Максимальная скорость!

[Иван дулин]

Так то на 35. Товарисч про 70 говорил.

при 70 , я бы точно не писал уже тут..

[Начинающий мастер]

По Дмитровке, не доезжая Икши, и после Икши есть два хороших длинных спуска на которых на шоссере с лежаком, даже не крутя педали, выносит за 80 км\ч (если только попутные машины не будут мешаться и не придется подтормаживать).

[T-VR]

что у вас за велосипеды такие, что вы боитесь 50кмч?
Если асфальт нормальный, то эти 50 кмч никак не должны влиять на велосипед. Каждый день до 50 разгоняюсь, когда проезжаю мини-тоннели под мостами, когда по набережной еду. И я их ни одной частью велосипеда не чувствую. Что 20, что 50 - одинаково. При этом на велосипеде нет ни одной пружины и в колесах по 8 атмосфер

И ещё многие жалуются на неуправляемость велосипеда при скоростях за 45-50 км.ч. Как почитаешь, так прямо разгоняться страшно

[apachik]

И ещё многие жалуются на неуправляемость велосипеда при скоростях за 45-50 км.ч. Как почитаешь, так прямо разгоняться страшно

Дык это те, кто ездить не умеют, ну в смысле рулем туда сюда дергают.

Я вот для себя заметил, что мне 70+ уже может быть опасно. В том смысле, что начиная с этой скорости мне почти нельзя отвлекаться, ну там глазеть по сторонам, в зеркальце, на велокомп и тому подобное. Начинаю терять равновесие, сильнее трясет и начинается болтанка.
Через день адских даунхилов даунхилов уже пообвык, меньше гулял из стороны в сторону.
Опять же торможение с 70км/ч в два раза дольше, чем с 50. Для некоторых может оказаться нежданчиком.

Я вот тоже на 70+ толком ездить не умею, потому что редко происходит. Когда приходится, езжу аккуратненько, но напрягаюсь при этом.
А вот прикинь парковый каталец ездит до 25км/ч, и тут ему бац 50 предлагается. Руль намного отзывчивее сразу становится.

[_serge]

я как-то тоже этого не понимаю
Момент импульса растет - растет гироскопическая устойчивость
Повышение устойчивость с ростом скорости заметно на всех велосипедах, особенно на складниках с колесами 20"
Главное, чтобы в целом конструкция была жесткой и подшипники надежными
На скорости свыше 50 просто надо больше осторожности, может шлем на всякий случай?

[Совковельщик]

_serge, какая нахрен гипоскопическая устойчивость
на велосипедных скоростях эффект гироскопа вообще почти нулевой
почитай про вобблинг лучше

[штурман7]

_serge, какая нахрен гипоскопическая устойчивость
на велосипедных скоростях эффект гироскопа вообще почти нулевой
почитай про вобблинг лучше

Не кипятись. Называть все это гироскопической устойчивостью, конечно, бред. И что она вырастает с 50 до 70 км/ч существенно...... бред. Но.... попробуйте взять колесо за ось и покачать ось. Качается. А теперь раскрутим колесо пальчиками (совсем маленькая скорость) и теперь попробуйте покачать ось. Вашему действию очень будет препятствовать гироскопический эффект.

[_serge]

ну это она и есть, гироскоп, попробуйте изменить положение его оси (колесо можно вообще раскрутить на руках и поставить на ось, - будет прецессия)
чем выше скорость, тем это труднее
на этом все навигационные приборы работают
вы также можете разогнаться и управляя отклонением корпуса это почувствовать

да, же есть еще один момент - устойчивость!!
есть аппараты стабилизирующие себя, а есть наоборот

[Совковельщик]

А теперь раскрутим колесо пальчиками (совсем маленькая скорость) и теперь попробуйте покачать ось. Вашему действию очень будет препятствовать гироскопический эффект.

Ага, сравнил пальчик и массу велосипедиста.

ну это она и есть, гироскоп, попробуйте изменить положение его оси
чем выше скорость, тем это труднее

Перестань повторять одно и то же, особенно после того, как я тебе сказал, куда копать.
Я тебе сказал же вроде: почитай про вобблинг.

[apachik]

_serge
почитай про вобблинг лучше

во-во! спасибо за слово. Именно такое ощущения у меня начинало возникать на 70.
Наверное шоссейник не оптимизирован под это дело. Возможно есть рамы и колеса, которые лучше справляются. Опять же смотря сколько качать еще.