Stels Club

[СТАРПЁР]

MетаllMan, если у тебя руки фиг знает подо что заточены и мозг забанили в поиске, то вот - лови, к примеру, тему с таким говорящим названием "Багажник": http://forum.velomania.ru/showthread...�жник+на - и сразу смотри первый пост, там сразу же прочтешь про отсутсвие дырок. А шестой пост про их сверление.

Мне, к примеру, на великах, в том числе и на стелсах, дырки на задних дропаутах всегда нужны, не столько под багажник, сколько под полноразмерные крылья, чтобы на велике по грязи ездить человеком, а не свиньей.

[Евгений Ник]

но как по мне, так более универсальный, чем тот формат.

Универсальность - наличие МТБшной кассеты и грязевого зазора крыльев, который заклинит мало-мальским камешком даже на асфальте, не то что на грунте?
Реально этот вел - фича, на котором не ездят, а показывают. Даже если бы он был более доступен по цене , число владельцев не намного бы увеличилось. Не сильно много желающих ежедневно ездить на работу на отлично восстановленном Москвиче 412))).

Денис Сергеич, не фиксер случаем?

[Vot_Blin]

Мне, к примеру, на великах, в том числе и на стелсах, дырки на задних дропаутах всегда нужны, не столько под багажник, сколько под полноразмерные крылья, чтобы на велике по грязи ездить человеком, а не свиньей.

Лично мне для этой цели неплохо подходят червячные хомуты, ибо крылья не требуют настолько фиксирующего и надёжного крепления, как багажник.

[Max Vitt]

Лично мне для этой цели неплохо подходят червячные хомуты, ибо крылья не требуют настолько фиксирующего и надёжного крепления, как багажник.

Именно так. Да и багажник на хомуты приколхозить можно, если груз не большой по массе. Мы так жене приятеля делали. Он дитя в кресле везет, а супруга аксессуары ребенкины на багажнике. Понятное дело, что и в рюкзак можно все сложить, но по нашей жаре с рюкзаком зело некомфортно.

[MetallMan]

лови, к примеру, тему с таким говорящим названием "Багажник": http://forum.velomania.ru/showthread...

Спасибо! Один по незнанию задаёт вопрос про высверлить, другой по глупости бухтит "я сто раз так делал!"

MетаllMan, если у тебя руки фиг знает подо что заточены и мозг забанили в поиске

Ну начинается-опять скатывание на личности. А потом первым будешь верещать и кричать, что ты весь в белом и в обще Дартаньян, а тебе тут наговорили! Сдержаннее надо быть.

[Vot_Blin]

Именно так. Да и багажник на хомуты приколхозить можно, если груз не большой по массе. Мы так жене приятеля делали. Он дитя в кресле везет, а супруга аксессуары ребенкины на багажнике. Понятное дело, что и в рюкзак можно все сложить, но по нашей жаре с рюкзаком зело некомфортно.

Багажник на хомуты крепить очень не хочется, особенно на червячные. По грунту 10-20 кг без хорошей фиксации - нуйогонафик!
А если груз небольшой, то лучше на консольный, наверное.

[Михаил Т.]

Непонятно, что плохого в том, чтоб пару дыр высверлить под багажник, крылья или бутылкодержатель. Ведь наличие этих аксессуаров автоматически говорит о том, что велик будет использоваться в таких диапазонах, при которых даже 10 дыр не приведут ни к какому уменьшению надежности велика в целом.

[MetallMan]

Непонятно, что плохого в том, чтоб пару дыр высверлить под багажник

Наверное это конструкцию ослабит,не?

---------- Добавлено в 09:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:37 ----------

Ведь наличие этих аксессуаров автоматически говорит о том, что велик будет использоваться в таких диапазонах, при которых даже 10 дыр не приведут ни к какому уменьшению надежности велика в целом.

С чего такие выводы?

[Vot_Blin]

Непонятно, что плохого в том, чтоб пару дыр высверлить под багажник, крылья или бутылкодержатель. Ведь наличие этих аксессуаров автоматически говорит о том, что велик будет использоваться в таких диапазонах, при которых даже 10 дыр не приведут ни к какому уменьшению надежности велика в целом.

Одно дело - сверлить дыры под невесомые бутылочки и держатель насоса в толстых трубах рамы, и совсем другое - в тонких перьях под тяжёлый багажник.
ЗЫЖ подумываю, не насверлить ли дырок в верхней трубе рамы под внутреннюю проводку тросов.

[Михаил Т.]

Ребята, подумайте сами, ведь на производстве дыры сверлят и это Вам не кажется снижением прочности? Это я имею ввиду трубы рамы (не перья).
В перьях же Vot Blin, никто не сверлит дыр, потому что в этом нет необходимости. Упор багажника же идет на ось, ну если не тужиться и не выискивать неординарных вариантов.