в случае левых сторон колёс под дисковые тормоза -- на размерах старых калиперов. при торможении перекрестие смещается вбок; они хотели, чтобы оно смещалось внутрь колеса, а не наружу.
в случае правой задней стороны -- то же самое (смещение перекрестия вовнутрь), но при вкручивании и для переклюка в положении на большой звезде.
до появления буста и сверхбольших кассет под 1xN всё это было многие годы не актуально. как оно с этими нововведениями, я пока хз. не сталкивался, и при таком курсе рубля вряд ли скоро доведётся пощупать.




Ответить с цитированием
