|
|
Ну, судя по написанному у производителя, на давление рассчитан только грязесъёмник-манжета в первом варианте.Сообщение от ЧД_
строго говоря - оно там есть, но не суть. Мне не понятна ваша логика: почему если грязесъёмник рассчитан на давление - это плохо, а если манжета, то хорошо?
Потому как тогда это должно выполняться и для грязесъёмника:
герметичность будет обеспечена при любых движениях центрального цилиндра.
Чел из Чел.
Принцип работы воротниковой манжеты, или как в Вашем варианте комбинированного грязесьемника. Воротник манжеты давлением прижимается к штоку. В вилке нет такого давления, чтобы прижать воротник. Манжета дальше просто нафиг не нужна, масло она не снимет. Наша задача не пустить грязь в штаны, и не выпустить масло из штанов. Чем отличается сальник от протекания от того что под давление. Основное отличие что кромка рабочая у сальника под давление шире, чтобы ее не вывернуло. Если разбирали рулевую авто, там сальник однокромочный без пыльника поджимается треугольным пластиковым кольцом, чтобы не вывернуло рабочую кромку. Вернемся к нашим баранам. За неимением давления в вилки мы в моем варианте имеем максимальный обжим штока вилки, по сравнению с другими вариантами.
Ну откуда вы это берёте? в госте ни слова про давления нет
PS ваша двух кромочная манжет имеет одно очень крутое теоретическое преимущество - по идее она должна иметь возможность изгибаться вслед за штоком который уплотняет, а это очень круто.
Они как зовутся, можно ли их купить?
Уважаемые Доны, вот типичный каталог "самой лучшей фирмы уплотнений"
сделайте пожалуйста выбор идеального профиля сальника, грязесъёмника и подберите пожалуйста материал из предлагаемых
желательно с удовлетворением тезисам.
Если вы не заметили, я уже как n дней назад кинул ссылку на эти же профили с предложением совместно родить что-то хорошее
даже уже 3 вариантика накидал
А как его правильно гуглить?
Сальник штока автомобильной КПП похож. И сальник масляного насоса тоже.
не, ну это надо лопатить каждый каталог, а том много лишнего, нужно приложить картинку странички с сальником и грязесъёмником, а потом может кто и выберет
все вилки шлюхи , в переводе с веломанского , звучит как - эффект обратного динамического всасывания
+79267255274(вопросы можно задать в Telegram, его смотрит админ и все механики ) Веломастерская Xlab
Я пять лет отработал на одном из заводов ремонтируя и делая наладку гидравлики. Сейчас просто ей торгую.
Так как мне не проблема изготовить уплотнения, то я время от времени играюсь с разными вариантами. Очень давно на веломании я писал что мне не нравятся Эндуровские сальники(Наливаич не даст соврать), народ тогда мастурбировал на них. потом как то перестал. А можно было просто прислушаться к тому что я писал. Ремонтом вилок и амортов, я занимаюсь. только в интересных случаях. Когда штатными вариантами не оживить. Все чисто мои личные наблюдения не больше. В ГОСТе Вы их точно не найдете.
У производителя которого продает моя контора он называется R-DUO. Как он маркируется у других производителей гляну в понедельник. у меня табличка на стенке на работе весит.
Варианты: DC, BA-DUO, WAD, 327D, CK.
Последний раз редактировалось ЧД_; 22.02.2016 в 12:03.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
