Велофара с правильным ближним, Kompilator K-3m.

[live15]

Если на основной части маршрута завалы и мордохлыст, фара должна быть снята. Кроме того, как я уже где-то писал, фара не должна мешать транспортировке в электричке.
С этой точки зрения выносная кнопка есть зло.

Я, конечно, не подавляющее число велосипедистов, ибо зимой езжу в основном ночью. Да и летом всякое бывает. Но завалы, мордохлыст и электрички оценить могу. Не понимаю, зачем снимать фары в этих ситуациях. Более того, маршруты бывают комбинированные. Лес - дорога - лес - проселок - болото - поселок. На всех дорогах общего пользования я езжу со светом, как и велят кровописные ПДД. Но не потому что я чтю ПДД, а потому что автолюбители лучше замечают светящегося велосипедиста. Сто раз на дню снимать-одевать фару - лишнее.
А вот когда надо снимать фару - если оставил велосипед пристегнутым. Т.к. я живу в мегаполисе, то использую велосипед и для передвижения по нему. И пристегиваю велосипед почти каждый день. Так что фара у меня быстросъемная, а выносная "кнопка" легко отсоединяется от фары. При этом "кнопка" всегда на руле, её я не снимаю.

[lecha]

Не понимаю, зачем снимать фары в этих ситуациях..... Так что фара у меня быстросъемная

Причины быстросъемности у всех разные - но фара, получается, должна быть быстросъемной у всех.

Я еще писал про кучу режимов - в автомобилях их всего три - габарит, ближний и дальний. Я за то, чтобы это правило было и в велосвете. Ближний, средний, дальний (максимальный), стробо - плюс возможность покрутить углы установки на руле. Остальное - от лукавого.
Впрочем, не навязываюсь, ибо любовь к искусству - это святое.