Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

[Клубника]

Компания 'Веломир' открывает серию популярных публикаций, посвященных спортивной подготовке спортсменов российской команды Merida -'Веломир'. Катание на велосипеде зимой – это необходимая часть всесторонней подготовки не только профессиональных спортсменов, но и продвинутых любителей активного отдыха и индивидуальных видов спорта. Мы попросили ведущих гонщиков команды Merida – Веломир рассказать общественности, как именно они тренируются в зимний период, а также поделиться секретами подготовки велосипедов. Сегодня мы публикуем первую часть этого материала, в которой знаниями делятся представитель команды 'Merida - 'Веломир' Алексей Пичугин, по праву считающийся одним из сильнейших в российском кросс-кантри гонщиков-любителей.

Показать то, что скрыто

Вступление
Кататься зимой можно и нужно! Еще два года назад я проводил долгие зимние вечера на станке, за просмотром упущенных летом блокбастеров.
Сейчас я нахожу гораздо более интересным проводить такие вечера в живом катании.
Однако и станок никто не отменял, ведь погода не всегда позволяет нам нормально покатать. Вообще говоря, зима накладывает на катание свои специфические ограничения, однако в ней есть и свои преимущества. Так как я являюсь спортсменом любителем и провожу значительную часть своего времени на работе кататься получается исключительно вечером. Утром мой организм спит и не желает воспринимать никаких нагрузок, днем он работает, а вечером как раз тренируется. Летом, чтобы захватить побольше светлого времени суток я стараюсь пораньше начинать свой рабочий день и пораньше его заканчивать, это, порой , создает определенные проблемы во взаимодействии с коллегами.
Зимой же такая проблема отсутсвует! Темно практически с утра и нет смысла гнаться за световым днем. Однако, традиционная для москвы низкая облачность и городской свет не позволяют любимому Орехову погрузиться во тьму. В лесу царит мягкий полумрак, позволяющий кататься без света. Освещение требуется лишь изредка, когда на небе нет облаков. Кроме того, катаясь по заснеженному лесу байк просто невозможно испачкать, достаточно стряхивать снег после катания и вовремя смазывать цепь. Очень гигиенично.
http://www.velomania.ru/2009/02/18/sportsm...podgotovki.html

От редактора:

Из-за постоянно возникающих столкновений мнений, основанных на различном понимании темы разными участниками, темы распределены по смыслу:

Катание на велосипеде зимой - чисто фан: гонки и покатушки

Езда зимой - ежедневный городской коммютинг

FAQ по зимнему катанию - только советы и ничего больше

Показать то, что скрыто

Да, много лет темы наполнялись вперемешку, и потому старое наполнение может не отражать заголовка.
Но пусть хоть теперь будет видимость порядка - "Лучше поздно, чем никогда"(с)

[Fathom]

Старая Калужская дорога






Асфальт четыре километра выглядит на Старой Калужской так


Бывает и так


Старая Калужская дорога от Тарутино до Калуги тем кто захочет
http://www.gpsies.com/mapOnly.do;jse...reenLeave=true

[loljeene]

В лесу нужны шипы, в городе - нет, там всё залито реагентами. По ним можно и на сликах. По каше на них не очень. Это вынуждает ставить резину с протектором.

В лесу не нужны шипы, там снег. В городе нужны. Там все второстепенные закатаны так, что на машине с места не тронешься нормально

[Juniper]

Передний тормоз на льду - это что-то новенькое.

Чёйта вдруг?
Вот у мну спереди шиповка (пусть и поизношенная), а сзади обычная летняя петрошина. Так если я начну активно тормозить задом, меня сразу развернёт к лешему. И разворачивало, даже и в прошлое воскресенье. А передним отлично тормозится, даже на спусках.
Вчера вообще тряхнул стариной и поехал за продуктами нелюбимым зимним маршрутом: одна полоса в каждую сторону, хороший спуск, и в конце этого спуска поворот на 90 градусов на стоянку к магазину. В любом случае перед поворотом оттормаживаться надо, а там ещё и светофор. И ничего так, почти в летнем режиме прошёл, только скорость была под горку 38, а не 48, как обычно на этом месте.
Тормозил передним, держа правой рукой жест поворота. Норм прошло, несмотря на подмерзающий к вечеру мокрый асфальт.
И на таком нормально тормозит (ну, относительно нормально), и на таком выручает. Ну, осторожненько если.

[Ouninpohja]

В лесу нужны шипы, в городе - нет, там всё залито реагентами. По ним можно и на сликах. По каше на них не очень. Это вынуждает ставить резину с протектором.

---------- Добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:37 ----------


Передний тормоз на льду - это что-то новенькое.

Купите себе уже нормальную резину и нормальные тормоза. Спокойно торможу на льду передним

[Dusty]

В лесу не нужны шипы, там снег. В городе нужны. Там все второстепенные закатаны так, что на машине с места не тронешься нормально

Мальчики, не ссорьтесь, у вас просто разные города.

[Kontrafact]

Мальчики, не ссорьтесь, у вас просто разные города.

Да, дороги у всех разные - у кого асфальт чищенный сухой, у кого-то грязь и слякоть, у иных лед сплошной и снег утоптанный. Страна большая у нас, мнений много )

[Fathom]

Страна большая у нас, мнений много )

Мнений может быть сколько угодно. Правильное может быть только одно.

[TigerShot89]

Сегодня наконец-то понял зачем нужны шипы даже в относительно идеальном снежном городе. Шипы нужны в тех случаях, когда визуально невозможно установить контакт с поверхностью, по которой едешь. Когда невозможно определить что под тобой.
Сегодня попал на несколько участков, где просто снежная кашка. Умеренная. Без всяких реагентов,песка,соли. В общем снег и снег. Оказалось что весь тротуар и дорога под этой кашей - сплошной лед. Причем он нигде не просвечивался из под снега, определить это невозможно было заранее. А я как ехал на полной скорости так и....вальс был замечательный Особенно учитывая что я в контактах. Ногами наступаешь - падаешь. Пришлось почти на корачках вместе с велосипедом до обочины ползти, на контактных тапках шип вообще не позволяет стоять на скользкой поверхности.

[Gebo]

...а кто-нибудь пробовал на стяжках ездить зимой?

говорят, помогает оО

[RoadVulpes]

на стяжках ездить з

Ага, еще интересно, сколько метров эти стяжки продержатся при езде с ними. У меня стяжками скреплены усики переднего крыла к вилке , - все стяжки уж по нескольку раз меняла, - они лопаются весьма