|
|
Все правильно, Loew'а говорит о том же. Но вопрос о том, телепортируется ли он в парк, где снег, тоже актуален: иногда до снега надо еще доехать. Если такой проблемы не стоит - дома телепорт в парк или лес сразу у подъезда - нет и вопроса. Читерство с перевозкой фэта за МКАД на ведре не рассматриваем, ибо неспортивно. Там горло можно сорвать о ненужности шиповки. Но все этьо не отменяет одного простого правила: если есть на пути хоть кусочек льда, лучше поставить шипы.Сообщение от loljeene
Ага, в малоснежку порой шипоффка нужнее, чем в снегана фэте они бессмысленны практически везде
да вот по форуму вижуещё снега толком нет а уже все восхваляют шиповку,
как она круто едет...
Пока снега мало, колесо работает на поверхности земли, которая зачастую покрыта коркой льда.
Да ещё и едешь не по гладкой поверхности, а по всяким замёрзшим колеям, следам в грязи - и это почти 3D лёд, пусть небольшой, но разложиться хватит
"Господа, вам кажется, что вы надели маски?
Нет - на самом деле вы их сняли, и предстали в своем подлинном естестве....."(с)
У меня ушла треть 50мл баночки. Остальное осталось без дела стоятьТо есть, где-то 16-17 мл на обе Д5. Посему подтверждаю своим опытом слова помянутого камрада о том, что 20мл на обе покрышки за глаза и еще останется.
Но маяться с унылой покрышкой только потому что там шипы - то еще удовольствие.
Я вот прекрасно понимаю, что если сноушу ошипованная меня спереди в лесу +- устраивает, то д4, который лезет мне в раму будет хуже. Значительно хуже на 99% маршрута чем лу\нейт
Не потрібно пояснювати свині, що вона свиня. Прийде час і вона піде, або її поведуть до різника, і вона це втямить сама.
Угу, согласен. Когда кто-то еще что-то себе сломает подобным образом, тоже скажет, что случайность и мастерство не при чем.
---------- Добавлено в 16:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------
Почему она унылая-то? Я вчера только написал, что Д5 - отличная мегаматрасная резина, тащит везде, только не погонять на ней как на 4.0...Всем хороша, в чем досада-то? Не пойму. В сугроб на ней не лазил покамест, это так. В этом суть претензии? В сугробном ковырялове?
Вот именно это я вчера и вкусил в полном объеме в Лосином острове.Ага, в малоснежку порой шипоффка нужнее, чем в снега
Пока снега мало, колесо работает на поверхности земли, которая зачастую покрыта коркой льда.
Да ещё и едешь не по гладкой поверхности, а по всяким замёрзшим колеям, следам в грязи - и это почти 3D лёд, пусть небольшой, но разложиться хватит
вчера у нас даже земля не промёрзла, а тут уже разговор, за то как здорово было на шиповке вчера, ибо люди почувствовали, год спустя, что такое настоящий зимний байк, только благодаря шиповке...Ага, в малоснежку порой шипоффка нужнее, чем в снега
Пока снега мало, колесо работает на поверхности земли, которая зачастую покрыта коркой льда.
Да ещё и едешь не по гладкой поверхности, а по всяким замёрзшим колеям, следам в грязи - и это почти 3D лёд, пусть небольшой, но разложиться хватит
---------- Добавлено в 16:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:55 ----------
даже не попробовав поиграться давлением...
---------- Добавлено в 16:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------
ну да кирпич всегда выбирает хорошего человека
Тишина это звук с которым движется время...
В норку Д5 на 80-ках должны влезать и вперед и назад по перьям с зимними зазорами — баллон 107, протектор 111. Сноушу ХЛ назад по идее тоже войдет. Но все это, если решить вопрос с трансмиссией.
113 мм через сутки. Д5 слегонца растягивается.
Ну, на корнях/брёвнах я меньше и не стал бы спускать. Либо, надо было бы оооочень медленно и аккуратно всё ехать. Меньше - это, всё же, когда всё уже засыпано снегом, острых граней нигде нету, пробиться негде...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
