секунды да 1 км.ч. скорости. До карбонового надо как минимум "дорасти", ИМХО. Не, ну можно конечно тупо купить и катать за пивом, делая вид, как будто действительно разбираешся в цинусе такого ляса ... [COLOR="Silver"]

"Сам карбон хорошо, на расколбасе себя ведет, облизивая неровности, не козлит, как люминька." - но это не мои слова! Я отлично себя на алюминии чувствую. Даже свою аммовилку на расколбасе иной раз забываю разблокировать))

[Anks]

как будто эти компоненты добавляют тонну веса

Вообще-то шины и колеса как раз больше всего критичного веса и добавляют.

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:02 ----------

Почему покупать мтб с 26" колесами для езды по асфальту некамильфо.

Б/У вообще как-то не комильфо покупать

---------- Добавлено в 14:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:04 ----------

П.С. Мэтэбэ на 26" колесах всегда считал, что это недоразумение, а не велосипед, занёсенный к нам из европ. Наше - это найнер, вот это велосипед.

Укатайка

---------- Добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:07 ----------

Вот за это мы и любим веломанию. Не спортсмен - но сотку за 3 часа) В одиночку.

Действительно, силён

---------- Добавлено в 14:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

А вот вес рамы кг вряд ли.

Прийдется клаймбить хотя бы миль 6ть на результат - посмотрим, как запоёшь по поводу веса рамы.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:17 ----------

А как по мне, понятия мтб и карбон - несовместимы. Что это за мтб, на котором сцыкотно где-нить приложиться

Композитные рамы (карбон) - крепче алюминиевых. Тоже относится и к колёсам.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Но нафига он обычному клумбокату - вопрос.

"Карбон", как минимум, хорошо спасает руки и жопу от тряски.
Учитывая, что главный аргумент за аммовилки в городе - это комфорт, то странно, что карбон ещё не стал главным матрасным трендом.

[kf1917]

Катаю на гибриде, колеса 700х45 кенда, имел опыт на мериде 26х2.2 и на найнерах. В песках Рязанских лесов и на 26х2.2 буксуешь, а по влажным и сухим грунтовым дорожкам 700х45 идет не хуже. На шоссе чем тоньше, тем лучше профессионалы на многодневках не идиоты. В чем выигрыш найнера, с моей т.з. только в сглаживании неровностей, но 28 дюймов делают это не хуже, а колесо у найнера тяжелей раскрутить. (говоря про найнер я имею ввиду более толстую резину, по сравнению с 28")

[dmitry111]

Чтобы даже 30 делать среднюю надо чтобы на спидометре вашем всегда было 33-35 3 часа подряд

скорее 35-37, ну если это конечно не плоская прямая дорога без единого населённого пункта

---------- Добавлено в 02:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:04 ----------

В чем выигрыш найнера, с моей т.з. только в сглаживании неровностей, но 28 дюймов делают это не хуже

Потому что 28 и 29 - это один и то же диаметр

[pvl_nsk]

скорее 35-37, ну если это конечно не плоская прямая дорога без единого населённого пункта[COLOR="Silver"]

Вы батенька загибаете, причём очень сильно, загибаете. если проехать 10 км со средней 37 км/ч это 3 взрослый разряд.