Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[СТАРПЁР]

Ну может быть, я спорить не буду, но в видео которое тут было, если я правильно его помню, речь шла о том, что сначала там была куча машин и пробки, потом люди стали пересаживаться на велосипеды, а власти обратили на это внимание и стали способствовать такому процессу. И уже это, соответственно, дало главный толчок для основных толп велосипедистов, которые мы можем наблюдать. Да и в целом, видя сколько там велосипедов, мне очень сложно представить и поверить в то, что сначала эти огромные массы заполонили город, и только потом власти стали движение организовывать. Но если все было так, значит нам точно ничего не светит подобного, т.к. есть стойкое чувство, что пока не появятся повсеместные безопасные велодорожки, народ не начнет массово пересаживаться с автомобилей.

Немножко не так: сначала было мало машин и много велосипедов, даже велодорожки были, после войны стал доход расти вверх, и стало появляться много машин на дорогах; при этом резко пошла кверху кривая смертности велосипедистов, в том числе и детей. Народ стал возмущаться, и только тогда власти прислушались к гласу народа: налогами, платными парковками и драконовскими штрафами зажали водил, и стали повсеместно разделять велосипедистов, пешеходов и автомобили по своим дорожкам. Отличие от России - Нидерланды имеют размер, сопоставимый с Московской областью. Ну и свои, отличные от области, тонкости проживания людей.

[Chlorophitum]

Брукс же бывает узкий...

Это не тру брукс.

[СТАРПЁР]

Забавно, что "и да, и нет", хотя извечный вопрос первоочерёдности тут имеет точное решение:

Показать то, что скрыто

Действительно, сначала (1973 год) были толпы на, а точнее - с велосипедами. Это были протестующие. Цель/повод протеста - слишком высокая смертность в ДТП, особенно в ДТП с пешеходами-детьми. Подфартило - почти тут же начался первый нефтяной кризис (арабы показали "кузькину мать"). В результате интерференции таких волн власти (местные, а потом и на уровне государства) постепенно - лет 20 - дрейфовали в сторону развития велосипедной инфраструктуры, включая изменения в "генпланы" городов, субсидии на строительство велодорожек и т.д.

Надо, кстати, отметить, что тогда "нефтяной кризис" это кратное ПОВЫШЕНИЕ цен на нефть, то есть деньги в виде налогов с той же "Шелл" не исчезали...

Поскольку мы тут (в Москве, например) в обратной ситуации оказываемся, платить так или иначе заставят уже жителей и бизнес. Но за что платить? За очередное перевымащивание Тверской новой плиткой и установку еще более новых бордюров? А велодорожки НАРИСУЮТ в парках, ведь... как транспорт использовать велосипед нельзя?

Всё правильно - неверное трактование вопроса у человека было.

[dmitry111]

В Европе к велосипеду, как к транспорту относятся очень серьёзно. И причина довольно проста - загрязнение воздуха и загромождение улиц.
Есть даже некие проекты, по которым предполагается платить тем, кто ездит на работу на велосипеде
Так-то вот.
http://www.facepla.net/the-news/5412...�педе.html

[Комбайн]

Когда покупал первый вел то думал, что ездить буду везде, почитал веломанию - взял простенький хт. Даже в мыслях не было брать гибриды, ригиды. Если кататься по асфальту, то стоит присматривать шоссер. Что тут митолмен хочет доказать, я так и не понял, кмк не стоит новичку советовать весьма своеобразные велы типа гибрида, ригида или ЦК.

Он хочет доказать, что кто ездит на мтб по асфальтам (любительская езда по городу, паркам и т.п.) - тот дурак А не дурак ли он сам, собственно

[bwn]

Какой специфики? Наверняка 1я причина вес этого "чудоседла", а 2я - то, что растянутая посадка на КК не совместима с бруксом?

вес вторичен
грузики вешают, чтобы 6.8 набежало
как ты себе представляешь спортивную работу и посадку на бруксе с пружинками?

---------- Добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:08 ----------

Брукс же бывает узкий...

И он никому не сдался.
Видел олдскульные
concor, regal на профи-великах, но не бруксы

[Базонен]

Как, млять, металлмана тут модераторы опекают... Стоит его слегка потролить, как тут же банят. А как тролит металлман уже 250 страниц только в этой теме - так это в порядке вещей. Хм, МЕТАЛЛМАН, ёпть ... Да кусок ржавого железного мудила под крылышком модераторов, млять
П.С. Ну нахрена на веломании поощряют этих металлманов? Что он полезного несёт? Чистейший форумный клавишник, набивальщик постов ....

[Anks]

совсем
никто им бруксы ставить не мешает - желающих нет

Эффективнее не значит компфортнее

---------- Добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:39 ----------

Так они все на длопинге))

Я не о тех гонках, где доппинг применяют, а о локальных нашионалз.

[bwn]

Эффективнее не значит компфортнее

Значит. Поставь брукс с пружинами на гоночный велосипед и покатайся. Жопа отвалится.

[MetallMan]

как ты себе представляешь спортивную работу и посадку на бруксе с пружинками?

По идее конечно должно быть жёстким седло при активном вкручивании.

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:43 ----------

дурак

млять

ёпть

мудила

Действительно странно,что тебя банят...А ведь в личке я тебе предлагал нормальное общение. Но тебе это не нужно просто.