Резина для фэтбайка.

[WildFrost]

loljeene, Вполне катит, летом у меня был только один фэт, Вортекс, сзади была новенькая Кенда, спереди убитый БФЛ, не спрашиваете почему так), так вот сгонял в таком комплите в пвд с 35 кг штанами на багажнике, 100 км туда и на следующий день 100 км обратно, 70% тяжёлые грязыне грунты, заливные поля, и прочее милые шалости, 30% асфальт или мелкогравийная обочина. Ни чего проехал, и это с физухой далеко не разрядника. Так что вопрос ещё скорости, конечно с Кендой осень не просто держать 25 кмч, но ехать не спеша 16-19 кмч вполне можно.

[Loewa]

.............упс

[loljeene]

loljeene, Вполне катит, летом у меня был только один фэт, Вортекс, сзади была новенькая Кенда, спереди убитый БФЛ, не спрашиваете почему так), так вот сгонял в таком комплите в пвд с 35 кг штанами на багажнике, 100 км туда и на следующий день 100 км обратно, 70% тяжёлые грязыне грунты, заливные поля, и прочее милые шалости, 30% асфальт или мелкогравийная обочина. Ни чего проехал, и это с физухой далеко не разрядника. Так что вопрос ещё скорости, конечно с Кендой осень не просто держать 25 кмч, но ехать не спеша 16-19 кмч вполне можно.

Когда пересекался с tma спрашивал его о кенде, правда 4.0.
Дословно не скажу, но итог был - катить не катят, держать - не держат, нафига оно вообще надо. Ставь панарейсеры.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:01 ----------

у чаоянгов, на мой взгляд, неправильный компаунд - слишком жёсткий, и узкая полоса протектора для 4.9... для по суху вполне себе покрышка, если давление сильно не снижать...

Не знаю как у чао в 120тпи, но панарейсеры вполне себе мягкие. На морозе не мерзнет, а держака на утоптанном снегу просто очень много. Я заползая в горку (зимой) с 70 метрами набора на 300 метров ни разу не пожаловался на плохой держак или проворот колеса.

[dimitrii73]

Смысл 100-х ободов мне, как и Сарме, до сих пор непонятен, особенно сейчас, с Д5.

Ставил Гроунд Контролы на 80, 90 и 100 мм.
По мне так их профиль лучше всего на 100 мм получается.
На 80 мм протектор уже как уши - лезет на боковины.
На родных 90 ещё куда ни шло.

Буду ставить Д5 на 80 мм и чуть позже - на 100 мм, гляну как получается.

[Baлepa]

Что там за чудо должно произойти при переходе на 100мм с 80-ти - вообще непонятно.

На 100 мм обода уже можно поставить 5" покрышки.
А разница между 4" и 5" примерно такая же, как между 3" и 4".
Ничего волшебного, но разница существенная.
Только не надо рассказывать, что 5" резину нужно ставить на 80 мм обода.

[dimitrii73]

В "прощай, молодости" печально все, насколько я понял, но осознание приходит только с опытом эксплуатации. Меня лично смутило отсутствие боковых зацепов. Непонятно, как оно вообще ездит

4,9" норм оно для 80 мм ободов, на что ставить 4,0" на 65 наверное - не было таких ещё в руках, не знаю.

Слева Chao Yang Cruiser 4,9" на 80 мм ободе, справа Surly Lou на 100 мм

[Mantrid]

На 100 мм обода уже можно поставить 5" покрышки

А они влезут в раму?

что 5" резину нужно ставить на 80 мм обода.

Не нужно, но можно Вот с Д5 этот трюк сработал на отлично, к слову.

---------- Добавлено в 11:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:55 ----------

4,9" норм оно для 80 мм ободов

Сейчас тут истерика начнется на тему "зачем 4.9 на 80 ободах" Но если абстрагироваться от лишнего - да, наверно оно имеет смысл. Хотя, опять же, если боковые выступы не начинают быть шире основного профиля резины по борту, то смысл под сомнением. На фотке этого вот не заметно, кстати.

[Baлepa]

А они влезут в раму?

Странный вопрос. Влезут, но не в любую, разумеется.

Не нужно, но можно

Можно, но результат паршивый.

Вот с Д5 этот трюк сработал на отлично, к слову.

Какие-то двойные стандарты у тебя. Тут ты уже забыл, что 5" не влезут в раму.
Потому что Dillinger 5 — это не 5", а 4.5".
Но тогда зачем их приводить в качестве покрышек, которые хорошо встают на 80 мм обод, если это не 5"?

---------- Добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:01 ----------

Можно, но результат паршивый.

Впрочем, на 20 psi нормально будет.
Но на рабочем давлении будет неустойчивость поперечная.

[Mantrid]

Какие-то двойные стандарты у тебя. Тут ты уже забыл, что 5" не влезут в раму.

Мы же о модных-стильных-молодежных 2XL толкуем, которые 5.05 и никуда не лезут, кроме модной ICT? Не вижу двойственности стандартов.

Потому что Dillinger 5 — это не 5", а 4.5".

На 80-х ободах - да, 4.5. А на 100-х?

Но тогда зачем их приводить в качестве покрышек, которые хорошо встают на 80 мм обод, если это не 5"?

Потому что на 100 ободах наверняка доберутся остальные 7 мм или сколько там нужно для полноценных 4.8, которые "почти 5". То есть, изначально оно все-таки 4.8 (курим сайт производителя), а в некоторых случаях - 4.5.

[dimitrii73]

Сейчас тут истерика начнется на тему "зачем 4.9 на 80 ободах"

Спакуха, всё будет тихо

На 80 мм ободе BR 710 4,9" Чао получается максимум 112 мм, так что фактическими 4,9" тут и не пахнет.
Как летняя на 80 вполне себе хорошо для среднего давления - и протектор получается на месте, и профиль не сильно подруливающий
Зимой бескамерно ездил в околоноль по рыхлому и слегка "липкому" снегу - держало оч хорошо.
В сильные морозы не пробовал, но в целом компаунд не производил впечатления скользского.