Новые велодорожки на севере Москвы

[ASID]

Мои велотезисы на радио)))
Прямой эфир. Оборонялся как мог: http://govoritmoskva.ru/interviews/987/

[Offroadster]

Оборонялся как мог:

Насколько я понимаю, ведущий, как и большинство людей, не может оценить практическую роль велосипеда
Если бы в совободном доступе был какой-т наглядный вариант статистической схемы велопотоков\потенциальных велопотоков...
Покатушечники тут, похоже, не в помощь, они катают "по азимутам", или где приятнее.
А люди, юзающие велики как транспорт - как их переловить, чтобы с них статистику собрать?..
По моим наблюдениям, многие из таких людей - простые люди (на простых Стелсах)), в велотемы не углубляющиеся... Их надо буквально на улицах ловить)
С другой стороны, меня как-то поймал на улице (в ПКиО Северное Тушино) какой-то человек с апломбом, похоже, от местной власти, поинтересоваться, а как мне тамошняя велодорожка... Видимо, нужно заинтересовать соответствующих чиновников, чтобы они "выловили" ту самую статистику велопотоков))

[v-oz]

для сбора статистики с заинтересованных лиц нужно создать в сети (на форуме или еще где) опросник и в потенциальных местах вывесить плакатики А4-А3 формата с большим велосипедом и легко читаемой с фото ссылкой+QR-кодом на этот опросник. ну и мелкой подписью "примите участие в опросе на тему организации велоинфраструктуры"

ведущий понятное дело не в теме. хорошо хоть он вообще знал что такое велосипед. а вот ASID молодцом - гнёт линию невзирая. Я и "Правила жизни" тож посмотрел почти так же - цель привлечь внимание и показать, что так тоже можно. Вероятность попадания в целевую аудиторию есть и этим надо пользоваться. Ловить проезжих - не эффективно. Кто едет по делам, ему не досуг. К тому же времени много потеряется.

[Offroadster]

ля сбора статистики с заинтересованных лиц нужно создать в сети (на форуме или еще где) опросник и в потенциальных местах вывесить плакатики А4-А3 формата с большим велосипедом и легко читаемой с фото ссылкой+QR-кодом на этот опросник. ну и мелкой подписью "примите участие в опросе на тему организации велоинфраструктуры"

Пытаюсь представить: едет кондовый мужик средних, и старше, лет, ни разу не веломаньяк, с работы на Стелсе... На велофорумах не бывает, плакат на него подействует http://i65.beon.ru/14/95/2539514/66/...Bwm1qhc4jh.gif, как (и зачем)) пользоваться QR-кодом, я и сам представляю только в теории...)

[old_pepper]

Пытаюсь представить...

Понимаешь ли, камрад - он (v-oz), на веле в наушниках ездит. Представлять дальше рекомендуемое можешь на свой страх и риск

[Offroadster]

Представлять дальше рекомендуемое можешь на свой страх и риск

То есть, его просто нельзя окликнуть "разрешите вас соц.опросить..."?))

Я к тому, что собирать сколь-нибудь серьезную статистику (то есть, статистику широкоформатную, а не только формата "с велофорумов\от маньяков", мало того что нужно не доморощенными методами, но и не на доморощенной основе.
Иначе, будут у нас доморощенные веломаршруты: по зеленым зонам вдоль Яузы - прекрасно, но по существующим там велодорожкам, имхо, нельзя ехать в режиме "велосипед - транспортное средство", а можно в режиме "велик - это для покататься". Равно же и велодорожки в центре, типа дорожки на Неглинной: пешеход случайно, или не очень, шагнет под летящий на "транспортной" скорости велик... Я, когда еду по делам, предпочитаю места, где есть возможность маневра: перекрыли мой велопуть - я сменю траекторию\объеду, не снижая скорости. В то время как на узкой велодорожке я заперт... Недавно ехал по дорожке по Бульварному: люди на нее почти не шагают, нет, но ее узость провоцирует встречу ручки моего руля с локтями пешеходов, ну и регулярные помехи на велодорожке, типа влезших припаркованных авто и частых ремонтов чего-то там, вылезающих на дорожку, заставляли меня вообще тупить сильнее, чем если бы я ехал просто по тротуару рядом. Я уж не говорю, какие смешанные чувства у меня были, когда приходилось объезжать эти помехи по тротуару, и даже по ПЧ - я же грубо нарушал ПДД!))
Итого, ехать по существующим подобным дорожкам быстрее, чем пешеходными путями и переулками, у меня, чаще всего, почему-то не получается, а в пользу пешеходных путей и переулков - чистый воздух и свобода маневра.
Кстати, обновленная велодорожка на Ленинградке нынче вполне себе: воздуха там нет, и я, когда не тороплюсь, предпочитаю там параллельно дворами, но если в режиме "велосипед - это транспорт", реализация, имхо, правильная: ситуация с дорожки вокруг достаточно хорошо просматривается (выезды из ворот - неизбежное там зло, и то дорожку от них удалили, где можно), от пешеходов часто отделена = можно гнать, не напрягаясь. То есть, я за велодорожки по окраинам районов: для велика +километр-два вокруг микрорайона - не крюк, зато без напрягающей динамики (при проломе через центр района), которой так не любят не маньяки, и остепенившиеся маньяки))

[old_pepper]

Иначе, будут у нас доморощенные веломаршруты: по зеленым зонам вдоль Яузы

Вот именно.
Когда работал в городе и ездил на веле (на Цветной бульвар) - этим путем не пользовался.
Ездил через Перловку - гораздо быстрее.

[Vot_Blin]

Вот именно.
Когда работал в городе и ездил на веле (на Цветной бульвар) - этим путем не пользовался.
Ездил через Перловку - гораздо быстрее.

А через Перловку - это какой маршрут?
А то мне тоже почти на Цветной бульвар. Присматриваю маршруты и велопарковку у работы.
Пока пробовал только ВДНХ и вдоль Шереметьевской огродами.

[v-oz]

Понимаешь ли, камрад - он (v-oz), на веле в наушниках ездит. Представлять дальше рекомендуемое можешь на свой страх и риск

можно подумать, что я в наушниках слышу Ваши слова хуже, чем Вы в своей ушанке. Ведь дело не в наушниках, а в громкости и контенте. Некоторые и без наушников рожок в упор не слышат. А некоторые шорох сликов по асфальту отличают от шелеста листвы.
Превед ветеранам квадратостроения

Если пользоваться моим вариантам не практично, то почему стрелять из пушки по воробьям (радио- и теле- эфиры) практично? Или кто-то знает универсальный способ на все случаи жизни и это способ номер 42?
покрытие целевой аудитории достигается совокупностью методов, ибо аудитория состоит не только из кондовых на стелсах (уверен, им до фонаря все ваши дорожки) и не кондовых с наушниками, но и ...

ЗЫ. для особенно внимательных повторю "легко читаемой с фото ссылкой+QR-код". Для тех кто в танке объясню. Ссылку можно просто написать, но при этом она должна быть читаемой и запоминаемой. Если заинтересованное лицо ее просто сфоткает, то ссылка должна легко перепечатываться без ошибок, то есть короткая. А для тех кто в теме, есть штрих-коды и QR-коды - способ передачи различной инфы прямо в моск девайс без ошибок (при ошибке декодирования оно просто не читается). незаинтересованное лицо положит болт как на плакатик, так и на соц. опросик. равно и на дорожку - оно поедет там где короче.

[old_pepper]

А через Перловку - это какой маршрут?
А то мне тоже почти на Цветной бульвар.

Вот тут карта.