ну хотелось бы 1500 гр максимумСообщение от teleden
|
|
|
|
|
ну хотелось бы 1500 гр максимум
отсутствует на складе, и вряд ли там когда-либо появится. По моим данным, сейчас такой замок стоит порядка 2 тыс.
Последний раз редактировалось teleden; 18.11.2015 в 23:52.
______________________________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Про дешевизну и подвохи: цилиндр под простой английский ключ, у замка нет сертификата СОЛД / АРТ (поэтому он дешевле).
Такой подвох может быть (надеюсь, что к скобе Трелок не относится): обычно дешевые замки-тросы и макеты скоб (стоимостью до 1000 рублей, иногда дороже из-за жадности перекупщиков) закрываются без ключа (это плохо), такие замки могут быть открыты с помощью жестянки.
Процитирую: "Секрет в том, что жестянка попадает в щель между дужкой и замком и отгибает механизм. Как оказалось, этот минус присущ любому самозакрывающемуся замку". Источник: http://www.ntv.ru/blogs/tscherbakova/422/
Вывод: При выборе замка надо обращать внимание на уровень безопасности, на технические характеристики (порядочные производители указывают эти сведения на упаковке и на сайте). У хороших замков есть сертификат. Полезно сравнивать цены в разных магазинах, чтобы купить выгодно.
---------- Добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------
Ни чем не отличаются, кроме размера дуги. Оба с максимальным уровнем защиты.
Не видел такой список. Может вы перепутали с замком NEW YORK с дугой 16 мм?
Маленький замок не болтается, не оставляет свободного пространства для атаки с помощью лома. Поэтому считается, что маленький замок замок надежней. С большим замком нужно следить, чтобы замок не болтался.
---------- Добавлено в 02:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:30 ----------
Эти экспертные организации тестируют и сертифицируют замки. Конечно, сертификат не бесплатный. А эти организации прислушиваются к представителям полиции и страховых компаний, и устанавливают требования к замкам по устойчивости к взлому .
Вот, интересная статья про сертификаты замков:
http://veloshield.org/blog/kak-prove...chestvo-zamkov
Он таинственный, не указаны характеристики, не нашел сайт производителя. Обычно за такую цену (1000 рублей) продаются макеты У-замков. Как отличить плохой замок: http://veloshield.org/blog/o-plokhikh-zamkakh
Внешне этот Zoli 82805 похож на неплохой замок Citadel Brooklyn (который тоже из недорогих, стоил 1200 руб., но замки марки Citadel довольно известные). Только неизвестно какой тип цилиндра и ключа у этого замка. В Питере продается этот замок, можете в живую посмотреть его, открыть-закрыть, сделать фото замка с ключом. Получится обзор.
Последний раз редактировалось Dimaro; 08.12.2015 в 09:12.
Например, прикидываю:
0,75 м длиной - часто их толщина ок. 5 мм, а назначение - страховка седла.
от 1,2 м (толщина 8-12мм) - захват обода, аморт. вилки и подседельной дуги с фиксацией дуги замка за к-л. из труб рамы (довольно ли будет на захват 2-го обода со всем прочим - это зависит от диаметра колёс, конструкции и размера рамы, высоты выхода подседельного штыря над рамой)
либо: - захват обоих ободьев с аморт. вилкой и дугой замка на раме или на перьях (без захвата через дуги седла).
от 1,8 м - захват обоих ободьев, аморт. вилки, подседельной дуги, к.-н. экзотического подседельного штыря (если он типа http://www.canecreek.com/products/seatposts, или ещё какой скобой, через которую можно продеть) с дугой замка на трубе рамы (с запасом) или на перьях.
от 2,1 м - захват всего вышеперечисленного с запасом (можно вдобавок попробовать через корзину багажника пропустить).
Пжлст, поправьте, если не прав!
