Сегодня накрутил топталки на свой фикс и покатил учиться ездить вилли. Блин, это тот ещё экстрим! Но надежда на успех есть )
|
|
|
|
|
Сегодня накрутил топталки на свой фикс и покатил учиться ездить вилли. Блин, это тот ещё экстрим! Но надежда на успех есть )
Видел на ютубе, как крутой паренек учил делать вилли. Он открыл суперский секрет, как он тренировался: без заднего колеса, просто тренировал сначала баланс на дропаутах в статике. Если найду, скину ссылку, хотя и так все ясноСообщение от Rimskiy
P.S. Сегодня с утра был ветерок в спину. В тоннеле на спуске велокомпьютер показал 56,63 км/ч. Каденс составил 178,75
Получилось так, что впереди ехал автобус и не торопился видимо на спуске. В итоге, когда он проехал нижнюю точку тоннеля и стал подниматься на скорости 50км/ч, его обогнал какой-то велосипедист на скорости 56,6 и выехал из тоннеля вверх как пробка из бутылки
Обязательно пишите об успехах! Наверняка сможете подсказать советы, личные наблюдения, которые помогут другим в освоении техники (как я понял, видосы на ютубе обычно пишут те, кто уже научился трюку и там как-то все просто, без нюансов).
Были попытки научиться ездить на заднем колесе еще на МТБ, но потом (с переходом на фикс) понял, что track-stand (сюрпляс) - первоочередной навык, которым надо научиться и переключился на отработку этой техники. Сейчас вроде стало получаться, но перед светофором между машин все равно очкую (вдруг задену дверь/зеркало), в итоге решил что нужно отточить навык, чтобы выходило как у этих парней:
.
P.S. Интересно, есть какая-нибудь аргументированная последовательность изучения трюков на веле (в частности на фиксе)? Например езду назад (как я понял) стоит осваивать после track-stand. На вилли у меня такие же планы - сначала освоить базовые техники, которые помогут более легче освоить этот трюк.
На светофоре трекстенд делать куда проще - там нет правил, которые ограничивают максимальное передвижение назад. Хоть час стой. Проблема уже не в удержании равновесия, а в том, что ноги напряжены в почти неподвижном состоянии.
---------- Добавлено в 23:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:22 ----------
Небольшой совет: если светофор "долгий" (есть такие, которые больше 5 мин не переключаются), то имеет смысл сразу убраться на тротуар и делать трекстенд там. А когда близок момент переключения на зеленый, снова съехать на проезжую часть.
---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:26 ----------
А еще очень неплохая возможность тренироваться трекстенду в узком коридоре, где можно до стен каждой рукой дотянуться. 2-3 часовых тренировки сделают свое дело. Причем тут чем хорошо: ты уже на ногах не держишься, а равновесие помогаешь руками восстановить. Именно когда ты на границе своих сил, навыки очень хорошо усваиваются. В конце первой тренировки ты никакой, ничего не получается. Но на следующий день с удивлением обнаруживаешь, что оказывается очень многому научился.
В рамочку и на стену.
Так и есть
---------- Добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:40 ----------
Просто и гениально. Снимает все противоречия: боязнь завалиться на машину, не надо торопиться стартовать, можно и пропустить светофор.
Конь_педальный, кстати, тут бывает один полезный для велосипедиста момент: на некоторых светофорах пешеходный переход загорается раньше, чем автомобильный в том же направлении. Тогда, находясь на тротуаре, ты ловишь момент и становишься "пешеходом".
---------- Добавлено в 00:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:03 ----------
Боюсь, что не все меня правильно поняли. Я имел в виду 2-3 тренировки продолжительностью по 1 часу.
Если я попадаю на "длинный" светофор, то честно говоря использую это как подарок и разминаю кисти рук, снимаю и протираю очки, если мокро на автодорогах. Хотя и при движении периодически обязательно растряхиваю руки. Утром по пустой Дмитровке из центра - я вообще еду без рук и тогда разминаю уже по полной.
Если 30 секунд до начала движения, то просто очень-очень медленно двигаюсь, почти на грани трекстенда.
Последний раз редактировалось Конь_педальный; 03.12.2015 в 00:34.
Всё придумано до нас (с). Есть отличная книга: "Мастерство езды на маунтинбайке" Брайана Лопеса и Ли МакКормака. Там последовательность такая: трекстенд, вилли (езда на заднем колесе с кручением педалей), мануал (езда на заднем, ловя баланс перемещением таза), банни-хоп. И т. д.
Конечно, всё это есть смысл учить на веле со свободным ходом, а затем переносить на фикс.
---------- Добавлено в 11:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:14 ----------
видел этот видос! Это для обучения балансу для езды с опущенным седлом - мануалу - без кручения педалей. Сам учился не снимая колёс. Тут первое: научиться спрыгивать с педалей, при заваливании назад. (Хотя здесь это ОФФтоп, прошу прощения!)
Особенно в контактах
Конь_педальный, сколько ты в этом сезоне накрутил уже?
Эту тему просматривают: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
Ответить с цитированием
