Почему покупать мтб для езды по асфальту не комильфо

[MetallMan]

Ну хз, у меня один голландец в подписке в страве, любит иногда наехать в Москву и покатать именно по набережным и паркам.
Стабильно больше 30-ка средней выходит .

Ну молодец-что тут скажешь?

[Krutop]

Не понимаю связь между этими словами и про горный велосипед на асфальте. А не всё ли равно тогда, на чём катать?

Как раз собрался покупать мтб, а тут эта тема. Всю тему не читал, а выборочно так и не понял, чем так плох мтб на асфальте, коль тут говорят про парковые прогулки.
Про какие скорости вообще разговор?
И ещё, может кто сравнивал, какой всё-таки брать по колёсам - 27 или 29 дюймов? Чтение соответств. тем не внесло ясности.

Если рост высокий лучше 29, но если бюджет небольшой, то найнер будет чугунный.

[Комбайн]

Какие скорости по набережным и паркам? Уж точно не околокосмические.

Поэтому я же и пытаюсь понять, а какая тогда разница в наличии или отсутствии

зубастой резины и ненужной амовилки.

Я бы взял 29".

Коротко можете обозначить, почему?

---------- Добавлено в 09:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:49 ----------

Если рост высокий лучше 29, но если бюджет небольшой, то найнер будет чугунный.

Рост 181, бюджет до 40 тыс.

[MetallMan]

Поэтому я же и пытаюсь понять, а какая тогда разница в наличии или отсутствии

Прям вот в граммах надо?

Коротко можете обозначить, почему?

Почему что? Почему зубастая резина на асфальте не очень уместна? А Вы сами как думаете? И амовилка тоже зачем при езде по асфальту?

[Комбайн]

Почему что?

Почему советуете 29 дюймов.

Прям вот в граммах надо?

Дело чисто в весе?

[MetallMan]

Почему советуете 29 дюймов.

Вы почитайте форум-на все вопросы тут есть ответы. Эта тема не совсем про то, почему 29" лучше или хуже 26" или 27.5".

Дело чисто в весе?

И в нём на самом деле тоже.

[dmitry111]

бюджет до 40 тыс.

Сейчас за такие деньги любой чугунным будет.

[Комбайн]

И в нём на самом деле тоже.

Понятно, спасиб. Ну с весом разберусь. Резина просто заменяется на нужную, а амовилка кроме веса, имеет также и плюсы перед ригидной - сильно расширяет возможности велосипеда и сильно прибавляет комфорта при съезде с асфальта. Просто прикинул, что покупать велосипед для езды прямо исключительно по асфальту (а он тоже бывает сильно разный) - как минимум не практично. Чисто для асфальта надо покупать шоссейный велосипед.

[Balor]

И амовилка тоже зачем при езде по асфальту?

Смотря по какому. Не все живут "рядом со Сколково".

[Комбайн]

Сейчас за такие деньги любой чугунным будет.

Хотелось бы уложиться в этот бюджет. Чугун, не чугун - тут выбор есть, если что, можно бюджет и чуть увеличить. Главный вопрос - в размере колёс. Где собираюсь кататься - уже говорил. Но похоже, определённого мнения на счёт размера колес нет и брать надо будет тот, который просто больше понравиться по ощущениям после примерки.