Именно чиркать, в одном и том же месте.Сообщение от AlexM
|
|
|
|
|
Avid
Hayes
Hope
Shimano
Formula
Именно чиркать, в одном и том же месте.
Последний раз редактировалось rr32e; 17.03.2016 в 00:24.
Вот тоже задался проблемой замены тормозов. Собственно вопрос : подскажет кто (даст ссылочку) в чем разница модельного ряда "Формулы". И второй вопрос : насколько нужны ротора на плавающем пауке?
вес и материалы
особо не нужны
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
На сайте формулы все написано.
Они не на плавающем пауке, а просто на алюм. пауке.
Для чего нужны?:
Больше жесткость, меньше вес (для больших диаметров), лучше охлаждение, внешний вид.
С какой радости?
На сайте формулы был , на самом деле не все так просто . Там нет одного из главных показателей -цены.)) ну и нет моделей, которые сейчас по видимому не выпускаются - RX и некоторые другие. Как то по Шимане все понятно , тут не особо и на сайте они расположены явно не возрастанию топовости. Думал может есть какой - то сравнительный тест - статья - обзор или человек почему-то вплотную занимался этим вопросом.
Касательно плавающих роторов - просто интересуюсь мнением - лучше ли они в эксплуатации. Ротор ходит относительно паука - возможно лучше центровка относительно колодок, меньше подвержен изгибам. Было бы здорово услышать мнение того , кто пользовался обоими типами. Не знаю имеет ли связь, но на мотоциклах только плавающие стоят.
Спасибо всем откликнувшимся.
То что алюминий лучше рассевает тепло видимо уже забыли?
Площадь паука будет так же больше.
fleet, глупость говоришь, никакого лучшего теплоотвода там не будет, причём от слова совсем.
Нормальные радиаторные роторы - это шима и похожие на неё решения
Сами себе противоречите.
К слову бывают еще вентилируемые роторы.
отнюдь никакой тепелоотдачи в роторах на пауке с клепками между нерж и алюминием нет
так что к перегреву это имеет отношение более чем никак
а реально вентилируемые роторы были только у хоупа толщиной 3мм
Ответить с цитированием