На какой покрышке лучше ехать по снежной каше?

[maa1]

впервые покатавшись несколько раз зимой, выяснил, что хуже всего едется по снежной каше на асфальте.
и вообще, почему считается, что для зимы лучше всего подходит фэт? из-за большой площади фэт-покрышка не достаёт до твердой поверхности, и "плывет" в снежной каше. очень много усилий вместо движения уходит на деформацию снега.
если рассуждать логически, лучше всего должны быть максимально узкие зубастые/шипастые покрышки (в идеале - тонкий стальной диск с зубчатой кромкой, ему вообще будет пофиг на снег)

[domy]

http://www.schwalbe.com/en/spike-rea...on-winter.html

[Лепихов Михаил]

Снег разный бывает! Если снега сравнительно немного - то лучше узкая злая резина, или шиповка хорошая в идеале. Они будут прорезать кашу и снег до твёрдого основания и появится контроль. А если едешь по зыбкой тропинке, где прошло человек 10 после снегопада и она рыхлая - тут надо давление колёс на снег сделать минимальным, приспустить шины, например. Вот в этих случаях фэт рулит: народ даже покатушки ездит в марте по насту, когда под ним снега по колено. И наст этот с трудом держит пешехода, а фэтбайк не проваливается.

[A.N.]

очень много усилий вместо движения уходит на деформацию снега

А на узкой ещё больше усилий уходит на проваливание в снег, прорезание его передним колесом и копание траншеи задним.

Ну, то есть, когда только что нападало 10 см лёгкого пушистого морозного снежку, то да - можно чудесно ехать на циклокроссере, давить его до твёрдого и радоваться. Но тяжёлый "околонулевой" слежавшийся снег - это же другое совсем. Задолбаешься его резать - лучше "плыть" по верхам.

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:04 ----------

http://www.schwalbe.com/files/schwal...thonWinter.jpg
http://www.schwalbe.com/en/spike-rea...on-winter.html

Не гребёт, не держит - отличная резина!
Только для езды по почищенному городу. В кашу на этом - верх мазохизма!

[maa1]

Снег разный бывает! Вот в этих случаях фэт рулит: народ даже покатушки ездит в марте по насту, когда под ним снега по колено. И наст этот с трудом держит пешехода, а фэтбайк не проваливается.

ну это очень редкие условия - когда метр и выше снега, а сверху слой утрамбован или наст. да и то для этого нужно такое: pnevmo_.jpg
обычный фэт с его 4-5 дюймами будет проваливаться в большинстве случаев.

[maa1]

Ну, то есть, когда только что нападало 10 см лёгкого пушистого морозного снежку, то да - можно чудесно ехать на циклокроссере, давить его до твёрдого и радоваться. Но тяжёлый "околонулевой" слежавшийся снег - это же другое совсем. Задолбаешься его резать - лучше "плыть" по верхам.[COLOR="Silver"]

когда только что нападало 10 см лёгкого пушистого морозного снежку - это не снежная каша, едется хорошо на любой покрышке
тяжёлый "околонулевой" слежавшийся снег - это тоже не снежная каша

[A.N.]

тяжёлый "околонулевой" слежавшийся снег - это тоже не снежная каша

Да ладно?! "Слежавшийся" - это не значит "в бетон" уплотнённый. Когда "в бетон", то хоть фэт, хоть циклокроссер поверху едут и не проваливаются. А вот к выходным сейчас потеплеет и всё нападавшее станет той самой тяжёлой мокрой кашей.

Ну и, в любом случае, правильный ответ на вопрос из заголовка - на фэте. Ответ сугубо из практики.

[igore]

из-за большой площади фэт-покрышка не достаёт до твердой поверхности, и "плывет" в снежной каше. очень много усилий вместо движения уходит на деформацию снега.

Есть фэт опыт? На какой резине катались, с каким давлением?

[A.N.]

Есть фэт опыт?

впервые покатавшись несколько раз зимой, выяснил

Я думаю, всё очевидно. Опыта нет, но потеоретизировать очень хочется.

[Pekar]

разумеется по снегу, под которым находится твердое покрытие, лучше едется на тонких покрах. на толстой резине быстро вообще невозможно ехать физически из-за огромного веса колес.