Зачем сделана правая и левая резьба в шатунах? ;)

[AlexxT]

года этак 3 назад отдавал двухподвес на переборку подвески в велолайн.
Поставил старые убитые топталки. Исключительно чтобы доехать на нем в обычной одежде поздней осенью.
Сказал сразу - педали не трогать. Так они их затянули "со всей пролетарской ненавистью".
Открутить смог только когда нашел кусок трубы около метра для удлинения ключа.
Зачем вообще трогали педали - я не понял

[vinos]

я не понял

наверно, хотели видеть вас почаще

[o-leg]

- в правом шатуне ось "катится" против часовой стрелки, "вращаясь", соответственно, по часовой, стремясь "дозакрутиться" в правой резьбе

соосный момент который создает преднатяг резьбой - учитываете? я же не зря попросил построить мне эпюру моментов действующих на педаль... без этой картинки мы практики спорим со священниками, которые веруют в слова но доказать не могут - в физике так - не канает... Андрей, раз уж вы ввязались за слившегося фюрера - рисуйте моменты!!! срочно!

[ilyitsh]

Не подразумевается. Читайте внимательней:

Хорошо!

Показать то, что скрыто

Что поделаешь - много страниц, хоть и далеко до рекорда. Писал по памяти, без цитаты. Или таки не дочитал.

[Wayf@rer]

рисуйте моменты!!! срочно!

Не хочется тратить своё время ради единственного тролля. Большинству адекватных людей всё ясно и из приведённой схемы.
Хотите оспорить - рисуйте свой чертёж, посмотрим.

А то написать "рисуйте моменты!!! срочно!" времени не занимает совсем.

[amk]

Можно мне еще сказать... математическое...
Берем плоскость велосипеда.
В ней есть вращение осью системы насквозь плоскости.
Соответственно, эта ось задаёт в каждом полупространстве ориентацию.
И эти ориентации противоположны!

Мне кажется, уже этих слов достаточно, чтобы все резьбы делать в разные стороны на педалях
Но можно еще что-то сказать про выбор системы координат в каждом полупространстве...
Про то, что для симметричного перехода из полупространства в полупространство надо поменять ориентацию всех резьб.
Что поэтому и резьбы у внешних гаек разные...

P.S. Естественно, никаких чертежей я рисовать не буду...

[Андрей Горелов]

...мы практики спорим...

Для "практиков" существует простой эксперимент "практичней" некуда из сообщения #29

А людей, не воспринимающих ни теорию, ни практику, уже ничем не проймешь

Большинству адекватных людей всё ясно и из приведённой схемы

+1
Похоже, тема превратилась в перепись упорствующих невежд - не вижу далее смысла объяснять по "дцатому" разу одно и то же

[Wayf@rer]

Для тех, кто желает понять суть процесса, но никак не может его представить добавил в пост анимацию из Википедии: https://upload.wikimedia.org/wikiped...precession.gif

[igore]

Андрей Горелов, Не, в 20-й раз повторять одно и так же в 20-й игнорировать другое, точно не стоит, спасибо что больше не станете.
За "не воспринимающих практику" отдельное спасибо, те, многие, кто пишет, что педали всё же откручиваются - они просто тролли-в крайнем случае их можно в 21-й раз ткнуть в сообщение 29.

[CaRB0FoSS]

Похоже, тема превратилась в перепись упорствующих невежд - не вижу далее смысла объяснять по "дцатому" разу одно и то же

Этой теме не место в "технических вопросах". ТС надо было попросить модераторов открыть тему "теоретические вопросы" и там уже открывать войну остроконечников с тупоконечниками. В технических вопросах людей интересует иное, а именно практический подход к велосипеду, ремонт его узлов, сервис своими силами и т.п.