Регулируемый подседел Kind Shock LEV , инсталяция ,разбор , вопросы

[Pinzgauer]

Здесь, под спойлером, коротенько о важном , более развернуто-в теме
ЧИТАТЬ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАДАВАТЬ ВОПРОСЫ,

Показать то, что скрыто

Откровенно говоря не ожидал перед покупкой , что это будет самый прикольный апгрейд
велика после рамы и вилки . Рынок подсиделов-телескопов ,можно сказать , в стадии рождения (ему всего несколько лет) И здесь мы поговорим об одном из его лидеров . О его плюсах и минусах (технические моменты в конце поста )

1. ВНИМАНИЕ - при покатушках на морозе штырь необходимо приспустить , когда заносите вел в теплое помещение , иначе словите стакдаун .
Достаточно на пару см !!!
Если поймали , пробуйте лечить так ( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Дополнение , спасибо Павел Бородулин
К теме залипшего в поднятом положении ЛЕВа: Если вы занесли байк с мороза в теплое помещение с поднятым в верхнее положение седлом (где штырь автоматически "залипает") и ухитрились не оборвать нитку, пытаясь его опустить - то не требуется выносить его на долгое выстаивание обратно на мороз. (FAQ рекомендует около часа времени)

Хватит и десяти минут, даже при маленьком минусе. По истечении этого времени трогаете манетку -и, если её рычаг уже подвижен, приспускаете штырь и возвращаетесь в тепло.
2. Запрещено поднимать вел за седло при опущенном подседеле , насосет воздуха куда не надо , станет "проседать" попадете на ремонт


3. Во избежание пролома корпуса картриджа проверьте расположение направляющих пинов.
еще на эту тему


Где купить и какую версию ?

На сегодня вроде бы есть два самых интересных места для нас .
Это Веломир (официальный сервис и гарантия )
и за бугром bike-components
Дополнение - магазин спортрезорт на м. Аэропорт , хороший выбор и цены , так же штыри появились в Велопробеге .

Производитель анонсировал три версии с ходами 100-125-150 мм
В продаже вроде доступны пока две версии – 125 мм длиной 385 мм и 2 диаметра(30.9 и 31.6), И 150(ход) , длина 435мм , диаметры те же.
К настоящему времени выпустили версию
Kind Shock LEV INTEGRA R (отличается внутренней проводкой ) , размеры находите сами . Лучше покупать обновленную версию ("кишки" торчат из тушки) , если была куплена прежняя версия , то возможно установить бесплатный апгрейдкит (пост 1114) ,спасибо reunion
http://forum.velomania.ru/showthread...150281&page=14
Так же выпущена бюджетная версия
Kind Shock LEV DX (отличается от стандартной не карбоманеткой , отсутствием коробочной упаковки , одним положением подводки манетки к штырю по умолчанию ) . Данная версия считается ОЕМной , для продажи с велосипедами . Плюс в этой версии- поворот от манетки , призванный убрать гигантскую петлю рубашки . Этот поворот можно докупить и отдельно к любой версии , проводка будет выглядеть аккуратнее.
Есть возможность изменить ориентацию штыря , относительно места подводки в одно из 6 положений ,для этого, нужно разобрать штырь, вытащить шток и повернуть его на 60`! спасибо Dimon Hell


Какие у него основные отличия от многих других?
Основных- три
1. Подводка троса управления к нижней(неподвижной) части девайса
2. За счет того , что тут воздушная камера- нет необходимости прокачивать этот подсидел маслом и иными жижами .
3.Практически отсутствуют люфты за счет игольчатого механизма-подшипника

Для какой местности имеет смысл приобретать этот и подобные телескопы ?
Если ты едешь по шоссе , он тебе не нужен вообще , если едешь с горы - тоже . А если у тебя в почете съезжалки , синглтреки с нырками и овражками

Бывают ли версии без манетки?

Нет .

Какой температурный диапазон использования ?

По плюсам не скажу- летом бывало жарко – проблем не было , а вот с зимой есть ньанс- прописан красными буквами выше .
Это , пожалуй , самый большой минус этого прекрасного устройства , не страшный, но забывать нельзя .Себя приучил - приехал ,протер мокрой салфеткой нежно , задвинул

Каким давлением накачивать воздушную камеру ?

В мануале сказано от 150 до 250 , главное , не превышать 250
С каким весом райдера можно на нем катать ?

Производитель указывает , как максимум 90 кг .
Во мне примерно 95 , вроде ребята и по 100 катают- проблем тоже нет

у лева такой же косяк, что прри блокировке его в опущенном состоянии - его можно вытянуть рукой? тоесть потаскать за седло байк и повесить его в сжатом состоянии - неполучиться..?

Как сообщили в гарантийной мастерской- за седло нельзя вывешивать байк , если подседел в задвинутом состоянии !

Счастливые обладатели подскажите данную высоту при полностью опущенном состоянии.