Топовые замки не комплектуются тросами. Они, как одно с другим, по параметрам взломостойкости не сравнимы принципиально. Замок - это основное средство. А трос - вспомогательное. Топовых тросов по уровню топовости замка, как мне кажется, не может быть. Топовый замок - это нечто выставляющееся само по себе в неком уникальном и в общем - самодостаточном виде, а то, чем эта уникальная самодостаточность комплектуется - там, как бы, своё "поле" (какой-то потребитель любит солянку, кто-то не брезгует устрицами, а иной мыслит при трапезе о свежих опарышах). Какой смысл засорять модельный ряд наборами: один и тот же замок с тросом 75х5, потом с 120х8, потом 120х10, 120х12, 150х10, 180х10..., когда покупатель сам может выбрать трос нужной для себя длины и толщины в дополнение к основному продукту - замку? К тому же, беспечность наша с Вами, с точки зрения заботливого производителя, непредсказуема: чего доброго, начнём велик фиксировать за выбранный для пристёжки предмет тросом, а улок повесим как бантик - сбоку, на петлях троса. Куснул трос и вуаля - и какой смысл в "топовости" улока? Моё ощущение: те связки, где замок комплектуется тросом самим производителем, рекомендуются для районов с уровнем преступности ниже среднего (то есть и сами улоки в этих связках не претендуют на высокие баллы по шкале оценок сопротивления взломам)...
Если дугой улока хочу захватывать перья и задний обод, а тросом переднее колесо, то, чтобы дотянуться петлёй до дуги замка, выберу длину от 1,2м - захватываю аморт. вилку и передний обод с дугой при том, что перья задней вилки уже ею захвачены.
Лучше что-то такое: http://www.hibike.com/abus-cobra-12-...13e55fb1b65400 (толщина 12мм) или то, на что Вы сами ссылки сбросили.
Если касаться замка, то, чтобы вписаться в 1,5 кг и стремиться к лучшему в защитных характеристиках, как Вам вариант комплектации улока не тросом (трос - это 0,3-0,5 кг), а питлоком (" pitlock ")? Ну, если не принимать за "минус" стоимость питлока. Веса велосипеду это не прибавит (потому что питлок монтируется взамен оригинальных узлов крепления осей, подседела, рулевой, седла, роторов и т.д.). По-моему, питлок интереснее, надёжнее троса.
Хороший улок с длинной дугой размером от 20х10 вроде бы ок. 1,5 кг и весит.
Кстати, цепь комбинированная с замком, как в примере у teleden, как по весу, так и как мех. средство защиты от угона недурна. Это нормальный (в см. небольшой) вес для цепного типа замков при хороших характеристиках по взломостойкости. Кусать или пилить 10мм цементированый пруток не электроинструментом надо поискать охотника. Дисковому механизму запора "плюс". Счастливец купил то за 3-4тыр! Разве это не удача? Но длины цепи 0,75м, если не ошибаюсь, не хватит на захват обоих колёс (исключая вариант, когда переднее колесо на парковках снимается и присовокупляется в зону заднего - а оно ваще надо!?) - если оно ваще надо... Цепь гибка, можно транспортировать её, обмотав, например, застегнув вокруг подседельной трубы.
В сравнении с западными странами на обвес и колёса покушаются у нас не особо, а если компоненты дорогого стОят по мнению "охотника", то Вы можете быть уверены, что такой обычно рыщет без инструмента карманного формата, которому посильно справиться с тросом?
В целом, трос, как доп. элемент в ряду противоугонных средств это неплохо. Выигрывается время (секунды, если у угонщика с собой подходящий инструмент). Логично?
Последний раз редактировалось realikru; 19.11.2015 в 07:10.
Об удобстве использования У-замка в городе http://veloshield.org/blog/ob-udobst...aniya-yu-zamka
---------- Добавлено в 10:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------
Фото. Как я пристегиваю У-замком.
Последний раз редактировалось Dimaro; 19.11.2015 в 10:47.
Классное видео, спасибо! Понравился сам принцип запирания, - дополнительная защита от сверления, отмычки, сбива ну и дождя. То есть здесь мы видим как бы то, что придумал наш timoha83, но только в промышленном вариантеЕсли довести до ума саму личинку, то, думаю, у такого вида запорного устройства будет явное преимущество перед остальными конкурентами
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Хочу помимо U-замка купить трос для пристегивания переднего колеса к раме что посоветуете?
Последний раз редактировалось larnary; 19.11.2015 в 14:02.
Ну как бы я испытываю проблемы при пристёгивании У-Локом. Именно я. Не привык я к нему, мне не удобно его использовать. Но это именно я, а кому-то наоборот удобно. Кто-то любит пиво, кто-то любит квас - слишком разные вкусы...
_________________
4 колеса везут тело, а 2 колеса - душу!..
Сопрут исключительно из любопытства
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
