Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Gebo]

У меня батарейки алкалиновые стояли. Но это не помогло. А еще ентот Гармин ухитрился за мою недолгую с ним практику тааак лажануть с записью трека, как у меня телефоны никогда себе не позволяли. Вопщем, чем больше я его тестирую, тем меньше понимаю, чего в нем все его фанаты нашли...
Вот, к примеру:
https://www.strava.com/activities/445482940
кусок от озера в нижнем правом углу и от него на север и восток. Там прямые просеки, а Гармин чо нарисовал? Разбежка метров 300 по максимуму выходит.

м б какая-то модель проблемная, м б с конкретным аппаратом не повезло...
у меня "перед глазами" практика двух 450-х, моего и друга - полёт нормальный уже не первый год ;-)

[Dusty]

м б какая-то модель проблемная

GPSMAP 60csx

м б с конкретным аппаратом не повезло...

Может, ему, конечно, не понравилось, что он в кармане куртки ехал. Но телефон даже в кармане штанов нормально трек пишет.

[Gebo]

GPSMAP 60csx


Может, ему, конечно, не понравилось, что он в кармане куртки ехал. Но телефон даже в кармане штанов нормально трек пишет.

да какая ему разница, где ехать-то? оО
кмк, хоть в рюкзак пихни, должен нормально писать, если не экранирует сигнал ничего.

[Dusty]

да какая ему разница, где ехать-то?

Тушка частично спутники экранирует. Лучше на руль крепить или в клапан рюкзака класть. Но там он замерзает, зараза.

[RomeoMustDie]

Fathom, ты зачем глухаря убил?

[Fathom]

Для супчика очень хотелось куриного да с потрошками.

[Meшoк]

Почему-то в теме обойдён вниманием вопрос питания зимой. А правильное питание зимой залог крепкого здоровья и хорошего настроения. Вот зимний суповой куриный набор из глухаря. Наваристый бульон необходим зимой для поддержания в организме водно-солевого баланса
https://img-fotki.yandex.ru/get/1557...e6c9ad_XXL.jpg
Колбаса для еды должна быть из натуральной свинины

https://img-fotki.yandex.ru/get/1791...f2287a_XXL.jpg

покупное мясо не ем. коровок и свинок жалко. только охоту признаю.

[Gebo]

Тушка частично спутники экранирует. Лучше на руль крепить или в клапан рюкзака класть. Но там он замерзает, зараза.

ну да, а на руле, можно подумать, обогрев ему предусмотрен

[ilyitsh]

У GPSMAP 60csx (у меня GPSMAP 60cx, но в данном случае это неважно) есть некоторые проблемки. Они могут быть вызваны и особенностями чипа, и прошивкой.
Он не очень хорошо стартует в движении. На большой скорости (в машине, в поезде) холодный старт может затянуться на очень долгое время.

Показать то, что скрыто

Допплер, если что, тут ни при чём - Допплер там есть всегда. Причина в другом - в больших флуктуациях уровней прямых и отражённых сигналов, и заложенные алгоритмы не справляются.

Ещё замечено, что иногда неправильно срабатывают алгоритмы борьбы с ошибками определения положения в сложных условиях.

Показать то, что скрыто

Вот примерно такую картинку (нарисовано по памяти, руками) много раз наблюдал с разными навигаторами. Ошибка GPS.jpg
Причина отклонения объяснима: перекрывается сигнал с ВЮВ направления, вместо прямого сигнала приёмник видит только отражённый, а путь прохождения для отражённого больше, что вычислитель трактует как большее удаление до соответствующего спутника, и "перемещает" вычисленную позицию с ЗСЗ от истинной. Некоторые устройства ошибаются гораздо сильнее. Но и Гармин не безгрешен. Чаще всего с этой ситуацией справляется хорошо, но бывает, что делает перекомпенсацию. Ещё забавная ошибка - при движении в лесу (на открытом месте тоже случается) выдаёт сильно заниженную скорость. Скажем, при быстром шаге 6-7 км/ч показывает только 4. На итоговом треке оказывается всё нормально. В самолёте набирает высоту где-то до 1500м, дальше - отказывается. Перелавливаешь спутники - полёт нормальный.

В общем, непрофессиональное устройство, автоматика иногда подводит. Лучше всё-таки контролировать экран и, если что, отключить-включить приём. Ни в коем случае не хочу сказать, что он сильно лучше или сильно хуже других. Просто наблюдений за его глюками набрал достаточно. И все эти глюки очень сильно менялись со сменой прошивки. У смартфонов свои глюки и недостатки. Например, мой Philips W6500 отлично стартует в движении, но плохо различает прямой и отражённый сигналы.

[Meшoк]

Есть с двумя дырками, как подряд, так и по диагонали
Они потоньше, полегче и без внешнего паза.

При этом жесткости и прочности хватит более чем.

Продают в любом строительном магазине, где крепежная техника

---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:23 ----------


Ни капли воды. Что после метели, что после сугробов.
В подъезде два раза стукнул колесами по полу...
Вообще нет луж, хотя тоже думал пол залью.
(Ставлю дома вертикально вдоль стенки)

ЧЯДНТ?

ЧТДНТ? ЛР, мб?