от рамок до среза , в полностью задвинутом состоянии 60 мм


Размеры (Все) на все диаметры (спасибо Diablo )

На рост 195 я так понял лучше брать 150?

Думаю -однозначно .
Он же 435 длиной против 385 (125) , так что Вам 125 тупо короток будет
============================

Мне кажется нужно еще внести размер в полностью открытом положении до рельс седла 125-го. Мне это было важно, так как я не хотел постоянно подстраивать в процессе покатушки, пользуюсь на столько часто им, просто ... даже не скажу на сколько В общем мне надо, опустил/поднял до рабочего положения. По этому важно, что от того места когда подседел уперся в раму и до рельс = 170 мм
Но на твоё усмотрение добавлять или нет это в шапку.

Вот картинка

надо добавить разницу 170-125=45. она чаще всего интересует при выборе штыря. небольшая, кстати.

Инсталляция KS Lev

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=XUXcLchjFV4

Сервис –разбор –замена внутреннего кевларового тросика


Ссылка на подробную статью по обслуживанию подседела
http://forums.mtbr.com/all-mountain/...ld-899659.html
Ссылка на самостоятельный разбор ВНИМАНИЕ , ВСЕ РИСКИ БЕРЕТЕ НА СЕБЯ !!!( Спасибо stronge)
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3725316
http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post3756930
Полезное
Чтобы не получилось так
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71212?context=
Делайте вот так (спасибо Наливаич)
https://fotki.yandex.ru/next/users/o...71991?context=

[generalnik]

с необрезанным тросом 116 гр

[alistair]

с необрезанным тросом 116 гр

А в чем смысл? Меня обычная манетка KS вполне устраивает, что надо сделать чтобы ее сломать я с трудом себе представляю... Весит мало, под рулем не торчит...

[generalnik]

не по причине поломки. а по причине удобства.

[Alpo]

А в чем смысл? Меня обычная манетка KS вполне устраивает, что надо сделать чтобы ее сломать я с трудом себе представляю...

да меня тоже устраивает, но есть нюансы:
1) можно быстро снять руль, и потом не ловить положение, т.к. манетка прикручена к тормозу.
2) на шифтер нажимать удобнее чем на родную манетку
3) трос не торчит + clean look

[generalnik]

Родная манетка аналог шифтеру весит 44 гр. разница не катастрофична.
Да и я бы заморачиваться не стал бы. Но если лежит без дела не нужная манетка шимано, то почему бы и нет.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------

Хотя с моей разница побольше. НО зато на морозе шифтер в тысячу раз удобнее.

[alistair]

да меня тоже устраивает, но есть нюансы:
1) можно быстро снять руль, и потом не ловить положение, т.к. манетка прикручена к тормозу.
2) на шифтер нажимать удобнее чем на родную манетку
3) трос не торчит + clean look

Для меня разве что 2 актуально. Трос я стяжкой за гидролинию цепляю и вроде ничего и не торчит.
Люблю когда все регулируется отдельно, кстати обычную KS манетку можно вместо клампа на ODI поставить.
И она явно прочнее манетки переклюка, которые я уже несколько раз коленкой доставал...

---------- Добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:43 ----------

Родная манетка аналог шифтеру весит 44 гр. разница не катастрофична.
Да и я бы заморачиваться не стал бы. Но если лежит без дела не нужная манетка шимано, то почему бы и нет.
Хотя с моей разница побольше. НО зато на морозе шифтер в тысячу раз удобнее.

Видимо дело вкуса. В Москве ее и нажимать-то не нужно, а в горах важнее прочность. У меня обычная, не southpaw.

[Feltandy]

Мужики все дело привычки. Я по началу еще и саму кнопку ставил кверху, потом палец большой болел, оказалось постоянно тянул его к кнопке. Теперь стоит горизонтально и вот в горах постоянно же катаю, совсем не задумываясь оочень часто юзаю. По началу тоже хотел манетку от дропера или еще чего то, с другой кнопкой чем лев, но реально привыкаешь и ее не заметно. А эти манетки/шифтеры же большие, куда их на руль ставить? С оригиналом красиво, миниатюрно, особенно если на грипсу установить.

Каждому свое естественно.

[kusa]

А по мне так триггер SRAM/SHIMANO удобней родной КСовской манетки.
Колхоз да, но зато дешево и сердито, да и навряд ли непосвящённый сможет сразу понять в чем подвох.
Сейчас основной причиной неиспользования лежащей дома турбодилды, как раз является неудобство ее привода.

[fleet]

Взял KIND SHOCK Southpaw только по причине, что на расколбасе, при перемещении пальца на родную манетку "раскрывалась" ладонь и рука могла потерять руль + возникал дискомфорт из-за этого.
Пробовал разное положение, но эффект сохранялся.
Southpaw конечно чугунная в сравнении с родной карбоновой, но с Southpaw такого естественно нет.

[generalnik]

Вот крутые варианты!, но цены ужас(((

1
2