Никаких люфтов быть не должно, иначе это ускорит износ соединительных узлов.Сообщение от sparratus
|
|
|
|
|
Никаких люфтов быть не должно, иначе это ускорит износ соединительных узлов.
понял, спасибо. Подтянул по аналогии с рулем.
В общем, решил восстановить данный проект. Что-то жалко стало MU продавать.
Много не дадут, а за копейки не хочется отдавать.
Вот стоит к нему дуалы Sora и булхорн поставить или вот таким же восстановить? Что думает общественность?
Будет у меня он "для души", по солнечной погоде и сухому асфальту. Чтобы крылья не ставить и вес держать минимальный.
Вилка только будет белой и колесо серебристое. Как в родной комплектации.
Да лучше так оставить! Смотрится отлично, разве что поиграть с цветом рулевой и руля, раз уж так охота экспериментов.
а булхорны и прочие извраты, сколько я читал здесь, вечно кончались головной болью и откатом на прежние позиции.
Джош свежий пример, ХейЮ че-то мутил помню или хотел делать, еще кто-то... Не припомню восторгов что-то, а денег угрохаешь ого-го
Да, уже прочитал свежее от Джоша и посчитал заодно детальки. Ну его на фиг. Приедет вынос из Китая, а остальное для сборки всё давно в сундуке спрятано. Кризис всё-таки, надо бюджетить.
---------- Добавлено 24.11.2015 в 01:39 ---------- Предыдущее сообщение 12.11.2015 было в 22:20 ----------
Вот такой он на сегодня.
1. Система - Shimano Tiagra под квадрат с одной звездой на 53 зуба и защитой.
2. Задний переключатель - Shimano XTR.
3. Кассета - Shimano XT MS-C770 (9 скоростей, 11-32).
4. Цепь - Campagnolo Record C9.
5. Манетка - Shimano SLX.
6. Тормоза - Shimano XT.
7. Втулки - Novatec на промах, сзади на 4-х подшипниках.
8. Обода - Alex Rims DM24 на 36 спиц.
9. Покрышки - Schwalbe Marathon Supreme 20 x 1.6.
10. Педали - Wellgo M111.
11. Седло - San Marco.
12. Ручки тормозные - жду Avid с ТАОБАО.
13. Вынос - жду с ТАОБАО.
14. Руль - жду с Алиэкспресс.
Всё, что накопил до кризиса в чуланчике, всё поставил.
Дим, а что за обод на переднем колесе?
Родной на 20 спиц. Даже не знаю, надолго ли его хватит. Поменял бы на более прочный, но там дурацкая вилка на 74 мм.
Кажется он двойной. Если да, то на долго, не сомневайся. Единственное, что не феншуй - сзади широкий обод, а спереди узкий, но на это можно и нужно забить
А вилка дурацкая из-за того что она алюминиевая и гнуть не желательно?
Обод двойной, это они на более дешёвые Дахоны ставят одинарные.Кажется он двойной. Если да, то на долго, не сомневайся. Единственное, что не феншуй - сзади широкий обод, а спереди узкий, но на это можно и нужно забить
А вилка дурацкая из-за того что она алюминиевая и гнуть не желательно?
Вилка алюминиевая, очень прочная, она и разгибанию не поддаётся совсем. А более мощный инструмент её просто сломает. Лучше бы была стальная.
Может появятся на таобао потом вилки под 100 мм и с внутренней резьбой в штоке. Что-то не очень хочу простую без резьбы на якорь сажать. Слабовато будет при одном боковом болте на рулевой.
Я снял вилку от вмх, потому что родной тормоз очень слабый, А усилие на тормозной ручке адское. А вот шоссейные тормоза немного не достают, колодки наполовину упираются в покрышку.
Интересно, может удлиннители какие в природе бывают?
---------- Добавлено 22.12.2015 в 02:38 ---------- Предыдущее сообщение 30.11.2015 было в 03:26 ----------
Всё-таки поменялся обратно на Mu Uno. Теперь он и будет зимним. Жалко Лангту в реагентах купать. Да и переклюки убивать с дорогими цепями.
А здесь всё просто : планетарный трёшник, односкоростная цепь, долгоиграющие звёзды, ножной тормоз, два шланга, запасное переднее колесо с шиповкой.
Поставил брызговички (зимний пакет
Ну и чтобы посадку растянуть - поставил вынос на 50 мм, так гораздо лучше.
Последний раз редактировалось Dimonvelo; 23.12.2015 в 17:20.
Идеальная концепция для зимы! Просто и надежно!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
